Vetokoukun ruosteiden korjaus
 

Vetokoukku on aika pahannäköinen ruosteen takia. En ole juurikaan (ollenkaan) ruoste korjauksia tehty niin kertokaas millä aineilla hommaa kannattaisi lähteä tekemään. En ala purkamaan mitään vaan teen sen mitä saan tehtyä koukun ollessa kiinni autossa. Tutkistelin jo aiheeseen liittyen mutta noita aineita ja "oikeita" tapoja tuntuu olevan sen verran paljon, että tarvitsee vähän apua.
Rapsuttelen sen verran ruostetta pois kun vain pystyn mutta koska sitä kuitenkin jää niin varmaan pitää jollain maaleilla lähteä liikkeelle joita voi ruosteen päälle laittaa.

Mitä noita nyt tuli eteen niin.

Ruosteen poistoon on halpoja aineita kuten fosforihappoa, rust srop ruosteenpysäyttäjää ja rust remover ruosteenpoistajaa.
Sitten on kallista CRC rust seal ruosteenpysäyttäjää joka maksaa 70e 750ml

Sitten on sinkkimaalia, hammer metallimaalia, hammer metallimaalia vasaralakkaa, hammer vasaralakkaa, miljoona erilaista pohjamaalia, ruosteenestopohjamaalia, happopohjamaalia, tartuntapohjamaalia, epoksi maalia.

Niin yritä tässä nyt sitten valita oikea.

Koukku sis näyttää siltä, ettei sillä uskalla vetää ja aattelit maalilla korjata?

Minun silmään pahannäköinen jonkun toisen mielestä vain siinä on vähän pintaruostetta. Täysin toimiva koukku mutta haluaisin siitä vain siistimmän.

Teräsharjalaikoilla (mieluiten porakoneeseen sopivilla kuin rälläkällä) vaan jynssäämään ruosteet pois, ja vaikka Mastonin ruosteenestopohjamaalia useita kerroksia sen jälkeen, ja jotain vaan pintamaaliksi päälle. Pysyy kyllä hyvänä pitkään.

Turha alkaa sen enempää kikkailemaan millään ruosteenpysäyttäjä kökköaineilla, kun ei niillä mitään tee. Happojen kanssa läträäminenkin on hankalaa jos koukkua ei kerran irroita.

Koukun kiinnityksem hyvä korjaus tai sen kunnollinen pintakäsittely ei välttämättä kokeneeltakaan suju helposti jos se kiinni.

Se on samantapaista hommaa kuin vanteiden kanssa. Hiekkapuhallus tai raepuhallus kustannustehokkaita irtonaisiin ja heti maalaus hyvin maalein.

Vaihtoehtoisena työmenetelmänä testaillut kylvettämistä sitruunahapossa, mut siinä kiire toimia nopeasti, ettei ruostu uudestaan.

Itsel tuli ihan hyvä hiekkapuhaltamal irtonaisena ja käsittelemällä pensselillä levitettävällä Zingalla.

Tasapääruuvarilla yms. otin ensin kaikki irti mitä lähti. Sitten porakoneeseen sopivalla pienellä teräsharjalla kävin läpi sen mitä pystyin. Paineilmalla pölyt pois ja päälle maali. Maaliksi valitsin "Maston Hammer metallimaali matta musta"
Tällänen siitä nyt sitten tuli.
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/k...maalattuna.jpg

Missä kunnossa on auton palkit/kotelot, joissa tämä koukun poikittaispalkki on kiinni?

Ei nyt ole kuvaa antaa tähän hätään mutta sen mitä sitä pohjaa olen tutkinut (katsellut) niin vetokoukkua, astinlautojen tukia ja bensatankin suojalevyä lukuunottamatta näyttää mielestäni hyvältä 150tkm ajetuksi. Kyllä siihen on joku massaus tehty jossain vaiheessa.
Vetokoukku on nyt siistitty ja astinlautojen tuet ajattelin talvella irroittaa ja katsoa mitä niiden siistiminen vaatii ja bensatankin suojan annan nyt ainakin jonkin aikaa ruostua lisää.

Kannattaa tosiaankin katsoa ne astinlaudan kiinnikkeet jos on runkoon pultattu,oli kerran semmoinen tapaus että runko aika hyvä mutta ne kiinnikkeiden kohdalta runko läpilaho.

Tässä pari fotoa palkeista jossa koukku on kiinni.
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/p...1014172237.jpg
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/p...1014172259.jpg

Tässä on pari kuvaa kiinnikkeistä ja palkista jossa ne ovat kiinni
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/p...1014172059.jpg
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/p...1014172106.jpg
https://www.5h.fi/filejemma/jeeppi/p...1014172152.jpg

Jep. Tässä ei ole onneksi pultattu runkopalkkeihin.