|
Kitkalukko + kytkettävä 100%
Tuollaisen uutuuden löysin. Olisipa ollut aikaisemmin olemassa.
Tuo olisi unelmalukko. Käyttökokemuksia en ole vielä löytänyt. Normaalisti kitkalukko, mutta kytkettävissä sähköllä 100% lukoksi. http://www.4wheelerssupply.com/catal...ducts_id/71424 Just do it! |
KAM Difdferentials valmistaa samanlaista Rover-periin.
www.kamdiffs.com Kokemuksia värkistä ei ole, mutta kaipa tuo toimii niinkuin kitkalukko, kunnes tökkää rattaat kiinni. T, Antti Edited by - Ahosensetä on 04/10/2007 06:21:39 |
Onhan tuo Detroit Electrac ollu jo jonkin aikaa.
http://www.tractech.com/docs/DetroitElectrac04.pdf _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
Onko tuota ollut dana35 ja dana30 periin. Siis jeeppiin. Dana35 on c-clip perä.
Just do it! |
Miksi se kitka tarvii olla siinä ku napista saa lukittua?
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Tämä ei perustu kokemukseen. Mutta olen lukenut kaikenlaista aiheesta. Kitkalukko voisi olla
edessä parempi luikkaalla kuin 100% lukko. Kuitenkin haluaisin myös 100% lukon toiminnallisuuden Silloin kun toinen etupyörä on ilmassa. Käsittääkseni siinä tilanteessa ei kitka auta. Kokemusta saan piakkoin kun kokeilen Detroit lockeria edessa ja takana. Muuten en epäile niiden toimintaa, kuin liukkaalla alustalla. Olisin eteen kyllä tuollaisen ostanut, jos olisin sellaisen löytänyt dana30:seen. Jokaiseen asiaan löytyy montaa mielipidettä, niistä yritän muodostaa oman. Sitten kokeilen. Itse kokeilemalla sitten syntyy varmuus asioista. Ja välillä kantapään kautta. Lopputuloksena haluan parhaan mahdollisen ratkaisun (mihin rahat riittää). Esimerkiksi en usko väitteeseen, ettei opi ajamaan jos on lukot. Lukoilla vain opetellaan ajamaan pahemmissa paikoissa. Just do it! Edited by - jappe on 20/01/2006 09:25:43 |
Lainaus:
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Lainaus:
Katuautossa en ihan herkästi laittaisi kitkalukkoa eteen, vaikka onhan tuostakin jo keskusteltu täällä. Takana tommoinen kitka + 100% lukko voisi toimia hyvin kytkettävällä nelivedolla varustetussa pelissä, kun nelivetoa ei kuitenkaan voi käyttää jatkuvasti. Ainakaan, jos autossa on automaattiset napalukot <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> T, Antti |
Pakko vaan kommentoida, Toyotan MegaCruiserissa on Torsen JA kytkettävä 100% lukko edessä ja takana. Ei taida parempaa yhdistelmää löytyä, vaan millä uittaisi moisen Japanista tänne...
|
Samaa mieltä, mutta Torsen ei olekaan kitkalukko. Se toimii pitävällä pinnalla ihan avoimen tapaan.
Kitkalukko on jousikuormitetulla levypinkalla toteutettu lukko, joka vaatii kynnysmomentin ylittymisen, jotta tasauspyörästö alkaisi toimia. T, Antti |
Torsen JA kytkettävä 100% lukko edessä ja takana. Ei taida parempaa yhdistelmää löytyä...
Tommoset kelepais mulleki :-) Tapsa - Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea - |
mulla oli letukassa lock-right edessä, oli ihan paska, aina kun kääntyy ni heti lyö kiinni ku akselien pyörimisnopeudet eroaa toisistaan eikä meinaa aueta hyvin äkkiä, eli oli liukkaalla tosi pässi ajaa, kyllä eteen on irtikytkettävä paras vaihtoehto
Note! This message was posted anonymously! |
Millä lukkomerkeillä on disco 2:lle sopivia perälukko vaihtoehtoja?
|
ARB (100% kytkettävä), Detroit Locker (100% automaattinen), Detroit Truetrack (Torsen), Maxi-Drive (100% kytkettävä), Quaife (Torsen), ja varmaan jotain muitakin ...
|
Lainaus:
Vai onko kytkettävät lukot jo saman hintaisia? |
>> Torsen JA kytkettävä 100% lukko edessä ja takana. Ei taida parempaa >> yhdistelmää löytyä...
> Tommoset kelepais mulleki :-) No jaa... kyllä nissä sais olla vielä momentinrajoituskytkin Sisu A-45 tyyliin. Siis ylikuormakytkin, joka antaa lukon luistaa ennen kuin kepit katkeaa. Sit olis aika Hi-Fi :) - Mise |
Olisko disco 2 saatavilla mitää perälukkoa alle 1000
Note! This message was posted anonymously! |
Onko muilla kuin Tapsalla kokemuksia Truetrackilla ajelusta talvella?
Jokapäiväisessä ajossa? Tapsakin saa kommentoida toki:) |
| Sivu luotu: 19:21 (GMT +2). |