Jeepin vetarit ja perät?
 

Mitkähän vetarit ja perät mahtaa olla vakio -78 Wagoneerissa,liekkö minkälainen lukko takana ja mistähän sais/maksais levylukot eteen ja taakse??

Ennen kuin joku asiasta tietävä ehtii kertomaan faktaa, niin minä veikkaisin Dana 44:ää edessä ja takana. Tai ainakin sellaisia niissä on ollut, ehkä jotain muutakin (muista minä en tiedä).

/* Life Begins at 35" */

joo tanan 44 siellä pötköttää. ja sulla varmaan taka perässä on seemmoinen levy lukko.

vetarit ovat takana 30 booriset suht kestävät, kunhan ei pompota liikaa.

edessä on sisä pää 30 boorinen ja ulko pää 19 boorinen. ..... kestää jonkun verran ku pitää ristikoista huolen.


ja se taka kitka käy eteenkin.....mutta ei se hirveesti pirä.

ja hipo osaaa löytyy jos pussi kestää esim: warnin tikut, ctm ristikot, lukkoja löytyy kyllä vaikka mitä mutta yksi on voittaja: ARB..

elikkä visa vinkumaan ja yhteys jenkkilafkoihin
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

G-69



Note! This message was posted anonymously!

Jeeeees...mut hei!Eikös sitä levylukkoo pysty sillälailla"virittään"että se pitäis paremmin??

No pystyyhän noita hiukan "virittään" laittamalla rukkasta väliin, mutta ei kitkalla siltikkään tee maastossa mitään. Ja jos teet kitkasta liian tiukan niin ajelu kadulla menee mielenkiintoiseksi.


The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.

On se vain kyllä seki...täytyy sijottaa ens kesänä ARBeihin niin saapi upottaa tankin entistä pahempaan paikkaan!=)

joo ei siitä saa pitävää ku kempillä,mä kerran muinoin ku oli noi danat rankussa alla kikkailin muka sen kaa silleen et hioin yhden ylimääräisen levyn sinne pakettiin.tuli niin tiukka et piti ruuvipenkissä rautakangella kasatakki.Tosi vähä aikaa piti jotenki,mut ku oli eka kerran enemmän pito-eroa ja ratas pyöri reippaammin ni ei ollu enää minkään laista lukkoa mulla...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!