kevyt peräkärry maasturiin
 

Oliskos tietoo kellään mitä katastus mies sanois, jos tekis sellaisen pienen jarruttoman maastoperäkärryn.
Eli maasturissa olis vetokoukku normaalia ylempänä, jolloin kärryn aisallakin olis maavaraa. Renkaiksi jotain 31".
Voiko nykyään enään tehdä kärryä muuten kun ristiinkytkettävänä?
Esim. kärryä sais vetää vain tietyllä autolla.

eipä sitä mikään kiellä itelläni on omavalmisteinen kärry 265/75r16 renkailla,kyllähän ne pikkasen naureskeli konttorilla kun kävin sen katsastaan että "ootko ihan varma että noiden renkaitten kantavuus riittää hehe.."

Note! This message was posted anonymously!

No onkos aisan korkeudelle määrätty min/max mittaa maasta?

Aisan korkeudelle ei taida omaa mittaa olla mutta koukun korkeudelle auton perässä on (ja nyt en sitä muista) ja taitavat nämä kaksi kytkettynä ainakin auton päässä olla aika lailla samalla korkeudella..
Sen sijaan ylimääräisen vetokuulan laittoa metsäkäyttöön katastusmies ei kiellä ja yksi vaihtoehto on vielä säädettävä koukku. Hippon toitsussa on hyvä malli jälkimmäisestä, joskin siinä tuo koukku ei yläasennossa ole vetokäytössä mut pienellä modifioinnilla sekin onnistuu.
Tuo säädettävä olisi siinä mielessä hyvä et vois vetää pitkää vakiokärryäkin ilman että perälauta raapii maata.

38-42cm vetokuulan keskikohta maasta, eli se kärryn vetopää pitäis myös sattua suurinpiirtein nuihin mittoihin silloin ko kuormatila suorassa

Yhellä kaverilla on armeijan yx akselisesta kärrystä tehty maastokärry,renkaina 35.12,5"/15 BFG MT ja on laillinen

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ei ehkä liity erityisesti maastoajaan, mutta ajattelin kysyä kun täällä tuppaa olemaan rengastietämystä: onko kellään tietoa saako mistään kunnollisia 155R13 C tai 165R13 C nastarenkaita vaikka n. 600 kilon kantavuudella, jotka ajattelin laittaa jarrulliseen keinutelikärryyn?

Note! This message was posted anonymously!

Mitenköhän on suomessa laillisuus jos tekee irtokantena peräkärryn päälle jonkun teltta systeemin? Ideat lähti pyörimään, kun amerikan joen rakennelmia katselin.

http://www.fourwheeler.com/features/...ready-campers/

Ei kai se kuormaa kummempi lisä kärryssä ole, kunhan mahtuu ajon aikana kuormatilan eli laitojen ulkomittoihin?

No mietin jos tosiaan tuohon maastokärryyn tekisi nostettavan kannen, joka taittuisi kaksin kerroin auki taivutettuna tukeutuu aisan päälle ja saisi teltan pystyyn. Ilmeisesti jos jotain kiinteää alkaisi asentamaan muuttuisi kärry joksikin muuksi.

http://www.nettivaraosa.com/kunnoste...neuvot/2078875. tommosen pulttaa intin kärryn päälle. näitähän on monenlaisia suomeen tuotu. tai korottaa. jarruton kärry. ei tarvi leimata.