Tukivarret bj:hin
 

Jos takajousituksen muutostaisi kierremalliseksi, niin ilmeisesti leimalle ei itse tehdyt varret kelpaa.

Onko ehdotuksia, minkä auton osia haeskelisi, käykö lj:n osat tollaselle vähän pidempijoustoiselle alustalle, vai kuluuko puslia yhtenään.



Note! This message was posted anonymously!

vois olla esim rangesta tai mersusta...


-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Jos haluat todella joustavan perseen siihen rojotaan niin pistäs HDJn etutukivarret. Mut jos haluat jatkossa huoltokustannuksiltaan halvan niin sit rangen tukivarret ois parhaat, HDJn kalleimmat(puslat kun ei oo ilmaisia). Mersun ja LJ toyon tukivarret on vähän tuolta väliltä, puslat antaa liike varaa hiukan enempi ja ovat tietysti kalliimmat, kuin rangen.

Niin sehän oli tämä minun 45, mihin sitä olisin tekemässä.

HYVÄÄ AUTOA EI RAHALLA SAA, SE TÄYTYY TEHDÄ ITSE

pistä rangen a-tuki ja takatukivarret sinne, ne kelpaa ainakin leimalla. ja niihin ei puslat paljoa maksa.

"If it ain't broke, fix it until it is!"

Jeps..
samoilla linjoilla ja mikäli saisit vielä kuormajousen toimiin ku alkuperin ni auttaa akselin ristikkäis joustoihin karmivasti...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Laita vanhan kuolleen kuormajousen tilalle ilmapussukka(jousi), niin saat säädeltyä korkeutta kuorman mukaan!!

Vaihda lehtijousen tilalle yksilehtinen paraabelijousi.

Note! This message was posted anonymously!

Haa... pakettiautoon ei saa laittaa ilmajousta koska kuormapäällä voi perän heittää ylös jolloin kuormaa haisteleva jarrupaineventtiili ei anna takajarruille bofooria vaikka sinne tars mennä painetta paljon<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

cruiser60@luukku.com

Jos haluat auton leimaan, niin te niinkuin pojat sano.
Mutta jousitusta sa hyvin mokin rungolla ja port-axeleilla.
Se joustaa...
Mutta Suomesta löytyy PROTO SISU jossa on hyvin joustava perse js pää.

Note! This message was posted anonymously!

Ei oo ihan helppoo.Lj:n varsilla/ puslilla, vaikka ne ois vulkanoinneistakin pettäneet ei saa parasta kallistushyötyä oikein irti kevyessä pelissä ensinkään. Ja ihan sama vaikka ois rangenkin puslat niin 4-kumikiinnitys kanittaa aina liikaa. Paralleri jousen kun takoo riittävän pyöreeksi, niin se taipuu kallioisessa ristiriipunnassa lukon kanssa ihan tötterölle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

joo ja sit kaikki kierrejouset muuttaan parapeeloisiksi ku ne kiertyy paremmin ku rankussa...Kyl rankus rungon pään kiinnike on suunniteltu näitä kiertymisiä ajatellen niinku kaikissa kierrejousisissa välineissä.Ainahan ne tulee jo muutenkin joustojen käytössä rajat vastaan.jos et sit käytä kardaanina vaijeria.Meil oli vanhassa mettäkelkassa apulantaviskuri jota pyöritettiin paksulla vaijerilla(Niinku valtavan kokoinen mittarivaijeri)...hmm...sellanen "mittarivaijeri"vois olla vastaus monelle vinssi-ongelmien parissa viihtyville...Kyllähän se on äijät kukkua et latista saa kierrejousen veroista vaik voissa paistettais.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!