FAQ: Miten niin HJ-45?
 

Kun kaikki aina sanovat, että sehän on selvästi BJ. Vaan kun ei ole.

No, kaikki juontaa juurensa siihen, mitä Cruisereita Suomessa on totuttu näkemään.

Eli tämän näköinen on kansan suussa "HJ"...:
http://www.off-road.com/tlc/readers_...esalangs_s.jpg
...ja tämän näköinen "BJ"...:
http://antti.rauramo.com/hj45/kuvat/...th_lankku2.jpg
...vaikka itse asissa edellinen on FJ-62 ja jälkimmäinen HJ-45.

Elikkä homma menee niin, että nimen alkuosa muodostuu moottorin "perheestä" ja J-kirjaimesta, ja jälkiosa korin mallista ja versiosta. Koneperheitä on Land Cruisereissa ollut ainakin F, B, H, HD, HZ, L, R, FZ, UZ... ja korimalleista Suomessa tutuimpia ovat 40, 45V, 60, 70, 75, 80. F-sarjan koneet ovat 6-sylinteriä bensakoneita, B-sarjan 4-sylinterisiä raskaita dieseleitä, L-sarjan 4-sylinterisiä kevyempiä dieseleitä, H-sarjan 6-sylintereisiä dieseleitä jne.

Jotenka 40-sarjan lyhyt malli, jossa on B-kone, on BJ-40. 40-sarjan pitkä umpimalli, jossa on 2F-kone, on FJ-45(V). 60 2H-koneella on HJ-60, 60-sarjalainen 12H-T-koneella on HJ-61. Jenkit puhuu aina FJ-40:stä, eli 40-sarjan lyhyestä mallista bensakoneella.

Ja 40-sarjan pickuppi jossa on ratti vasemmalla ja 6-sylinterinen H-kone, on HJ-45LP eikä BJ-45. Jos ette usko, niin katsokaa tätä plakaattia:
http://antti.rauramo.com/hj45/kuvat/...PIC00009th.jpg


...ja se, kun on lukenut tänne asti, on oppinut taas yhden asian Land Cruisereista, halusi eli ei. Aivopesu jyrää! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Tämähän on skandaali! Vuosikausia meitä on manipuloitu ja viety kuin pässiä narussa! miten nyt uskaltaa enää luottaa mihinkään. Onko nyt myös syytä epäillä että on olemassa Suzuki Rover 3.5 EFi ja Range SJ410?!?!

Saampa oman beejiin...

Olen edelleen sitä mieltä että tuo on sun joku sairaan mielikuvituksen tuote http://www.stopstart.freeserve.co.uk...pshakehead.gif Se on siis selkee BJ ja sillä selvä. Äkkiähän tuollaisen laatan vääntään. Onko se HJ sit niin hyvä että pitää BJ:stä vääntää sellainen http://www.stopstart.freeserve.co.uk...e/spineyes.gif

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Hä.. Olenkohan minä joku tojotafriikki, kun mun mielestä noi Antin jutut on ihan itsestäänselviä... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Mihinkäs sarjaan bzj-75-lj kuuluu kun siinä on nuo kaikki kirjaimet mutta vain yks kone?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Se on mielestäni ihan PZJ-75. Koneena on 3.5-litranen 1PZ-kone, mallisarja on J-7 ja viitonen on sitten kertoo lehtijousituksesta. Jos siihen tosiaan kuuluu toi "-LJ" vielä, niin siitä ei oo mitään havaintoo.

/* Life Begins at 35" */

Kiittää ja kumartaa tiedosta. Oli nimittäin serkun kanssa puhetta Tojotan maastureista, enkä sitten tiennyt sanoa mitä mikäkin tarkoittaa.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Joo, anteeksi, unohdin harvinaisemman viisisylinterisen 1PZ-myllyn. Mutta en yrittänytkään listata _kaikkia_ mottoriperheitä. Malli siis PZJ-75, mallisarja 70, ja 5 kertoo kyseessä olevan _pitkä malli_. Lehtijouset on kaikissa heavy-duty 70-sarjalaisissa. Loppumerkintä -LJ taitaa myös olla väärin... L kertoo että ratti on vasemmalla, mutta J:tä ei ole. 75:siakin on V (umpimalli), P (pickup), ja CC (cab&chassis). Eli PZJ-75-LV, -LP tai -LCC. Nih.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Hmm.. Viitonen tarkoittaa että malli on HD eli lehtijousitettu, näin minä sen ajattelin. Mutta kerros nyt sitten että mikä ero on 75, 76, 77, 78 ja 79 -malleilla? Eikös ne ole kaikki pitkiä? Ja 70-74 -mallit enempi tai vähempi lyhyitä? Osoite http://www.toyotalandcruiser.dk/mode...t.asp?serie=J7 kertoo ainakin jotakin 70-sarjasta, mutta ei mitään yleispätevää sääntöä noista eri malleista

/* Life Begins at 35" */

Hmmmm.... pääpiirteittäin, joskus numerohan on muuttunut vain koneen/muun varustelun myötä (vrt HJ-61) (Niin, siis vähemmän friikeille tiedoksi, että HJ-60:siä on myös neliönmuotoisilla lampuilla, ja HJ-61:siä myös pyöreillä lampuilla; turbokone ja kori eivät kulje käsi kädessä.)

http://www.birfield.com/~ramullen/FAQ/TEXT/04-00.html

Tuosta löytyy osaan selitys.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

SE on niin kuin Sisussa et sarjan kaks ensimmäistä numeroa ilmotta montako kymmentä kilowattia ja viimenen numero koneen viritys asteen. Mersulla on aika samallainen mut siinä oli viritysasteen sijasta rungon kantavuus, nyt en muista kyl kummin päin ne mbssä menee.

No, varmasti tulevana Toyotan-omistajana tunnistit koneen hörpötyksestä 6-sylinteriseksi.Jollet, niin kerro, onko tämäkin sairaan mielikuvitukseni tuotetta...:
http://antti.rauramo.com/hj45/kuvat/...6/PIC00008.jpg
Laske pakosarjan putkoset... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Tässä sulle tulevaa jojotan omistajaa!
http://www.stopstart.fsnet.co.uk/Gif/bart-moon.gif
Jos maasturia etsin niin jojota on kyllä viimeisin valinta. Onhan se ihan hyvä menijä metsässä ja tekniikkakin toimii, mut silti. Se on jojota. Melkein jokaisella on jojota! Mielummin vaikka Niva niin erottuu tuolla liikenteessä. Ja emännän suvussa kaikilla on jojota. Sairasta sakkia. Aivan kuin muita autoja ei oliskaan http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/nut.gif

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

????? onko muita autoja...???kyllä kai on.
Kai sitä saa harrastaa autolla kuin autolla,ainakin sellaisilla jotka menee mäkiä ylös<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

boogie44@luukku.com

Empä oikein tiedä onko tollanen BJ 37" kumeilla+max korotuksilla mikään massatuote tuolla arkiliikenteessä, pikemminkin taitaa olla sitä kaikkein erottuvinta mallia, kun kulkee auton verran muita korkeammalla.
Ne "kansanauto-toyotat" on sitten kyllä ihan oma lukunsa.
Senpä takia en sellaista omistakaan.

t:MU.

HYVÄÄ AUTOA EI RAHALLA SAA, SE TÄYTYY TEHDÄ ITSE

Kaveri väitti että ensimmäiset HJ-60:set olisi ollut saatavilla 4-sylinterisellä koneella,samalla mikä on BJ:ssä. Eli silloinhan se olisi BJ-60? Pitääkö paikkansa vai puhuiko kaveri omiaan?

Onko HJ:ta saanu suomessa automaattilaatikolla?

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

http://www.toyotalandcruiser.dk/mode...=BJ60&serie=J6

Minun tietääkseni ei ole suomeen tuotu em. eikä myöskään automaatilla. Automaatti taitaa löytyä ainakin FJ-62 mallista.
Mikko
PS:Tästä voit jatkaa Antti...:)

Ahem... Kiitos, Mikko. (kohentaa paperinippuaan)

Jep, varsinkin Kanadassa on BJ-60 käsittääkseni yleisempi kuin HJ-60. BJ-60:sessä on 3B (3.5l 4-syl esikammiodiesel), eli sama kone kuin BJ-42:sessa ja BJ-45:sessa. BJ-40:sessä on B, joka on vähän alitehoinen jopa 40:selle. Suomeen yhtään BJ-60:stä ei ole eksynyt. 3B ja 2H ovat olleet saatavilla samaan aikaan, -81 - -89, eli ensimmäiset 60:set eivät olleet dieseleitä, vaan vuonna -80 saataville tullut FJ-60 (bensakutosella siis).

Automaatteja... Hmm, kyllä HJ-60:stä ja HJ-61:stä on saanut tomaattilaatikolla (A440F). Harvinaisia luultavasti lähinnä siksi miksi automaatit olivat muutenkin harvinaisia 80-luvulla; siihen aikaan huomattavasti kalliimpia kuin manuaalit, ja ei varmaan ole pidetty maasturissa niin tarpeellisena/luonteeseen sopivana. Toisaalta voi olla että niitä on saanut vain erikoistilauksesta (vammaisille?).

A440F oli ilmeisesti saatavilla vuosina -85 - -89, jonka jälkeen sen korvasi elektronisesti ohjattu A442F. Voisi tarkastaa Toyotan varaosaohjelmalla (EPC), mutten ole vielä saanut asennettua sitä tuolle viereiselle XP-testikoneelle...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
do you like smiles?

Note! This message was posted anonymously!

Not too much, but I'll guess you LOVE them. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Sitte hj-45 historiaa. suomeen on tuotu 48 kpl lava hj-45 autoa auto on 3.5 litran 6 koneella. täällä meilläpäin (ivalossa) on neljä hj-45: sta yhteen on vaihdettu hj-60 kone ja akselit yhessä on pj kone ja yksi alkuperäisellä tekniikalla ja kaikissa on tehtaan kyltit hj-45 että sillälailla.

Note! This message was posted anonymously!

"tehtaan kyltit" hehheh, juu, maailmassa on "muutamia" jojotia joissa myös ne kyltit, mut tekniikka ei täsmää niihin kylttien tietoihin: LJ70 6,6 ja aut. LJ70 5,7 ja aut. BJ40 5,7 ja aut. ja monta monta muuta. Voisko joku "selvittää" mistä oikein on kysymys? Ja mun mesessä on myös se kyltti, mut sekään ei täsmää, apuva. Miten voin elää tän epätietoisuuden kanssa?

G500

48? Kappas! Onko tuo luku maahantuojalta vai ake:lta? Vai vielä varmempaa tietoa, noissa voi kummassakin olla heittoa... Omaani ei esim ole maahantuojan mukaan vielä 1978 voitu tuoda... 1979 tuotiin ensimmäinen, heidän mukaan. Eli esituontierää, liekö tuossa tilastossa mukana? Mene ja tiedä. Suurusluokka kuitenkin kiinostavaa tietää, kiitos, anonyymi lahjoittaja!

....ja se on muuten 3.6 litran kone (3.576).

Ei muuten sattuisi olemaan yksikään niistä HJ-45:sista myytävänä? Käyttökuntoisena? Kaveri Sodankylässä etsii.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Työkaveri kyseli että mitä tuo J-kirjain tarkoittaa?

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Sinne sun(Antti) ekaan niin laita viellä 55lisää

Note! This message was posted anonymously!