nissanin syöttöpumpusta 3.3diesel
 

eli syöttöä lisää ja kappas vaan ruuvi ei pyöri kuin viis kierrosta auki.kuinkas paljon pitäis tulla auki.tuolla oli puhetta jostain letkuista pumpulle mitkä haistelis painetta,ei mun pumpusta lähe mitään.miksi ei.mitä vaikutusta tolla on.no taas jatkamaan ropaamista ahkeraan.saakos noita uusia turbon pakosarjoja jostain kun ei niitä ole markinoilla ollenkaan hyvin.

pojat hei kun tarttis

Onko orkkis turbo vai vapari? turbossa ei oo niitä alipaine letkuja, vaparissa on.
vaparin syöttöjä ruuvataan siitä pumpun päässä olevasta ruuvista auki päin.
turbon ruuvvaamisesta en tiiä...



edit: eihän se ruuvi aivan pumpun päässä ollukkaan, kutenki se sammuttimen rajoitus ruuvi, sitä aukipäin...
pumpun takapäässä olevasta ruuvista vissiinki säädetään huippukierrokset



Edited by - oska80 on 14/03/2006 20:24:01

jotenkin muistelisin että sisäänpäin ->lisää syöttöjä.





MÖHKÖ Patrol
BY: OPA

ja määkin laitan sitten lusikkani soppaan... yleensä
Rivipumput, auki lisää soppaa (kokemus mersuista)
Jakajapumput, kiinnipäin lisää soppaa (hiilux)

kokeilemalla selviää.


Vapari pumpussa ei ole ns. painekelloa, joka tunnistaisi ja lisäisi syöttöä ahtopaineella. (jojotassa ja mesussa ainakaan)

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."

www.hanakkatalo.fi

ihan vapari kone mistä tulee hirmu turbo moottori.kumpi pumppu tossa sitten on ja kuinka noi erotetaan toisistaan.

Rivipumppu siinä on.
T:Repro
-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

Edited by - geswas on 13/03/2006 16:48:48

rivipumpussa jonossa nuo putket, jakajassa kuin virranjakajassa...

Koitan muuten ottaa sulle kuvaa siitä syyläristä jossainvälissä kun kerkeen...
jos vielä tarttet

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."

www.hanakkatalo.fi

Löysää sitä sammutinvivun topparia niin alakaa ruoka kelepaa.

no perkele jotain tarvii olla pielessä kun kiersin tota ruuvia auki päin niin vi***ttu siellä mitään tapahtunu,missä se voima savu kuhnaa.kokeillaan jotain noista ehdotuksista.mihinköhön noitten alipaine letkujen kuuluis mennä

<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Ethän sitten koske jarruihin tai ohjauksen osiin? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

kyllä kyllä.no tarvii hieman perehtyä ton pumpun anatomiaan kunhan kerkee mutta sen kapasiteettiä vähän pitäis selvittää kun ei noita turbon pumppuja oikein ole tarjolla.tolla pitäis selvitä mutta tuon syöttöruuvin vaikutus oli tosiaan olematon kun sitä kiersin auki.kyllä jarruihinkin pitää joskus koskea hehehehehe

Tämän vinkin kun toteutin omaani niin rupes kulku ja kulutus muuttumaan.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Pitäs vissiin ruuvata vähän takaspäin...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10