Insa saharat väärinpäin ?
 

Miten mahtais saharat käyttäytyy jos laittais tällai talvella vaihtelevassa maastossa ajeluun noi pyöriin väärinpäin ? Mitä haittoja/etuja?

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Helpommalla pääset,ku heität ne renkaat puolelta toiselle:)

***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team #2

siis jos laitan tarkoituksellisesti pyörimissuunnan väärin. Miten kuvio reagoi maastossa?

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Peruuta pätkä niin selviää.

Note! This message was posted anonymously!

Itsekin tota asiaa miettinyt.Sehän selviää ainoastaan kokeilemalla.Mutta toisaalta Insan pito ihan oikeinkin päin on kohdallaan.Ei sekään hyvä ole,jos ei ajmisessa ole haastetta enään ollenkaan:)

***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team #2

Antaa olla.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Eipä siinä varmaan vastaavaa hyötyä tuu, jos kääntää. Noissa maatalouskaluissa oon tavannu. Puimurissa takana on havaittu ainakin käännettyjä ripapyöriä.

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Nelivetotraktoreihin ruukataan eturenkaat laittaa väärinpäin, ei kulu niin joutuin.

Note! This message was posted anonymously!

Itekkin oon tota kuvion suuntaa miettiny, että miks noissa Volvoissa on Ruotsin armeijan jäljiltä aina eturenkaat "väärinpäin"? Varmaan siihen joku perusteltu syy on.

Oon kyllä kääntäny ne etuset "oikein" päin, enkä oo eroo huomannu kun korkeintaan hieman hiljentyneenä rengasmeluna.



Edited by - mpa567 on 18/02/2006 18:54:24

No renkaista ylipäänsä sen verran että ovat todella MAINIOT! Pito näin talvellakin on kohtuullinen 1 bar paineilla. Ei huonot. Toimii ihan oikein päinkin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tuli kokeiltuu tänään...

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

ostakaa fedima "boggerit" ni pääsette mihin haluatte...ei tarvii miettiä noitten renkuloittelen kanssa...