Jeep 4.0 moottorit ja niiden erot
 

Osaako joku kertoa, että onko rauta säilynyt miten samanlaisena vuosien varrella. Oma -91 4.0 HO päätti poikia kiertokangen ulkoilemaan ja nyt pitäisi vaihtaa motti (tai rempata vanha).
Mahtaako siis sopia uudemmista YJ / TJ / ZJ / WJ / XJ tms. 4.0 koneet tuonne Wranglerin keulalle? Apulaitteita, kun ei tarvi, eli rauta pitäisi vaihtaa.

Vastaan itselleni.
1991-1995 Jeep Wrangler YJ
87-90 XJ - Renix motor, lower power output, not recommended
91-01 XJ, 93-98 ZJ, 91-95 YJ, 97-99 TJ (read 87-90 XJ section above about 0331 head issues on 00-01 XJ)

Itse ainakin laitoin Renix aikakauden perusmoottorin HO apulaitteilla. En tiiä"teho" erosta kun en tiellä ajanut auolla koskaan, ainoastaan metsässä.

Lohkoissa ei ole isompia eroja, uudemmissa tuli vähän vahvistuksia vähentämään värinöitä, ja toisaalta heikompia männänhelmoja. Isoimmat erot on kansissa ja imu- sekä pakosarjoissa. Sopivalla kombinaatiolla saa haluamansa ominaisuudet, tehon ja väännön puolesta kuitenkin aika samoissa lukemissa nuo kaikki pyörii.

Kandee muistaa että WJ:n 4.0:t ei käy kiinnityspaikkojen erojen takia XJ/ZJ/YJ, ja '00-> TJ:n lohkoissa sama ('97-'99 TJ:n lohkot käy).
'00-'01 XJ:n lohkot menee vanhempaankin XJ:hin, sekä ZJ/ YJ. Kansista alkupään tuotannon 0331 on tunnettu halkeamisesta, niiden uudemmassa "TUPY"- versiossa ongelmaa ei ole.