Rd 28 käyntiongelmaa
 

Nyt pitää kääntyä ongelmassa viisaampien puoleen.
Tuli rakenneltua tuollainen Datsun 720 pick up minkä keulasta löytyy patrollin rd28 moottori.
Mutta mikä hitto siinä aiheuttaa käynti ongelmaa?
Muuten pelaa ok mutta reilun kaasutuksen jälkeen käy hetken vajailla ja sitten käynti taas tasoittuu normaaliksi.
Kierroksia kyllä tuntuu ottavan eikä moottori rupea sakkaa maan.
Syöttöpumppu käynyt huollossa ja polttoaine linjat käyty läpi joten niissä ei pitäs ongelmaa olla.
Kokeiltu myös sähköinen siirtopumppu mut ei vaikutusta.

Ootko käyttänyt moottorin ensin kunnolla lämpöiseksi ennenkun oot antanut happea enemmälti.? Itsellä oli patrollissa hehkut napilla ni joutui käyttämään moottorin todella lämpöiseksi ennenkuin kesti antaa enemmälti kaasua, alkoi aina hetkeksi käymään vajailla jos oli liika kylmä kone kun ei ollut jälkihehkutuksia käytössä.

Onko hydrauliset venttiilinostajat? Ne voi jäädä kantamaan hetkeksi jos pakopaineet on kovat.

Tuohon on ja kyllä hehkut väsätty napin kanssa. Herkemmin varmaan tekee tuota käynti ongelmaa kylmän koneen kans.

Ja hyd nostimet tuossa on.Silloin ku vika päällä niin käynti ääni vois tukea tuota venttiilin kantamista.

Mulla teki tota yksi rd28t niin paremmilla moottori öljyillä väheni toi vaiva aika paljon mutta ei poistunut kokonaan.

No juu, joku tais joskus mainita et nuo moottorit olis tarkkoja öljyn laadusta. Taitaa olla tällä hetkellä motoxin öljyt koneessa.
Kai tuohon vois kipata jonkun venttiili lisäaine tökötin. Tuskin nyt mitään mullistavaa niillä tapahtuu mutta ei lienee suurta haittaakaan

itsellä 2 RD konetta tehnyt samaa heti auton oston jälkeen ja ajatellut aina että suutin jää hetkeksi kantamaan. Jotain puhdistusaineita käyttänyt dieselin seassa ja raakasti vaan hanaa niin ajastaan ruvennut vähenemään ja loppunut kokonaan

Ilmeisesti tuntuu olevan jonkinlainen ominaisuus kyseisessä moottorissa.

Pumppu huollon jälkeen uutena ominaisuutena tullut se ettei meinaa käydä tyhjä käyntiä tasaisilla kierroksilla.
Olisko ennakko mennyt pieleen