jeep cherokee dieseliksi?
 

miten lie mahollista muuttaa tommosta 90 luvun cherokeeta bensaa dieseliksi ? ajatuksena olisi laittaa merusn 2.5l moottori. muuten bensa menisi mutta aika janonen kun joutuu metillä käymään. ja olisko jossain valmiita laatikko adaptereita jeepin automaattiin? aika vähän nyt myynissä jeepin omaa dieseleitä.

Ei onnistu nykylainsäädössä muuttaa bensavekotinta dieseliksi tai päinvastoin.

Mitenköhän toi on jos auto on kuitenkin alunperin ollut bensakoneella ja muutoskatsastettu dieseliksi (tai päinvastoin), eikö silloinkaan onnistu muutos "alkuperäiseksi" ?

Syksyllä taas onnistuu kun tulee uus rakennemuutosmääräys.

Maailmalta ainakin saa adapteria

https://www.doomsdaydiesel.net/produ...0x-adapter-kit

https://dieselpumpuk.com/products/aw...pr_seq=uniform

Tästä on jo aikataulu kerrottu?

”Valmis määräys on tarkoitus antaa kesällä 2025.”

Silläpä juuri..
Alkaa kesä lähennellä loppuaan, eikä voimaantulosta ole tullut tarkempaa tietoa.
Eiköhän tuosta kuitenkin virallinen ajankohta ilmoiteta ainakin kuukautta ennen?

Kuin muistelisin, että täällä jollain joskus muinoin ois sellanen ollut, samalla kaverilla mersun dieseli bemarissakin

XJ:hin saa sovitetta suoraan M57 niin ei kannata paljoa muuta miettiä. Ylivoimanen mersun koneisiin nähden ja saa paperiin kunhan lähtökohta diesel.
Jos tuo käyttövoimamuutos asia nyt muuttuu niin saa bensoihinkin.

saako m57 mekaanisena et ei tarvii sähköjen kanssa leikkiä ainakin e39 rail mallinen et vaati sähköjen kanssa pelaamista ecun kanssa..om60x saa myös aika hyvin sovitus osia mitä tutkinu ja ainakin om606 ja 605 pystyy muuttaa mekaaniselle syöttöpumpulle niin ei tarvii ecua ym. sähkö härpäkettä

M57 on aina common rail, 90-luvun lopulla tullut vasta.

Toi M57 pannu on myös Range Roverissa, ajalta ku BMW omisti Land Roverin,
tossa omassa L322:ssa just toi pannu. Pientä vuotoa syöttöpumpussa, et pitäis ottaa irti ja tiivarit vaihtaa.

Saa tehtyä mekaanisen kun hankkii pumpun ja käyttää vanhan M47 suuttimia, mutta ei siinä ideaa ole kun noihin saa valmista suoraan toimivaa standalone ecua johtosarjoineen ja varsinkin vanhemman edc15 ecun sarja on todella kevyt.
Kyllä sen cr-tekniikan takia kannattaa se pieni johtomäärä ottaa.
Lisäksi varsinkin nuo vanhat 184 ja 192hv koneet on todella halpoja ja taas om-koneet alkaa olemaan arvokkaita.