Vielä kerran lukkovanteista...
 

Vanha on aihe mutta nii on vanteetki!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Eli kertokaapas joku mite minä suan purettua nuo toistakymmentä vuotta mehineet lukkikset. Eikös se jotenki nii mene että ekaks ilimat poes. Sitte joko topakalla lekalla tai elintasovartalolla kumi alas vanteelta. Sitte vaan lukko mäkkeen ja rengas pois. Noooh.... Nytpä ongelma oliski semmonen että milläs sen kumin saa alas siitä lukosta. Nyt oon käyttäny koko toistasattaa kilosta ruhhooni, kommeeta lekaa ja viimesenä muttei vähimpänä berttaa. Ajoin siis kylymästi kummista yli. Kaiken fysiikan mukkaan ois pitäny irrota van ku ee lähe!!!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Miten siis ootte näitä maailmanlopun paskoja purkanu? Tarkotus ois vaan saaha ne kumit pois ku ne on finaalissa.
Sitte aletaan miettiä käyttökohteita ko. valsseille<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Ich will habe piitlokit!!!

Aattakkee!!!!!! Minnen tiiä mitenne lähtöö!!! APUA! Kaekellaesen harrastuksen sitä onnii keksiny<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>PERKELE!!!!

ajat rälläkällä kumin reunavaijerit poikki, helpottaa hetkessä

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."

www.hanakkatalo.fi

Juu, toki oisin ajanu. Van ku perkele loppu laikat! Nyt kaet se on mulle sama, korkkasin kossupullon!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Tuu Jari saunaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei muuta ku fröökynä ja elätti kyytiin ja Sawwoon!

Kun on laikat loppu käytä moottorisahaa ei ehkä uusinta terää kuiteskaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei helevata! Ei täällä kyllä neuvot lopu!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jotenki voisin vaan kuvitella tän kokosella kylällä keskellä taajamaa että ne hakee minut kohta huilimaan...

ei pysty... Fouvalle juuri uunia lämmitän, aikoi leipasta tuoretta Bullaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> vai paljonko täältä oli matkaa teille? tokikin maatehan sitä pitäs jossain päästä, jos meinaa virvokkeita nauttia.

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."

www.hanakkatalo.fi

Tähän alkuun kaikki amerikkalaistyyliset varottelut ja ohjeet viennistä asiantuntevaan rengasliikkeesee...
Ja sitte asiaan. Rengas voi olla tosi tiukassa joten lekakaan ei aina ole riitävä juttu ja kunnon kierteinen hutlaaki voi hepposemmasta kumista ruhjoa herkän sivukudoksen. Jos saat painettua tunkilla renkaastahuom ei lukkoraudasta mutta kuitenkin ihan lukko-osan vierestä mieluiten niin, että voit hakata tunkin pohjaa (sammakkotunkkikin käy kun siinä on yleensä ohuesta pellistä pohjaosa) lukon alle kun tulee rakoa eli pääset painamaan mahdollisimman läheltä sitä kohtaa missä rengas on ruosteen kanssa yhteistuumin pureutunut vanteeseen niin on mahdollista painaa rengas valssilta. Lukkovanteet kun on periaatteessa aika avoimia niin niihin pääsee vielä helpommin vesi sisään.
Ja varaudu siihen, että tunkki (tai se tuki jonka olet hitsaillut siihen ylös saadaksesi jostain painettua) lentää pois juuri kun homma on onnistumassa ja sammakkotunkki on venyttäytynyt kaikkeen pituuteensa, silloin juuri sitä lentävää osaa kannattaa väistää jos ehtii.
Eli tää homma on just niitä vanhanaikasia juttuja joissa voi saada kunnon tällin. Sit jos saat sen renkaan painumaan pois siltä kireältä osalta niin puristamalla rengas sivuttain lyttyyn lukko irtoaa helposti kokonaan ja saat sisuskumin pois. Takaisinasennusvaihe on kanssa tehtävä hyvin, jos lukko-osa ei ole kunnolleen pohjassa urassaan se voi lähtee kun nostat paineet niin ylös, että saat renkaan pamahtamaan takasin valssille, on nimittäin yhtä kireä siihenkin suuntaan ja voi vaatia kunnon paineen. Muuten lukkovanne on helppo, renkaan poisto ja takaisinlaitto ei vaadi rengasrautojen kanssa vääntämistä.

Terv C.rok

Note! This message was posted anonymously!

Ei mitään väliä! Nämä kumit ku on kaatiskamaa.
Toivottavasti ei tarte! Näistä kun ois tarkotus vaikka väkisin murjoo TI-mallin piitlokit, tai sitte kukkaruukut!

Meille on sinun pihasta karvan alle 70km ja tilaa on karvan alle 180m3 että sovitaan kyllä! Ei ollu meininkikään että selviäisit kotiis suunnistamaan! Ei auttas vaikka ois muju(sponcored by OPA) katolla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikkee mäkin koitin kun yritin lapikkaita pois lukkovanteelta. Naapurin eläkkeellä oleva ammattiautoilija vinkkas, että kuumaa saippuavettä renkaan ja vanteen väliin, hetken antaa muhia sitten uutta yritystä. Samakko tunkilla kahden koivun välissä painoin renkaat pois vanteelta. Ennen saippuavettä ei liikkunu pätkääkään.

lue tuo minun laittama ! topic.
se oli tarkoitettu tänne mut parin kaljan sumentamana luiskahti ihan eri paikkaan.
en tiiä /osaa, saisko sen siirrettyä tänne?

Tässä:

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Bertta on se oikea työkalu kunhan tunkkaat sen etupään ylös
maastotunkilla sen TYHJÄN renkaan päälle vanteen vierestä...


Note! This message was posted anonymously!

Ei muuten paskempi iitea! Minä het uamusta huitasen renkulan etupuskurin alle ja laitan tunkin siihen välliin! Kiitoksia!!! Tässä sitä viisastuu...

Puunkaatotunkki oli loistava tossa hommassa hallin katon betonipalkin ja lattian välissä.

Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa johon raaka voima ja tietämättömyys ei olisi ratkaisu. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Mulla on itsetehty rautainen työpöytä joka on propattu betonilattiaan. Heitän renkaan pöydän alle, laitan niken 10 tonnin pullotunkin renkaan päälle ja pumppaan. Aina on lähtenyt kumi irti, varoa saa joo ettei tunkki singahda otsaan. Toi kuuma saippuavesi vois olla kokeilemisen arvoinen juttu, kokoomis vaiheessa olen vaan saippuaa käyttänyt.

Vuan ku ee aata!!! Koko bertan paino renkaan nurkalle ja ee tapahu mittään! Kyllä se Jarin neuvo on paras. Me Ajetaan Jarin kans aamulla ne reunanauhat paskaks, nii lähtee!!!

Jos ei renkaasta väliä, käännä liftistä päässä oleva
rauta ysikympin kulmaan ja likistä nakki siihen väliin.

Note! This message was posted anonymously!