Uusi rakennemuutosmääräys lausuntokierroksella
 

Vielä vajaa pari viikkoa aikaa ottaa kantaa:
https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Pr...b-31bc1e0a7ffa

Nyt pystyis taas vaihtamaan bensakoneesta dieseliksi ja päinvastoin ilman poikkeuslupaa, mut edelleen järkyttävän iso kuilu ennen ja jälkeen -98 autoissa mitä saa tehdä ja mitä ei.

Luin muutama vko takaperin ehdotelmaa, edelleen turvakaaripykälät oli ihmeelliset enkä huomannut, että ns. J-liitteen mukaiset olisi nytkään ok�� toivottavasti lajiliitot on laittaneet kannanottoja. se ainakin hyvä, että teho/painosuhde jutut näytti olevan ennallaan.

Onko maastoautokerhot tai maastureihin liittyvät merkkikerhot jo laittaneet lausontoja menemään? Mietittiin PäHäMa:ssa, että kumpi mahtaisi olla parempi tapa vaikuttaa, jokaiselta mahdolliselta taholta oma lausunto vai yksi koottu lausunto, jonka allekirjoittaisi kaikki mahdolliset kerhot?

Mitenkäs off-road varusteita myyvät kauppiaat, meinaattehan laittaa myös lausuntoa eli enenmmän mahdollisuuksia kaupantekoon esim 1998 jälkeenkin rekisteröityihin maastureihin.

Määrä korvaa näissä laadun kuulemma, ex-trafilaisen suusta kuultuna.

Täytyy sanoa että tuo ero mahdollisiin muutoksiin ennen 1.1.1998 ja sen jälkeen rekisteröidyillä on aika jäätävä. On toki myös nyt, mutta muutosta tuohon pitäisi saada.

Onkos tästä nyt viime aikoina kuulunut, onko tulossa jossain muodossa voimaan vai ei?

Trafissa tän valmistelija vaihtoi työpaikkaa ja homma alkoi melkein alusta uudelleen, tulee vielä uudestaan lausuntokierrokselle.

Traficomin ilmoittamaa joulukuussa:
Aikataulua
• Linjaus sisällöstä lähes valmis.
• Keskustelupäivä katsastajien kanssa tammikuussa 2026.
• Lausuntokierros ja EU-notifikaatio keväällä 2026.
• Lausuntojen läpikäynti ja muutokset syksyllä 2026.
• Määräyksen antaminen vuoden 2026 lopulla.

Onko mitään hajua miksi homma piti aloittaa lähes kokonaan uudelleen? Valmisteilla ollut määräys oli liian hyvä (harrastajan kannalta) ja halutaan tiukentaa asioita, vai toisinpäin? :p :eek:

Trafi:

Pittää vaan toivua että jatkossa sais taas käyttövoimaa muuttaa ilman mittään hakemuksia. Helpottais monenlaista harrastamista.

Yksi minkä muutoksen voisi pykäliin tehdä olisi se, että rakennemuutosten kiveen hakattu päivämäärä mitä ennen/ minkä jälkeen muutokset on helpompia unohdettaisi. Sen sijaan siellä voisi olla määriteltynä että tietyn ikäisestä ajoneuvosta alkaen muutokset on vapaampia. Jos se nyt sitten olisi vaikkapa 20 vuotta.

Samoin tiettyjen turvalaitteiden osalta olisi hyvä olla joku "kohtuullistamispykälä" tietyn ikäisiin autoihin (20- vuotta, 25 vuotta?), kun jossain vaiheessa tulee se tilanne eteen että esim. ABS:t tai Airbagit on aika mahdottomia korjata jos niihin tulee vika kun varaosia ei vaan fiksusti saa.
Vaikutus liikenneturvallisuuteen kokonaisuutena on varmasti varsin marginaalinen, uudemmat autot jotakuinkin rampautuu jos turvalaitteet ei toimi, ja vastaavasti vanhemmat 80-luvulta 2000- luvun alkupuolelle olevat autot missä on bagejä/ abs:eja luistonestoja on oikeasti niin pieni ryhmä liikenteessä että en tajua miksi niissä pitää väenväkisin olla ko. systeemit toimivia.

Se on jo sovittu.