Onko Rangessa flektissä viskokytkin
 

Tuttu kävi Rangea syynäämässä ja väitti että Rangessa (3,5 V8 -87) jäähdyttäjän flektissä pitäisi olla viskokytkin. Onko perää? Jos on niin ei pelaa enää. Voiko fixata vai pitääkö vaihtaa jos haluaa ettei pyöri koko ajan. Onko käytännön merkitystä, moottorin lämmöt nousee hyvin ja mielestäni aika nopeasti.
Miten jarruja säädetään, poljin painuu aika pohjaan tällä hetkellä. Mitä pitää tehdä jotta ottaisi vähän korkeammalta.
Aloittelijan kysymyksiä mutta niin sitä oppii:)

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

On siinä visko ja ei pysty korjaamaan. Itse en vaihtaisi, jos kone tuntuu muuten käyvän sopivilla lämmöillä.

Mulla oli jo ostaessa visko rikki ja epäkesko. Aiheutti ikävää tärinää, ja keksin vian vasta, kun yhdessä reippaassa kiihdytyksessä (kierroksia ~5000) vippaus hajotti vesipumpun, jonka seurauksena vedet tuli pihalle. Siinä meikäläinen vähän ihmetteli, kun koneen tärisevä käynti muuttui pamahduksen ja lorahduksen jälkeen hiljaiseksi ja tasaiseksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eihän levyjarruja säädetä. Ehkä jarrutuntuma on vain erilainen, kuin "autossa"?

- Lommone Ranke Rooveri -

Ihan ensimmäisissä ei ole, mutta kaikissa uudemmissa on.

Kiinteä vie tehoa, lisää melua ja jäähdyttää talvella turhaan. Laita viskokytkin tai sähköflekti.

Jarrussa ilmeinen pääsylinterivika, ellei systemissä ole ilmaa.

T, Antti


Edited by - Ahosensetä on 02/04/2006 10:16:55

Voi sen myös korjata jos on aikaa ja innostusta.

Kuinka? En nyt tarkkaan muista rakennetta, mutta oli muistaakseni yhteen valettu mötti koko visko.

- Lommone Ranke Rooveri -

Moi. Jos viskokytkin, vapaatuuletin kun Offroad centerissä sitä kutsuttiin on mallia ERC2849 niin mulla olisi uusi paketissa oleva Englannista tilattu hintaa 85€. Tuli paketissa vasta kun olin ehtinyt ostaa uuden Offroad centeristä jossa kyseinen osa maksoi 150€. Ostaminen tapahtui kiireen johdosta kun olin lähdössä joululomille pohjoiseen, ei entinyt odotella Englannin pakettia.
Hinta olisi vielä Espooseen kuljettuna ja tänään.

T. Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

Luulisin Discoveryllä olevan Rangessa se uudempi ETC1260 ja 11-lapainen ropeli.

T, Antti



Edited by - Ahosensetä on 02/04/2006 17:30:49

En noista vuosimalleista tiedä mutta ehjäsin jokin aika sitten rangen visko LJ70:een. Pakettiin piti vaittaa läjän viskon akseli rangen viskoon. Se rangen visko oli ainakin avattavissa (ruuveilla) ja akselin ja laakerin saa rässissä irti. Akseli pitää laittaa takaisin liiman kanssa ja rässätä uudestaan kiinni.

Toi Samppa79:n visko lienee sitten ollut vähän eri mallia. Mulla oli tällanen:

http://static.petrisimolin.com/galle...u-IMG_8097.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...u-IMG_8098.JPG

Kuvassa näkyvillä kuusioruuveilla tulee vaan ropeli kiinni. Ekasta kuvasta näkyy hyvin, kuinka toi on epäkesko.

- Lommone Ranke Rooveri -

Ja mulla tällänen.http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-79-visco.jpg
t. Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

Olikos se niin, että toi vanhemman mallinen visko tuli erillisellä mutterilla kiinni? Toi "meikäläisen malli" ruuvataan suoraan akselissa oleviin jenkoihin kiinni.

- Lommone Ranke Rooveri -

Joo, toi mun mallinen tulee paksulla prikalla ja mutterilla kiinni vesipumpunakseliin.
T, Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

11 lapanen on ERC1260 ja 7 lapanen on ERC2849. Ja kumpaakin mallia esiintyy Classic Rankuissa vuoteen -94.
T, Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

Minun Rankussa on tuo 11 lapanen.
Ei taia tuo 7 lapanen käydä suoraan tuon paikalle.
Olisko tarjolla 11 lapasta, vois olla kiinnostunut.

Kesä aikana ei taia olla muuta haittaa ko kova ääni?
Auto käy mielestäni tasaseen, eli Hitsun kaltaista hajoamista ei taija olla ootettavissa.:)

Mutta jos löytyy halvalla ja toimiva niin vaihetaan kyllä.

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

Mielestäni kannattaa lukita visko isolla prikalla pyörimään kokoajan uutta viskoa odotellessa. Rasittaa vesipumpunakselia ja pitemmänpäälle rikkoo vesipumpun.

T, Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

Tossa uudemmassa ei prikka toimi.

T, Antti

Ota rupeli irti siksi aikaa että saat uuden, syylärin tehot riittää kyllä näin viileään vuodenaikaan,
kannattaa silti tiirailla mittaria jos on pidempään paikoillaan. Ja kannattaa siis vaihtaa, muuten iso
rupeli pyörii täyttä vauhtia koko ajan ja vie ainakin puolikkaan hevosvoiman ihan harakoille.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."