Kuinka testata vinssi talvella? ISOJA KUVIA
 

Kuvat on taas kehnoa laatua, mutta ilman kännykkää nämäkin olisivat jääneet ottamatta.

Ploto-mies oli saanut paremman vinssin paikoilleen. Edellinen ei ollut riittävän tehokas.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...nssiedesta.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...jerintesti.jpg


Sitähän piti testata, mutta liukas keli esti Ploton pysymisen paikoillaan...


http://www.petrisimolin.net/gallery/...jeritesti2.jpg


,vaikkakin Ploton perään oli kytketty ketjulla CAT IT28B.


http://www.petrisimolin.net/gallery/...n-vaaka8tn.jpg


Molempien laitteiden samanaikainen liukuminen aiheutti hurjia piikkejä käytössä olleeseen 10 tn vaakaan. Piikkitehon liikauttama neula pysähtyi 7,7 tonnin kohdille.


http://www.petrisimolin.net/gallery/...n-vaaka6tn.jpg


Letkaan lisättiin vielä yksi kuormaaja, jolloin saatiin aikaan tasainen veto. Neula pysyi huippulukeman tuntumassa hetken kunnes vaijeri antoi periksi. Lukemaksi kirjattiin 6,5 tonnia, vaikka hydraulipaineet eivät vielä nousseet likimainkaan varoventtiilin lukemiin. Vaijerin olisi tosin pitänyt kestää 9 tonnia, mutta minkä teet?<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Oisitte laittanu ton Cat 972G:n puntiksi,vai onko se 980G?
E:Ei perkele,kuva hämää...960G?
Ei ainakaan 950G,väärän muotoinen takapää...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Edited by - Repro on 26/01/2006 20:34:28

Kyllä sulla aluksi meni ihan oikein.

http://static.petrisimolin.com/galle...en-cat980G.jpg

Suoraan takana oli 980G ja...

http://static.petrisimolin.com/galle...en-cat972G.jpg

...ja vieressä 972G. Uusissa koneissa taitaa olla Ploton perässäroikottamiskielto noin ihan yleisesti.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kuvahävikin syykin on selvillä.

www.alanmiehet.com #1

Edited by - kivinen on 27/01/2006 19:20:06

Uusia koneita eikä oo ees G2:sia?http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_20.gif
Onko "hieman" ylivuotisia vai onko tilannut vanhoja koneita?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noissa on kyllä paras ohjaus kautta aikojen, Command Control/puoliohjaus vai mikä hitto onkaan viralliselta nimeltään,hyvin pystyy ajamaan yli ysikympin mutkaan lämä pohjassa ja kerkee kääntymäänkin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ite tulee huristeltua tommosella 950G:llä.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Edited by - Repro on 28/01/2006 11:43:05

Äääää....

Jäätkät leikkii liian isoilla leluilla.. Nallekin tahtoo tuommoisen kerrostalonkaatajan!!!

...en ala...


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Mitä G2:sia? Nähdäkseni noi on "series 2" jos sitä meinaat? Eihän se vielä montaa vuotta vanha ole.

Mä oon ajellu vaa 928 ja 938:ja..


**************
Jussi ja Suzuki

No Series 2:sta tarkotinkin.
Ja kun oikein pyyhkii rähmät silmistä ja selvinpäin katselee, niin näkyyhän siinä punaisessa raidassa punaisella kirjoitettuna Series 2, aikaisemmin nähnyt G: perässä valkoisella kirjoitettuna mustalla pohjalla ton II merkinnän.
Nojjoo....

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10