|
Project-W päiv. 8.1.2007
Huomenna lähden hakemaan mökiltä tallille tuon Wago-projektini.
Olen alotellut sitä mökin ulkoilma olosuhteissa ja lomien ohella jo pari vuotta sitten, mutta nyt olis tarkotus potkasta projekti tosissaan käyntiin, Eli huomenna tulee runko, joka laitetaan ensin kuntoon ja sitten myöhemmin haetaan kone ja taka-akseli ja lopuksi koppa. Työlistalla seuraavaa -Rungon vesihiekkapuhallus, lyhennys, vahvistus ja maalaus -Jousitus tyypin muutos kierrejousiin -Akseleihin Lock-Ritet (molempiin) -Kunnolisen, mutta kevyen panssaroinnin toteuttaminen -Korin lyhennys, ja kevennys. Sekä helmojen putkitus ja maalaus -Flippi keula (kevennetty) -Ulkoinen turvakehikko, mikä suojaa autoa kosketuksissa. -BL-vanteet + 36TSL -Akkujen siirto takapenkin alle omaan koteloonsa -Etu- ja takavinssi -Integroitu tietokone suunnistus ominaisuuksin -Maastoajokamera eteen (Wagon keulan yli ei näe kuin 5 metrin päähän) -Leima Kuvia laitan sitten kun niitä on Hyviä kevennysvinkkejä vastaanotetaan http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road Edited by - JERKKU on 17/04/2006 17:58:46 Edited by - JERKKU on 18/06/2006 09:34:38 Edited by - JERKKU on 14/10/2006 22:26:01 Edited by - baxxter on 20/11/2006 20:14:14 Edited by - JERKKU on 08/01/2007 19:12:38 |
Kuvia sitten peliin ja onnea.
Just do it! |
No niin, tuli käytyä mökillä ahertamassa.
Runko odottaa talilla tekemistään ja oma mieli tursuaa intoa ja suunnitelmia (eiköhän sekin pikkuhiljaa hiivu) Tuolla rojekti alkoi elämään kuvin http://www.jmhalme.com/off-road/project-w/index.html http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
No johan se on hyvään alkuun päästy...
Enään ei ole pitkämatka<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Homma edistynyt jonkin verran.
http://www.jmhalme.com/off-road/project-w/index.html http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
Ittellä kun ei oo kokemusta muusta kuin normihiekkapuhalluksesta ja siinäkin saa pitää paikat kuivana ettei ruostu niin mitenhän tuo vesihiekkapuhallus toimii rungossa?
Niissä kun tahtoo olla koteloita jne. Lisäksi mietityttää sen lockrightin toiminta etuaksulalla. Saattaa puskea miehekkäästi. Mutta nämähän vain henk.koht. mielipiteitä. Ei muuta ku tsemppiä projektiin. ____________________________________ - jm OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team |
Vesihiekkapuhallus on rungossakin oikein toimiva juttu, eli veden ohivirtaus imee nilsiän kvartsia mukanaan ja poistaa ruosteen pölisemäti. Sen jälkeen kaikki on pestävä huolella, palkit sisältä yms. Sitten kuivataan paineilmalla pahimmat märät pois ja lopuksi ohut pohjamaalikerros ehkäsemään ruosteen synnyn. Toki kuivumisen jälkeen jossain sopukassa on kevyt ruosteväri pinnassa, mutta sen saa vaikka teräsharjalla pois, se ei ole varsinaisesti enää ruosteessa. Me tehdään paljon ruosteenestokäsiteltäviin autoihin noita vesihiekkapuhallukksia.
Tossa on yhden meidän ketjun liikkeen kuvasarjaa tapahtumasta, Mikkelin Finikor liike on veteraani tossa vesihiekkapuhalluksessa http://www.finikor.fi/mikkeli/sinkitys.pbs Locrite etuakselilla kiinnostaa minuakin kovasti, oon lukenut muutamia juttuja siitä ja niiden mukaan se pitäis olla ok, mutta aika näyttää. Jos se ei toimi, niin täytyy laittaa sinne kytkettävä lukko. http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
Taas on homma pyörähtänyt askeleen eteenpäin
Sivullani on uusia kuvia http://www.jmhalme.com/off-road/project-w/index.html http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
Pitää ihan tekstinä mainita, että asiarojekti, jatka vaan juttua vaikka hiljasta onki, näitä on mukava seurata.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Tuossa yhessä kuvassa luki että romurautaa..liekkö se pääsylinteri-tehostaja paketti romurautaa?? Omassa vuotaa miehekkäästi j-nestettä enkä jaksa rueta nyt sipertämään sitä, eli tarviin tuota. Romurautahan ei maksa kuin ~ 50 c/kilo joten sen ei pitäis olla kalliskaan..
Kusta huoralle |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
Lainaus:
Joo se lock right juttu on mielenkiintoinen. Normaaliajossa sen pitäisi antaa juuri kääntymisen verran periksi ja naksutella, mutta kun pyörimisero menee suuremmaksi kuin käännös, niin silloin sen pitäisi napata kiinni. Aika näyttää. http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
Oliko kovan työn takana saada nuo pallonivelet irti tuosta kääntövarresta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
http://www.jmhalme.com/off-road/proj...oject-w-26.JPG Ittee tuo homma kans odottaa (alapallot väljät), ku muutaman pienemmän jutun saa eka alta pois. Uusia en ees kuvitellukkaan saavani ilman rässiä paikalleen. |
Mulla on semmonen iso pallonivelen ulos työntäjä, niin sillä ja moskalla tuli ihan kivuttomasti. Vaihdoin tohon meidän Grand Cherokeeseen ylä ja ala-pallot tossa pari kuukautta sitten, niin tämä homma oli ihan sunnuntai kävelyä siihen verrattuna.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Coilspring conversion WAGO-Power Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road |
Projekti vierähti taas pikkasen eteenpäin
Saatiin istutettua taakse jakarit kiinni http://www.jmhalme.com/off-road/project-w/index.html tuolla on muutama uusi kuva http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
Minkä auton jouset tossa-->http://www.jmhalme.com/off-road/proj...oject-w-54.jpg kuvassa on?
-Etuveto ei ole vaihtoehto- |
Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
Tuli vähän leikiteltyä ton kuvankäsittelyohjelman kanssa, kun huomenna pitäis mennä tekee etutukivarsille kiinnikkeitä että sais ton projektin rullaamaan.
Lopullisien saavutuksien suunnitteleminen on onneksi motivoivaa. http://static.petrisimolin.com/galle...KU-luonnos.gif Eli koppaa lyhyemmäksi ja ehkä jonkinmoinen pressukate Alimmasta saa vihiä suunitelluille turvakaarille. Kevennystä yritetään hakea joka mahdollisesta kohdasta. http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
Käytiin tossa väliåäivinä tekemään tukivarsien kkiinitykset valmiiksi, muutama uusi kuva
http://www.jmhalme.com/off-road/project-w/index.html http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
| Sivu luotu: 18:31 (GMT +2). |