Auton korotus jousilla ja iskareilla
 

Minkälaisen dokumentin noista korotussarjoista tarvii katsastukseen?
Aikeissa olisi hommata vuosimallin 2008 120 landcruiseriin korotussarja.
Miettinyt B52 sarjaa ulko mailta.
Osais vähän kysellä myyjiltä onko niillä tietoo niistä.
Vai riittääkö ihan osto kuitti mistä käy ilmi että se on siihen autoon ostettu?
_Matti_ varmaan tietää asiasta?

Kuitilla/ tuotekortillahan se selviää… ehkä…en ainakaan keksi mitään muuta tapaa.

Muutenkin muutoksissa on näyttövastuu asiakkaalla, joten jos sinulla on autossa sopivat osat, ja niihin dokumentit, ja toteutus mahtuu raameihin ja on asiallinen niin siinähän se.

Näin minäkin aattelin jos ostokuitissa lukee että on tämmöiseen autoon niin luulis kai sen kelpaavan?
Tosin luulen aika paljon kaikkee muutakin😁

Ainakin 2000 vuoden jeeppiin riitti paketissa ollut lähetyslista. Joten eiköhän riitä että dokumentissa lukee sopivuus kyseiseen automalliin.

Ok

ööö, ei kai kuitti sinällään riitä katsastukseen dokumentiksi, jos ei katsastaja sitten tiedä entuudestaan, että tämän merkkiset jouset ja iskarit kelpaavat?
Eli jos jotain HuilaiLee merkkistä sarjaa tarjoat katsastukseen, niin saattavat dokumentteja vaatia?
Aiheestahan löytyy tulkintaohje:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=...eGNtNrs5jbxVpb

Toki voin olla täysin väärässäkin, ei olisi ensimmäinen kerta.

Niin tuo on vähän että miten sen nyt ottaa😁
Toisaalta jos kuitissa lukee että se on siihen autoon soveltuva niin miksi ei kelpaisi?
En tiiä sitten

Tuo tulkintaohje koski aiempaa määräystä, nykyiselle ei ole moista. Eli tavataan vaan kohtaa:
https://pic.useful.fi/-Tgjxi_Xt.jpg

Toisin sanoen, kuitti ei kelpaa. Edellytetään valmistajan tai tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistusta soveltuvuudesta kyseiseen automalliin. Pyöränkulmista ei tarvita todistusta jos em. todistuksessa ei ole sitä vaadittu.

No voi prkl.
Taitaa sitten tuo b52 tilaamatta, en ainakaan vielä oo löytänyt semmosta jolta sais dokumentteja, myyjä Traction 4x4 jolta kyselin asiasta.
Onkos kellään tietoa tuosta b52 valmistajasta?

Joo se taitaa tuo b52 olla Traction 4x4 oma tuote. Eli ilmeisesti sitä ei sitten saa katsastettua.
Mitä minä yritin kysellä tuolta niin ei ole dokumentteja heiltä saatavilla. Tosin googlekääntäjän kanssa käyty keskustelua niin voi olla myös jotakin väärinymmärryksiä😁

Kyllähän se pelkkä myyntisivu spekseineen toisinaan on riittävä selvitys soveltuvuudesta, jos suoraan valmistajan sivulta saa printattua.

Soittelin tänään konttorille, pitäs vähintään akselimassat olla näkyvissä jos ei valmistajan dokumenttia ole että kuulema kelpaa.
Minä en oikein kovin hyviä tuoteselosteita löydä tuosta b52 mistään.

Aika laajasti näyttäis löytyvän ympäri eurooppaa tuon B52 offroad brändin alla tehtyjä alustasarjoja. Kreikka, espanja, ranska, englanti, hollanti, belgia, puola, ruotsi... lista on pitkä.

Kato joku toinen kauppa ja kysele uudelleen et mitä papruja mukana tulee.

Näyttäis muuten löytyvän jonkunmoinen valikoima sähkölukkojakin ko. merkiltä.
https://www.iconic4x4parts.co.uk/pro...KER/13?si=true

Mä leimasin tuollaisen B52 offroad korotussarjan autoon. Riitti kun sieltä myyntisivustolta printtas vaan ulos sen tiedon mihin autoon se alusta on tarkoitettu. Mitään muita dokumentteja siitä korotussarjasta ei tarvinnut.

Olisikos jenkkikorotus ok/luvallinen?

moi!

rooveriin tuli uudet korottavat jouset sopivine iskareineen. katsastusmies totesi vain että on uusittu alusta. ei sen kummempaa. auto tosin -97 tiedä vaikuttaakko vuosimalli jotenkin asiaan....!

//Janne

Ei halunnut nillittää jos asiallisen oloista (ei tokikaan tae yhtään mistään!) settiä alla? Sama se kaiketi mitä vuosimallia ajokki kun uutta alla. Vs. vääntö "Iän ikuiset juurimaalatut jouset ja uudet iskarit"

Vaikuttaa. 1.1.1998 vanhemman korotus- tai madallusjousia ei tarvitse muutoskatsastaa.

Samat säännöt korotuksissa kuitenkin?
Miten korotus todennetaan, jos katsastusmies on sitä mieltä että auto on ylikorkea?

Ihan hyvä pointti.

Sano sä. Ei siihen ole mitään ohjetta eikä muuta. Tapauskohtaisesti katsastajan kanssa "kättä vääntäen".

Mullaki oli ylikorkee pajero. Katon takakulma oli 2cm liian korkee... Ei auttanu muu ku pätkästä takajousia lyhemmäks.

Oma 2003 disco2 korotusten kirjaaminen tuli ajankohtaseks viime talvena kun leimasin ite ekaa kertaa.
Sattu väärä inssi kohalle ja nillitti kun on korotukset alla muttei papereissa.
Ei ollu sit joku edellinen omistaja jaksnau nähä vaivaa tollasen läpihuutojutun kanssa.

Lopputulema, ostin uudet jouset ja iskarit joka nurkkaan, samalla 2" korotus muuttu 3".
Iskarit olikin kyllä ihan kuolleet, jouset ihan täysin mitoissaan vielä, ja ne jätinkin talteen jos joskus joku tarttee.

4x4partsin kaverit kirjotteli lapun mukaan joka inssille kelpas.
Mitään valmistajien todistuksia jne ei kaivattu, vaan maahantuojan tekemä lappu että soveltuu tähän.
Toisaalta joku jutteli että jos ite tilaa ulkomailta eikä saa myyjältä lappua, niin itsehän siinä toimii maahantuojana ja kirjottaa lapun ja pitäisi kelvata sellaisenaan.

Otteessa lukee nyt että korotettu 75mm ja mitat navan keskeltä lokasuojan reunaan.
Laittoko se otteeseen nyt sitten että prosentti on vaihdettu osia.