Mihin Ruotsi on tarvinut portaali vehkeitä?
 

Epätietoinen kysyy, että eihän Ruotsi ole pahemmin sotinut missään..
Kuis toi volvon kahluusarjan paineilma on niihin alunperin kehitetty? Jollain sähköpäristimellä vai, kun on letkut raapaistu poikki omasta 1111..



Hiljasta pitelee.

Käsittäkseni sielä ei ole ollut painetta vaan ihan vaan huohottimina ne letkut. Niin ainakin itse omastani joskus päättelin.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Ruotsi on tarvinnut niitä sotaa varten. Jos ryssät tappaa kaikki suomalaiset, niin millä pääset norjaan päin karkuun?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jep, ja kovat on sodat ruottisa ollukki. Nimittäin, ruottalaisia on ruatsin rajojen sisäpualella sotatilanteessa kuallu tasan 1kpl. Tämä on vakta. Ja sille ainoolle hurjapäälle on oikeen pattas pystytetty johonki päin ruattia, en ny muista mihin. Ovat ilmeisesti siitä viisastuneena laittaneet paremmat karkuunmenovehkeet...

(kiitokset kuitenkin niille harvoille ruotsinmaalaisille, jotka sisukasta pientä suomea jelppivät sotiemme tuoksinassa)

avaa vaan, ei se siitä hajoo

30 vuotisessa sodassahan Ruotsi taisteli urheasti viimeiseen suomalaiseen.

http://fi.wikipedia.org/wiki/30-vuotinen_sota

Tuohan on aivan yksinkertainen juttu. Jotta voisivat myydŠ niitŠ suomalaisille offi-harrastajille tietty!
m

Note! This message was posted anonymously!

Mutta minkälaisia vehkeitä suomessa olisi, ellei neuvostoliitosta oltais kerrottu että heidän tekeleensä ovat juuri sellaisia kuin tarvitaan?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Historia One-On-One pikakurssi:

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Olihan iltasanomien nettisivuilla kuva Ruotsin armeijan 3-akselisesta mäyräkoiravolvosta (6-pack se paremminkin on <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) jota oltiin varmaankin ajelettamassa ympäri metsiä etsimässä kuolleita lintuja.

pitää myös muistaa, että ruotsista tuli vapaaehtoisia sotimaan myös suomeen jatkosodassa ja talvisodassa. Siitä en tiiä missä päin ne on ollu sotimassa.

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

Nuo sodat on tosin sodittu silloin, kun noita portaalivehkeitä (TGB11 ja kumppanit) on alettu tekemään, eli vuonna 1974<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> niitä on tullut tehtaasta ulos.

Joo eikä oo Suomikaan onneksi ollut muutamaan vuosikymmeniin sodissa, vaikka armeijalla on protoja ja maseja ja vaikka mitä uusiakin kulkimia.

Mulla on kahluusarja toistaiseksi kans vaan huohottimilla, ja jarrut pysyy puhtaana ja kuivana. Meinaan kyllä kokeilla pientä painetta (0.1-0.2) kunhan saan pultattua kompuran ja invertterin kiinni, mutta eiä oo tuolla tiukkaa aikataulua.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Perkele kun olisivat sisuun tajunneet/saaneet tehdä porttaalit aikoinaan......!

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

No tekiväthän ne Hämeenlinnassa! Sisu SA-110.
Kokonaista 6kpl koskaan valmistunut. Golanilla 80-luvulla rauhaaturvanneet kenties jopa ajaneet moisilla (3kpl). Loputkin taitavat olla noinluokkaa museoituina. Etessä kierrejouset, takana lehdet.
http://www.holkkari.net/gallery/undof/abf
ja
http://www.holkkari.net/gallery/undof/abg
Prototyypin moottorin (Valmet 411 DSJA) ostin nurkista pyörimästä. Oli jäänyt jouten, kun Deutzin kutonen tuli tilalle. Itte autoa kuolasin joka päivä töissä näköpiirissä kävellessäni, kunnes mobilistit sen ottivat haltuunsa. Koskaan en rohjennut sitä kysyä. Taka-akseli on melko harvinainen, kun ainoastaan nuo 6kpl valmistettu. Etuakselin osalta alustaratkaisu jäi elämään RA-140 miinanraivainajoneuvossa (Kalkku tulevaisuudessa?).


A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Olen kuullut tuosta mutta huhuksi luulin. Hitto kun A45-sarjaan olis työnnetty vieterit ja portaalit silloin joskus 70-luvun alkupuolella. Vissiin ollut liian kallis rakenne kun ei SA-150 ja -180 sarjassa edes ollut moisia.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Vissii juu, tai ainakin se hinnoteltiin yli. Ja raskaammissa vehkeissä tuo lehtijousi kiemuraa parempi.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Taitais olla A-45:nen aikalailla hinnakkaanpi laite myyntimarkkinoilla nykypäivänä, jos ne porttaaliakselit vaan olis.

On vaan tainnu volvon insinjööreillä olla parin tupakin verran enemmän sitä suunnitteluaikaa akselipuolella.

avaa vaan, ei se siitä hajoo

Onkos sisu ra-140ds etupäässä porttaliakseli? Semmoista sisua kyllä vuoden paijasin mutta ei mieleen jäänyt että olis ollut. Mutta eipä sitä silloin maastokulkimista mitään ymmärtännykkään. Ja se Raisu ei ole maastokuljin, pienikin oja tai kuoppa niin ei jaksa pikku deutzi kolmivaihteisen automaatin kanssa nousta pois!

On. Juurikin hiukka turha ja kallis erikoisuus ko. ajoneuvossa, kun maastossa ajelu taitaa olla aikas rajallista.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Ruotsalaistenn tarvimisisista. Onhan vanhalla piiallakin tissit eihän se niitä tarvi mut näyttää paremmalle.

Ostetaan siis 2xRaisu tai pelkät akselit

Pieni vaihtelu volvoilmojen joukkoon.




-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Kalkussa oli ainakin viime kesänä yksi Sisu SA-110, rek no 5100. Ei myynnissä, lippusiiman takana jemmassa. Sama auto on "Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960-2000" -kirjassa kahdessakin eri kuvassa. Pikku masin maavara oli 57cm! Mulla on muuten myyntiesite ko malliin, ei taida olla monella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

skannaa se esite ja laita .pdf tiedostona ville.kiiveri@pp1.inet.fi
Kiitos jo etukäteen! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kun niitä peruuteltiin ilmasuojaan (Raisuja) ja vekslailtiin pikkuteillä ympäri niin kun se ei jaksanu kulkea ni hydrostaattinen voimansiirto käyttöön niin sittenhän rengas kyllä pyöri. Muistanko taas väärin ettei siinä olisi ollut etuakselilla tasauspyörästön lukkoa... Vinssi siinä ainakin oli mutta sitä ei saanut käyttää, säästettiin että jos se halvaantuu miinoitteessa niin sen saa vielä pois, että ainakin sillon olisi käyttökunnossa.

Niillä kyllä raivattiin miinoja, varsin näitä pieniä jalkaväki miinoja harvase viikko. Itse pääsin reilun puolenkymmentä kertaa jotain 6kg:n luokkaa olevia aamenen vanhoja jo "käytöstä poistettuja" itäsaksalaisia ajoneuvomiinoja. Sen jo huomaa, sakaramiinaa kun ei edes välttämättä sisälle kuule.



Edited by - VMK on 17/03/2006 21:35:33

..ainakin silloin huomattais ettei se toimi. Selkeetä puolustusvoimien logiikkaa..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet