Vielä kerran 24:stä 12:sta kysymys koskien akkua
 

Tiedossa siis on että akku tapetaan ottamalla vain toisesta akusta 12 volttia esim. mankalle.

Mutta mitäs tapahtuu jos kytketäänkin akut rinnan eli plussa yhteet ja miinukset yhteen?
tällöinhän kuormitus jakautuu tasaisesti molemmille akuille, eikä kuormita vain toista akkua.
Vaarallista leikki on toki siinä mielessä, et niitä runkokosketuksia ei pahemmin sallita.

Note! This message was posted anonymously!

[quote]
Tiedossa siis on että akku tapetaan ottamalla vain toisesta akusta 12 volttia esim. mankalle.

Mutta mitäs tapahtuu jos kytketäänkin akut rinnan eli plussa yhteet ja miinukset yhteen?
tällöinhän kuormitus jakautuu tasaisesti molemmille akuille, eikä kuormita vain toista akkua.
Vaarallista leikki on toki siinä mielessä, et niitä runkokosketuksia ei pahemmin sallita.

Jos kytket akut rinnan eli plussa yhteet ja miinukset yhteen voit huoletta otta mankalle virran ihan kummasta akusta vaan:),mut sit jos tarvit sitä 24:ää volttia autoosi niin sitten ollaankin pulassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kuulin kerran semmoisen virityksen, että 24:ssa systeemissä oli otettu sähö vinssille toiselta akulta ja samaa akkua latasi lisäksi 12 voltin laturi.

Oma 24:nen laturi oli siis kans toiminnassa.

Teoriassa toimiva systeemi mutta miten lie käytännössä pidemmän päälle.


____________________________________
- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

Ehkä ennemmin 2x 12V laturit kuin 24+12..? Mieti miten paljon virtaa 12V laitteille tarvit ja sen mukaan hanki jännitteenalentimia tai 12V akku+laturi. Esim vinssin pitäisin itse 24V järjestelmässä syystä että häviöt johdoissa jäävät näin pienemmäksi.

**************
Jussi ja Suzuki

Oho livahti nyybinä!

12v laturi+ kolmas akku..

lisää kaasua, puut suurenee...