Toyota takajarrukilvet 80-90 luku ja ruoste
 

Hilux ja varmaankin kaikki muut serkukset kuten runner-lj-cruiser ym. niissäöhä on paksupeltinen takajarrukilpi mutta olemattoman ohut reunapala.
Uloin reuna/pokkaushan on pistehitsattu kiinni kilpeen takapuolelta ja on n. 30mm levea ja sitten vain taivutettu /prässaätty 90 astetta reunaksi mikä tulee rummun ulkopuolelle.
Eli kilpihän on kestävä sitä harvoin tarvii uusia mutta ONKO JOKU TEHNYT TAI TEETTÄNYT SEN ULOIMMAN TAIVUTETUN RAINAN niin kiinnostaa ostaa niitä muutama.
Mittoja voin antaa tarvittaessa ja kuviakin.

Kilivet.
 

Taannoin ja edelleenkin asian kanssa pähkäilleenä olen tehnyt niin että se ohuempi pelti lipare huit helevettiin ja sit hioo siistiksi rälläkällä. Sit hiekkapuhallus ja paksu maali. Jos puhalluksen jälkeen reikiä ni pokkana hitsaten kiinni,jos vaatii paikkalappua ni naputtelee siististi puskusaumaan eikä perinteiseen "ratsupaikka" tyyliin,näin katsuri ei kiinnitä huomiota liikaa. Paksumpi kilven osa on jotai 2-3 millistä joten hitsaus onnistuu kyllä,jos joutuu enempi hitsaa ni on vaarana hitsauksen lämmön aiheuttama vetely,siksi hyvä heftata johonkin tasoon kiinni hitsaiksen ajaksi. Joskus muinoin 110 hiluksin kilvet maksoi marmorilla n.300€/kpl ja jäi ostamatta. Etukilvet oli vain 250€/kpl.

Kutistus-venytyskoneen venytysosalla saa tehtyä niitä reunoja kun pokkaa eka pellin soiron ja sit venyttelee sen pyöreäksi.

Jos sellasta konetta ei ole, niin pyöreän vanerin päälle vähän isompi pyöreä pelti jolloin pellin reunan voi nuijia vaikka muovinuijalla. Leikkaa lopuks keskiosan pois pellistä kunn siitä keskiosasta sen pellin saa hyvin vaneriin kiinni.