Läjästä 3 hengen huoltoauto?
 

Ake muisti taas ajoneuvo+käyttövoima verolla. Omani kun sattuu olemaan vielä henkilöautoksi rekisteröity tuli taas ajatuksiin muuttaa se huoltoautoksi. 2 paikkaseksi ei oikeen olis innostusta sitä muuttaa => eli jos jostain muusta autosta laittais 3 istuttavan jakkaran, niin onko jotain laki/säädös pykäliä estämässä?

ps. hakukone ei suostunu toimimaan

mitäs lj,ssä vero on?

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248
22 pykälä

Läjän verot vuodessa pikkusta vajaa 660€.

Pitäikö tota pykälää tulkita niin, että jos toi 1100mm rattiakselin keskiöstä oikeaan oveen ylittyy on mahdollista leimata 3 paikkaseksi, vai mites noi n1,n2,n3 luokat nyt sitte menikää?

Muistelen kyllä lukeneeni, että jos tuo mitta täyttyy niin voi olla 1+2 edessä. Kävi tuo itsellänikin mielessä, että olisi laittanut Runneriin sohvapenkin eteen, mutta mitta oli jotain vajaat 1050.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=14980




MÖHKÖ Patrol
BY: OPA

Kävin äsken mittaamassa. Ratin keskiöstä oikean oven lähimpään kohtaan aika tasan 1100mm. Eli nähtävästi sen puolesta ei tulisi ongelmia leimalla. Sitten se penkin luovuttaja auto tarttis löytää, mites onkos nois hiluxeis sohva penkkejä, että pysyttäis omassa merkissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Laita mieluummin Hj:n apukuskin kahden istuttava penkki ja anna kuskin jakkaran olla alkuperäisenä.

multa löytyis hj:n apukuskinpenkki, jos kiinnostusta niin laita privaa

Onko joku oikein leimannu Läjän 3-paikkaseks?

Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua!

Paljos läjä painaa? Saako sen leimattua huoltikseks? Jos se kerran painaa yli 1875 tms. mikä lie se paino ollu nii sehän alkaa kiinnostaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Akka tykkee ku vielä hillaan lohmusen läjän tuon bertan viereen!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Painoksi riittää 1800kg.

Note! This message was posted anonymously!

Läjän omamassa 1790kg , kokonaismassa 2210kg.

No montakohan kymmentä topiikkia tostakin aiheesta löytyy... huoh, väsyttää jo.

MaTTi, kun siitä huotoauto-LäJästä jää se takapenkki ylimääräseks, voiko sen asentaa HoJon tavaratilaan ja katsastaa 8 tai 9 hengen ha-ksi. Ihan siis normi 6-hengen HJ:n ilman korkeaa kattoa?

Löytyy löytyy!!! Mutta kun katsastusmies sano mulle että jotaki vuosmallia uudemman pitäs olla omapainoltaan ilman työkaluja 1875kg ja vanhemmat 1800. Ja kun tiesin ettei läjä vakiona niin paljo paina nii sillä kysyin! Täälläki ku on monen näköistä "tietoo"...

No niin, kertaus on opintojen äiti. Kerataampas vielä taas kerran nämä huoltoauton varusteet: eli tarkoitus on asentaa autoon kiinteästi työkalulaatikko ja ruuvipenkki, nämäkö sitten pitäisi riittää konttorilla? Tuli just tehtyä alumiinista toi kalulaatikko, koko 600*400 ja 300 syvä. Vielä tarttis turkkialumiinista särmäillä kansi.

Eikös se ollut jotenkin niin, että vanhemmat on punnittu ilman kuskia ja uudemmat kuskin kanssa. Ainakin itellä (vm. -86) oli otteessa kuivapaino alle 1,8t mutta vinssi (tukevine peteineen), puskurit 3,5 mm RHS, huoltolaatikko + jotain työkaluja, täysi tankki ja miehenkokoinen katsastaja niin antoi yli 1900 kg. Tiedä sitten, miten oli vaaka kohdillaan (soittovat eka käynnin jälkeen uusintapunnitukseen...). Paino ei siis maastovarustuksella liene ongelma!

itse katsastin juuri 2kk sitten hj:n huoltoautoks vaatimukset oli: kiinteä pakki, ruuvipenkki, räikkäsarja, käynnistyskaapelit, hinausliinaa, öljynvaihto tarvikkeet, akkuporakone ja tais olla jotain muutakin... ei merkannut kaikkia otteeseen mutta sanottii että pitäis olla mukana... tosin sanottiin myös että he katsastavat, eivät valvo mitä tavaroista on kyydissä...

-Offi on parasta maastossa-
-Tyhmänä on helppo vaitellä asioista-

http://static.petrisimolin.com/galle...huoltoauto.JPG

Voi, jos kantavuus riittää (75 kg/hlö). Tietysti sieltä pitää päästä ulos jotenkin sujuvasti. Vöitä ei edes välttämättä tarvitse, tuli pakolliseksi maasturin takapenkillä vasta 1.1.1990 jälkeen käyttöönotettuihin.

Mitenkäs noi turvavyö jutut menee, eli tarvitseeko tossa sitte olla keskipenkkiläiselle turvavyö? Ainakaa edellisessä vm.85 Toyo liteacessa ei ollu vyötä keskellä. Mut toihan oli pakuks rekisteröity tai en ookkaa varma ku otteeseen oli merkitty varusteiks työkaluseinä ja ruuvipenkki.

Nyt on hoijakan jakkara hommattu ja viikon loppuna olis tarkoitus alkaa kattelee penkkiä paikoilleen. Olikos kellään tietoa tosta turvavyö hommelista?

Enpä kyllä keksi minkä vuoksi autossa ei tarviis olla vyötä etupenkillä. Hanki vaan se lantiovyö, niin säilyy keskiapparikin hengissä kolarissa.

/* Life Begins at 35" */

Ajattelin laittaa siihen takapenkistä ylimääräseksi jäävän lantiovyön.