|
Perän laakerit ja Iskarit HJ60: lisätty kuvia
HJ 60 -81 Etuperään tarvis pinjonin laakerit saaha. Onko mahollisesti joitain normaalia "kestävämpiä". Onko hinta tietoo?
Sit ois iskareiden päivitys edessä, ei meinaa tossu pysyä maassa. Normaalia pidemmät tarvis, koska orkkikset ei piisaa. Mitkä olis hjuvat/edukkaat, ei tarvitse sopia orkkis kiinnikkeisiin Pistin uteliaille muutaman kuvan projektista. Talvisotaan pitäs päästä 4.2.2006 ""Kyl Golffilla pääsee"" Jos vaan Hojon paikat kestäis :S http://www.petrisimolin.net/gallery/...iano testi.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...mistatesti.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...skinaTESTI.jpg Edited by - ToyWo on 10/01/2006 14:42:01 |
www.racersplace.fi löytyy ranchon iskareita joka lähtöön, 5000 sarjalaiset tais olla noin 50e/kpl.
Aika mielenkiintosen näkönen kolovi kieltämättä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -1986 HJ-61- -1986 KB47- SLCK#113 |
Racersplace tosiaan myy Ranchoja ja noi 5000-sarjalaiset on tällä hetkellä 55€/kpl. Vielä kerkee Tavisotaan mennessä saada koska ne tulee aika nopeesti.
Tossa ois linkki sinne 5000-listaan: http://www.gorancho.com/products/app...shock_spec.pdf Hinnathan näkee sieltä RacersPlacen sivuilta, tolla osotteella hintoihin: http://www.racersplace.fi/products.php Ranchojen kohdalla osanumero on pelkkä se iskarin numero esim. 5008 Iskareitten toimitusaika kuulemma n.1 viikko jos löytyy tukkurin varastosta, jos USAn tukkurilta loppu niin n.3 viikkoo. Tukkurin varastotilanteen näkee tuolta: http://www.laneautomotive.com/availability.htm Ne listamitat on tuumina, ekana sisäänpainetun mitta, sitten ulosvedetyn mitta ja kolmantena liikerata. Tossa kätevä muuntaja jos ei oikeen aukee noi tuumamitat samalla tapaa kuin metriset: http://members.surfeu.fi/jormakauppi/linkit/length.htm ______________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 |
Kiitoksia paljon!!! Nämä kelpaavat. Talvisodas näemme :D Rymyryhmässä tietenkin
""Kyl Golffilla pääsee"" Jos vaan Hojon paikat kestäis :S |
Minkä takia alkuperäiset laakerit eivät kestä? Ovatko kardaaninkulmat kunnossa? Mitä öljyä käytät perissä?
|
Lainaus:
Kannattaa sitä kulmaa kattella kriittisellä silmällä jos pelkästään sitä laakeria syö. Aika on kikotin sulla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________________ - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Kyllä sieltä kaiken järjen mukaan napsuu ensin murrokset/vetarit ennenkuin perän laakerit pettää. Onko laakerit varmasti shimmattu oikein ja kiristysmomentit kohdallaan. Laatulaakerit vai jotain Italiaanotuotoksia tms.??
______________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 |
Edelliset oli "jotkut lelut" ;) nyt tulee Japanian maasta alkuperäiset
Note! This message was posted anonymously! |
Tuli töissä vastailtua nyybinä :) Vika löyty, Laakerit olivat väärällä kulmalla. Eli rullat oli liian "pystyssä" pinionin akseliin nähden, jolloin ihan sika suuret voimat pakotti rullat kauemmas ja ulkokehä korkkas. Rullat mäelle ja "pieni" välys pinionin ja planeetan väliin, Runks runks ja palaa irtos :(
""Kyl Golffilla pääsee"" Jos vaan Hojon paikat kestäis :S |
Miten tuolta Racers Placen sivuilta sais tilattua ranchon iskarit oikeanlaisilla kiinnityksillä.? ku ei siit voi valita ku tuon iskarin mallin.. tuo 5009 ois sopivan mittanen.
|
Sieltä täytyy ensin rankata listoista ne joissa on oikeanlainen kiinnitys ja sen jälkeen niistä valita sopivan mittainen!
Katotaaskin... Auto on ilmeisesti HJ eikö?? Onko iskarin kiinnitykset mallia original?? Jos näin on niin kiinnitys on siis edessä S42-L3 mikä tarkottaa siis että yläpää on tapilla ja alapää lenkillä. Takaiskarin kiinnitys on L3-L3 eli lenkki-lenkki kiinnitys. Nyt sitten avaat ton listan: http://www.gorancho.com/products/app...shock_spec.pdf Sieltä valkkaat kaikki S42-L3 ja L3-L3 kiinnityksillä olevat ja niistä sit katot sopivan mittaset ja sit tilaus meneen... ____________________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva@kotikone.fi |
| Sivu luotu: 16:35 (GMT +2). |