2.9 scorpion kone bronkko2
 

juu sattusko jollain olla veden pitävää tietoo käykö toi 2.9 ford scorpion ruiskukone tohon mun hienoon bronkko2 kun siitä poksahti alakerta??? siinä kanssa 2.9kone kuulin jostain että vois käydä....

Note! This message was posted anonymously!

98% tietoa...
Lohko käy, alakerran osat samat.
Kannet käyvät ristiin, mutta vuosimallista riippuen erilaisia saastehimmeleitä siellä sun täällä... Imusarja erilainen.
jenkkimallissa SAATTAA olla erilainen pakosarja. Nokka erilainen?
Ja edelleen vuosimallista riippuen, voi olla mekaaniset tai hydrauliset nostajat.

Mitä vuosimallia Broncosi on? (ja lukeeko otteessa vähäpäästöinen?)

Koneen tyyppimerkintä voisi auttaa, löytyy kuskin puolelta, edestäpäin katsoen siis oikealla lohkon ja jakopään rajalla...




"Maastotaunus"

Edited by - FinnDRZ on 30/03/2006 18:04:33

Mutta käykö siihen sierran tai scorpion koneeseen broncon ECU? Imusarja erilainen, eli ilmeisesti broncossa vääntävämpi kone alakierroksillä...?

Note! This message was posted anonymously!

No kyllä tuon toimimaan saa tavalla tai toisella..

Tarkasta että pakoaukot&pakosarja stemmaa, sitten kone nokalle ja imusarja vaihtoon. Eli säilytät Broncon imusarjan ja tarvittavat anturit sekä boxin. Luultavasti öljypohja pitää vaihtaa.

Nokka on varmaan erilainen, niin melkeinpä tekisin enemmän hommia: teet kahdesta koneesta yhden hyvän, normaali peruskunnostus, niin taas toimii...



"Maastotaunus"

Sorry, pakko vielä lisätä: Jos haluat tehdä vielä enemmän hommia, niin uita saksasta CossuScorpio..

"Maastotaunus"

vuosimallihan oli 89 ja taisi rekkarissa jotain mainintaa olla jostain päästöistä.... kiitos infosta jo tässä vaiheessa!!! en ole päässyt ottamaan konetta vielä pois. mikä ihmeellistä oli ajoin autolla n.80km kaikki toimi öljyä oli nestettä myös sammutin auton ja 2h kuluttua kun olin lähdössä jatkamaan matkaa kone oli totaalisesti jumissa???? todella outoo mikä mahto hajota???? katton sen moottorin tyypin ja laitan sen tänne jos joku siitä jotain tietää ISO KIITOS!!!

Note! This message was posted anonymously!

Ajoitko miten reippaasti tuon 80km ja sammutitko heti saavuttuasi perille..?Olisikohan jäähdytinnestettä päässyt sylintereihin,eli kannessa halkeama tai kannentiiviste mennyttä?Kumpahan tuumailen..

Mulla aikonaan ooppelin paska teki saman jekun. Ajossa ei huomannu mitään. Reilun kahdentunnin seisomisen jälkeen kone niin jumissa kun olla ja voi. Toisella autolla sitä hinattiin ja kone ei pyörähtänykkään. Parin päivän seisotuksen jälkeen kone pyöri oikein hyvin, mutta jäähdytinnesteet oli vähissä. Diagnoosi oli, että jostain vuosi männäpäälle nesteet jokka ajan kanssa sitten liris oljypohjaan. Se sohlo lähti kuusankoskelle suurempia tutkimatta ja romarilta haettiin toinen tilalle.
Jos noi oireet täsmää, niin kattele miltä öljyt näyttää ja onko jäähdytin nesteessä vajautta.

Mikäs vaihdelaatikko siinä on?
C4? vai onko automaatilla?
Pistäs lisää infoo. Mulla on 2.8 V6 ja C4 aski tota c4 on käytetty myös broncossa.
Mulla on kans ollu mietinnässä toi 2.9cossun kone sitten kun saan ton vehkeen läjään ja koe ajettua...

Tahtoo kysyä että miten jumissa mylly on? Ei lähde avaimesta käyntiin vai eikö käänny kampuran päästä edes isolla jerkulla?

"Maastotaunus"