|
M: ilmatyynyhärveli...
Olis EDELLEEN jouten tollanen kakspaikkanen ilmatyynyalus täälläkin päin maailmaa eli Paimiossa. Nosto- ja ajomoottorit Honda ja Rotax, umpikoppa.
Kuvien linkit tuossa mutta EI kiitos linkitystä tänne kun ovat niin ISOJA.. http://static.petrisimolin.com/galle...jii-img008.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...009.jpg&lite=1 http://static.petrisimolin.com/galle...jii-img006.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...i-IMG_1511.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...i-IMG_1513.JPG Kaksjapuoltonnii??..tarjouksia..nelivetomönkkäri vaihdossa Edited by - veejii on 23/03/2006 12:05:44 Edited by - veejii on 29/11/2006 12:21:14 |
kuinkas kovaa tommonen menee???
__________________________________________________ _______________________________ Läheltä saa mennä muttei osua! |
jaa-a, oliskohan perstuntumalta tuo hirvittävän kyydin raja jossain viiden-kuudenkympin hujakoilla, tossa vauhdissa lääniä tarvitaan ympärille aika reilusti jos niinkun kääntyä meinaa ja kun ei täällä saarien välissä ole oikein innostusta kopistella metikköön.
jarrut tietty pelaa kun napsauttaa nostomoottorin tajuttomaksi niin pysähtyy pitävällä pinnalla kiitettävän ripeästi. |
|
älä saakeli KooPee, juuri tossa joku päivä kattelin tota Jeeppiä ja koitin karmeesti laskeskella että toihan on pirun taloudellinen työmatkakulkupeli dieselipakuun verrattuna....
eli ei taida nyt vaihtua. |
Kuinka suuri nostovoima tuassa on? 300-500kg? Saako 3 aikuista ahdettua koppiin? Kulutus tunnissa?
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metalli on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
nykyinen kone piisaa kahdelle normaaliäijälle, kolmelle taitaa tehdä tiukkaa, mut tilaa on isommallekkin nostokoneelle. riippuu tietenkin pinnan tasaisuudesta et kuinka täynnä helmat pitää olla.
koppiin sensijaan kolme ei taida mennä ainakaan "mukavasti" kun tuo ohjaustanko vie oman tilansa. kulutus jää varmasti alle jerrikannun tunnissa jos maltilla päästelee, ei ole toisaalta yli tunnin sessioita menty niin vaikea varmasti sanoa ja nurkkapyörimiseen menee enempi kuin mitä jos sais tasakaasulla ajella. |
Mitkä moottorit ovat ko. laitteessa..meinaan tyypiltään? onko lämmitystä kopissa?Minä olen oikeasti kiinnostunut mutta tuo lentohärveli vie kamalasti nyt rahaa(siihenkin uusi moottori tulossa)
Volvo c-303 |
kopissa ei ole lämmitystä nykyään, nostomoottorista saa kyllä lämpöä ulos suht pienellä vaivalla.
palaan tohon moottorityyppijuttuun viikonloppuna tarkistuksen jälkeen, muistikuva on ajokoneesta 440 rotax, mut tarkastetaan. onko jo uusi kone hommattu siihen lentokoneeseen? olis nimittäin tollanen muutaman tiiman pyörinyt 440 rotax myös ylimääränen...(ilmatyynyn varakone) |
Jospa siinä on puhallinkone 447? Minulla on jo lentomoottoriksi virallinen 462 jossa jaksoa jäljellä...toinen peruskunnostetaan ja jätetään naftaliiniin odottamaan käyttöä.
Volvo c-303 |
uuups..
|
mitä on hintaa tollasella! olen katellu juuri samanlaisii!
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Lainaus:
Kallishan toi on ihan pihankoristeeksi mut jos tonnilla saa kapisen soutuveneen ja sillä pitäisi saareen mennä jos tästä joskus vaikka tulis jäitäkin niin ankeeta se on soutaa sohjossa. Sitäpaitsi jos naapurin lehtipuhaltimen ääni joku aamu v....taa niin.... Laitteeseen löytyy lisähinnasta uusi varamoottori (ajo) (nykyinenkin aivan timmissä kunnossa)ja peräkärry millä tuota saa vietyä likemmäs harrastusalueita jos ei ihan tietä pitkin kehtaa päästellä. |
Onko helmat missä kunnossa ja onko varapusseja mistä saatavana ?
|
Tänä syksynä ei ole ajettu joten ei ihan satavarmaa kuntotietoa ole, mutta keväällä olivat ehjät.
Pusseja löytyy nykyiseltä toimittajalta niinkauan kun henki hänessä pihisee ja jokaiselta teollisuusompelukoneen käyttäjältä tilaamalla, ei oo mallin mukaan tehtynä mikään amerikantemppu. |
| Sivu luotu: 16:23 (GMT +2). |