|
Osien vaihto prosentit?
Täytyykö suomi-autostakin pitää prosenteista lukua jos alkaa mulkkaan tekniikkaa muun merkkisestä ajokista,vai pitääkö kaikki muutokset(diesel/bentsiin)ottaa lukuun,vaikka laittaa osia tai komponentteja suomi-autosta toiseen?Jos näin on ni olisko siinä tapauksessa että osia vaihtuu reippaasti,hyötyä kanta-auton leimauttamisessa?Tai mistä olis,onko tietoa tällasesta???
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Minä en ainakaan meinaa kanta-autotarkastusta tehdä ellei ole pakko, jos vaikka koneen ja laatikon joskus innoistuisin LJ:hin vaihtamaan. Parempi vaan ettei jokaista nippeliä ole lommattu autosta, niin ei tarttee huolehtia että voiko hajallisen valoumpion tilalle vaihtaa uuden vaiko ei...
/* Life Begins at 35" */ |
Mä en ole syventyny asiaan,mutta kaveri sano et jos leimaa kanta-auton ennen muutoksia saa suuremman prosentin vaihtaa,ku jos ei leimaa.mä oon luullu et niitä prosentteja ei laskettais ku ulkomailta tuoduissa korinvaihto projekteissa?Paljonko on prosenteissa moottori,laatikko,akselit,jousitukset,tehostaja,ym s...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Kanta-autotarkastus tarttee tehdä suomiautossa oliko se nyt 35% kohdalla. Prosenttienlaskentakäytäntö on vaihdellut vuosien mittaan melkoisesti ja on riippuvainen katsastuksen suorittavasta inssistä. Jotkut merkkaa prosentit, toiset ei. Ohjeelliset prosenttitaulukot on luettavissa finlexissä: http://www.finlex.fi/pdf/sdliite/liite/4488.pdf
/* Life Begins at 35" */ Edited by - offroadjouni on 25/10/2003 23:13:51 |
Tulipas tyhjentäävä vastaus! Tästä on hyvä lähtee väntään kiittooos offi.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Suomessa on lakipykälät ollu jo 50-luvulta asti että kun yli 50% osista vaihdetaan niin ajoneuvo katsotaan uudeksi ja ajoneuvovero kannetaan uudelleen,olkoonkin osat käytettyjä tai muusta suomiautosta peräisin,sillä ei ole merkitystä.Käytännössä tätä pykälää ei oo sovellettu kuin vasta 80-luvun korinvaihto buumien.Se että jos osa vaihdetaan samanlaiseen niin konttorit ei niitä seuraa,mutta jos osia vaihdetaan erimerkkisestä tai -tyyppisestä autosta niin nykyään varmasti kyllä merkitään rekisteriotteeseen ja AKE:n tiedostoihin...Käytännössä koneiden ja vaihteistojen muutoksia seurataan jos esim LJ:hin vaihdetaan vaikka Rangen v-8 ja automaatti..prosentit on n.24%...kannattaa käyttää mm.omia apulaitteita jos mahdollista..Kanta-autotarkastus ei oo sekään ilmainen palvelu,olisko nykyään n.800e...!
-Make o- Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
Jeps...Kiitti make,hyviä pointteja ottaa huomioon!!
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Niin ja homman tekee hauskaksi se että jos esim. haet kaupasta vaikka uuden Harlikan minkä hinta on n.30t erkkiä ja siitähän on maksettu kaikki autoverotverot ym just muutama viikko sitten...No parkkeeraat sen asian mukaisesti huoltoaseman pihaan,parkki ruutuun ja juuri kun hörpit kahvia huoltamon baarissa niin joku peruuttaa 12-wheelerin suoraan prätkäsi yli niin ettei siitä jää ehjäksi muuta kuin 45% osista...No tästä seuraa se että prätkään joudutaan vaihtaa 55% osia että se on taas entisensä eli uusi niinkuin kahville tultaessakin....Vitsi on siinä että nyt kun pyörää mennään korjauksen jälkeen katsastamaan ja rekisteröimään uudelleen niin taas paukkuu autovero täysi määräisenä..että siinä sitä kysytään huumorintajua sekä kukkaroa....Tästäkin on ennakkotapaus...
-Make o- Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
| Sivu luotu: 14:37 (GMT +2). |