turvakaarista
 

Tuli tuossa mieleen ku rakentelin noita mersun lukkoja paineilmatoimisiksi niin salliiko turvakaarisäännot porata pari paineilmanippeliä kaariputkiin?Ja ilmeisesti omatekoiset kaaret vaati sen tarkistusreijän pääkaareen?Lueskelin aikani noita sääntöjä mut ei oikeen selkeetä kieltoakaan löytyny.

Ainakin Eurotrial säännöissä kielletään käyttämästä turvakaaria neste- tai kaasusäiliönä.

Eri lajeilla on erilaiset vaatimukset. Minkä sääntöjen mukaan olet kaaret tehnyt / tekemässä?

Eurosarjaan mersu ei kelpaa,liikaa muutoksia tein aikanaan.Mutta jos suomisarjaan haluais joskus osallistua.Kaaret tein aikoinaan ihan sääntökirjan mukaan,eli ne pitäis olla suomisääntöjen mukaiset mikäli oon oikein lukemani ymmärtänyt.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246551
tiedä sit kelpaako tuo esim.suomi modi sarjaan.Alumiini ovet ja kattolevy täytyy viel tehä ja keulaosia hieman ehkä keventää ni sit rupee kilotkin olemaan kohillaan.

Uskoisin että tämä menee trialissa Suomi-Modiin. AKK:n säännöt kieltää nesteen kuljettamisen turvakaaren sisällä, mutta ilmasäiliöstä ei ole mainittu mitään. Uskoisin että se on ok, vaikka yleissääntö on että kaikki on kiellettyä mikä ei ole erikseen sallittua. https://www.autourheilu.fi/site/asse...5_25112024.pdf

Kiitos vastauksista,noin itsekkin ajattelin ku sääntöjä lueskelin.Eli tulkoon kaarista ilmasäiliö ni ei tarvi erillisiä pönttöjä asennella.

Itse tein aikoinaan helmapalkeista ja takapuskurista paineilmasäiliöt niin ei ainakaan pään vieressä räjähdä. Tilavuuttakin sai riittävästi.