|
Nafta palkkasella?
Mikähän on sopiva % laitta bensaa 98, diecel tankiin, että ei jäädy, ja koneet kestää. Pajaron tankissa täysi tankki josta 2l bensaa.
|
Rattori pullingia harrastava oli sanonut että max 5% bensaa,ja se bensakin pitäs olla 4%:sta 2T bensaa.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
5% on aikalailla yläpäässä, perinteisellä dieselillä saattaa 10% mennä kakstahtiöljyllä maustettuna.
Pumppusuutin ja commonrail ei kestä bensaa pätkääkään. Toisaalta ne juurikaan tarvitsekkaan mitään apuja, jos auto käynnistyy niin 5 min joutokäyntiä ja sitten tiellä kohtuu kaasulla. Sen jälkeen jo polttoaine on riitävän lämmin ja jäätymisongelmat ovat ohi sillä ajosuoritteella. j.h Kerran tuli laittettua bensaa sekaan, kun -40 oli kohteessa ja löytyi vain perustalvilaatua sinne mennessä (autossa oli perusjakajapumppu). Note! This message was posted anonymously! |
Ja mistähän syystä sitä pitäis lantrata näillä pakkasilla? Suodatettavuus normaalillakin talvilaadulla on -39 C. Ei mulla tulis mieleenkään...
Edited by - -MaTTi- on 22/01/2006 12:10:28 |
Diesel korjaamot saa kivasti töitä, kun ei polttoaine enää voitele pumppua eikä suuttimia <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
yhessä vanhassa transitissa oli ilmanputsarin koteloon tehty kumitulppa mistä sai annettua huikan bensaa tai eetteriä niin kyllä käynnisty vanhakin kone. mutta jos ei käy jäätymisen takia
vaihtakaa naftasudatin ja tyhjäkkää veden erotin niin ei tarvii plandailla sitä naftaa. |
Ajakaa venäjän tiisselillä,ei jäädy niin helposti...niin ja elekee ostako seolta tai st1,sieltä suapi vettä..
Kunnollinen tullimies kyseli nurkuen passia. |
Sitä pensaa voi laitella (volkkarriin) ja mersuun niissä on ohjekirjassa se 5% sallittu lisäaineistus
Kunnollinen tullimies kyseli nurkuen passia. |
samaten patrolliin 5-10% kun pakkasta oli yli 30 lähtee käyntiin helpommin venäjän kama lisä aineita kaipaa toisin kun nesteen kura on yli 30 autoa hyytynyt nesteellä tankkauksen jälkeen yläsavossa kaveri soitteli ja kertoi yhteinen tekijä oli tankkaus paikka .hyvää mainosta kura diiselille.......... kaveri ajaa ammatiksi hinauskalustoa eli hyvä suomi.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 |
Ëikös juur SEO ja ST1 käytä venäjän diisseliä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Hearsay=> Venäjän aineet taitaapi kestää sitä pakkasta kyllä, mutta muu voitelu ja puhtaus on huonommalla tolalla. Varsinkin nykyaikaset diiselit eivät oikein tunnu nielevän venäjän kiisseliä. Jos ei o katalysaattoria ja on perinteinen jakaja, niin sit kai soi ihan normaalisti. <=end of hearsay -P- ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ "Hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse. -Minä- ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ |
SEO ostanee perusaineensa kylläkin nesteeltä,mut St1 on ainakin joskus ollut englannista tuotua tavaraa.
Ei vielä näillä pakkasilla ole HDi:llä ollut ongelmia venäjänaineen kanssa,ei tarvinne sitä voitelua silleensä... Kunnollinen tullimies kyseli nurkuen passia. |
Lainaus:
/Kari "Better pissed off than pissed on!" |
Tuo mersun ohjekirja onkin 123 koppasen 240deestä.
Kunnollinen tullimies kyseli nurkuen passia. |
nick dirtyhj tietää petroolin sekoitussuhteista mutta sitä ei tarvinnut kuin tuoksuksi dieselin sekaan jos verrataan bensan ja dieselin sotkuun.
|
Miten noi diselin lisäaineet, Disel 1000 ja vastaavat. Onko hyötyä vai ovatko pelkkiä lupauksia purkissa.
Kyllä natftoilla on eroja, ensimmäisillä kylmillä (-15) oli vielä kesälaatua tankissa meno oli aika hiljasta. KOne otti 2000 kiekkaa eikä yhtään yli. Laitoin Disel 1000 tankkiin mutta ei se mitään auttanut. Talvilaadun kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Mutta eihän täällä etelässä ole ollut kylmääkään. Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5 |
| Sivu luotu: 02:37 (GMT +2). |