Ruostekorjaus
 

Terve

Jotta asia ei jäisi pelkästään mutu-tiedon varaan, kysyn seuraavaa.

Auto on hylätty katsastuksessa ohjaamon pohjassa olevien ruostevaurioiden vuoksi.

Pitääkö hitsattavan korjauspellin ja terveen pellin väliset saumat olla umpeenhitsattuja?

Kiitos etukäteen :-)

Kun se vaatimus on nykyään tehtaan vahvuiseksi, niin kyllä ne vaatii sen 100% sauman... Ei kelpaa enää 50% sauma...

Tyhmä noviisi hitsauksen alalta kysyy:
Koskeeko myös rungollisen auton (Valp) koripeltejä?

^Käsittääkseni koskee, perustelevat kolariturvallisuudella, muka:)

Tuolla lukee viimeisellä sivulla miten trafilaiset haluaa ruostevauriot korjattavan: https://www.traficom.fi/sites/defaul...astuksessa.pdf

Tää onkin mielenkiintonen kohta:

"Katsastusasemalla on oltava käytettävissä korroosionestoainetta mahdollisten katsastuksen yhteydessä tulleiden jälkien korjaamiseksi. " :eek:

Onko kellään sattunu tällasta eteen, et ois tehty?

Ja ohjeessa sanotaan että katsarin pitäisi infota asiakasta jos koteloiden vedenpoistoreiät on tukossa. Tuskin kovin moni sitäkään on tehnyt.