Huristeletko neliveto päällä
 

Searchiä en jaksanut käytellä ja kunhan muuten vain pähkäilen miten muut huristelee maastureillaan.

Eli mikä on vetotapa näin talvella? Tuossa kun duunista lähti niin pikkutiet oli aika liukkaita. Eräässä risteyksessä oli kiva huristaa takaveto päällä ja hienossa sladissa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Itse siis huristelen takaveto päällä ja ei ole napalukot päällä. On niin hyvä pito noissa renkaissa :)

Höh. Tuossa pollissa oli liian vähän vaihtoehtoja! Kuis siihen saa lisää niitä?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>takapotkuna mennään navat kiinni vasta metsässä eikä silti neliveto lukot perkele puuttuu.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

Tämmöisessähän loistaa Pajero automaattisilla napalukoilla! Kun alkaa näyttää huonolta niin jakiksesta vaan 4wd päälle ja mahtavan paukahduksen säestämänä saadaan ainakin 2 pyörää vetämään... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Mitkä ihmeen napalukot<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Takavedolla mennään.

Mulla raukalla on niin alkukantainen maastoauto, että ei siinä ole edes napalukkoja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Niin mullakin...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Menisköhän paremmin jos laittais semmoset, no ne napalukot.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

Mikä napalukko ???? herrasmiehet ei poistu autosta nelivedon takia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta 4wd on kuitenkin päällä, on hieman toisenlainen käsitellä kuorkki luikkailla.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Järkeä

napa veto? 4 lukko?

Ei voi olla päällä, ku sellaisia toistaiseksi ei ole... :/

Do not wanna be a wannabe 4ever...

Mulla raukalla on niin alkukantainen maastoauto, että ei siinä ole edes kitkaperää. Ainostaan nuo lukot molemmilla akseleilla;)

Yleensä ajelen takavedolla, mutta tarvittaessa napista nelari päälle. Nuo ohituskaistat ovat talvisin välillä yllättävän luikkaita, vaikka ajokaista olisikin paljas. Samoin kaupungissa risteykset usein liukkaita.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Napalukot on kiinni ja pysyy kunnes maa taas sulaa! Asfaltilla jyrkemmissä mutkissa ja kaupungissa takavedolla, muualla kardaanit menee tahdissa :)
Lumesta ei tosin vielä ole tietoakaan.

Takatuuppaus navat varalta päällä....tai toistaiseksi etuveto "luupäällä" ku pääsi tekniset ongelmat yllättämään.

neliveto päällä kun on aika heikkoo toi eteneminen takavedolla

Eipä ole vielä tälle talvelle nelivetoa maantiellä tarvittu, vetoakselin puslissa sen verran väljää ettei viitsi turhaan pitää napalukkoja päällä.

Navat kiinni, ja takapotkulla pääasiassa.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73

Ei huolta, ajan citymaasturilla ja se huolehtii itse nelivedosta.


_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

navat kiinni ja takatyöntösenä mennään 70/30% päivittäisistä työmaaajoista, siviilissä pärjää pääsääntösesti 2wd:nä.

Hiluxissa on PAKKO käyttää nelivetoa lukot kiinni, koska muuten spinnaa tai jää sutimaan jos sattuu olee käpy renkaan edessä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

taka potku päällä. tosi huonolla kelillä vasta napalukot päälle.

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

Kuulostaa kovinkin tutulta!!

Onneks renkaat on siinä kunnossa, etten nelikkoa ole tarvinnut tänä talvena muulloin kuin vetäessäni yhden Fiatin ojasta... Tosin silloin tarvittiin jo hiekkaakin.

_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI

Takavedolla navat kiinni, on mutiaiset sen verta hyvät talvikummit ettei paljoo nelikkoa tarvii...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

oliski tossa lootassa semmonen 2wd optio, niin tokihan mä sillä ajaisin, sais ajaa ovenkahva edellä pitkin kyliä :)

"auto melkein tykkää kun sillä ajetaan..."

Talvella navat aina kiinni,risteyksissä neliveto napista päälle et irtoo liukkaasti valoista ja sit napista uudelleen nelikko pois päältä ku on vauhtiin päästy...

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--
--Toyota Lj-70--

Mut eikös tuossa pidä pysähtyä aina kun laittaa nelivedon päälle? En mä ainakaan mihinkään pysähdy jos mulla on napalukot päällä ja haluun nelivetoo kytkee tai takavetoo kytkee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Haittana on kyllä tuo että joutuu ulos mennä kytkemään niitä, mut ainahan ne voi pitää päällä kokoajan.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Takaveto päällä yleensä, mutta oon joutunut jo jonkun kerran laittaa nelivedon päälle että pääsee omalta parkkipaikalta pois.Ei ole napalukkoja päällä valmiiksi vaan käyn laittamassa tarvittaessa.

On pari kertaa tälle talvelle jo menty sippaliisussa myös nelivedolla, enkä ole tarkotuksella suditellu:).

On vaan liukkaat nuo allterrainit.


" hilux Xtracap 1987, 2L-T "

Onko niitä semmosiakin "maastureita" jotka saa kytkettyä vajaavetoisiksi? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Ei viittis oikein irrottaa kumpaakaan kardaania. Ja nelipyöräsladi on paljon hauskempi kuin pelkkä takapyörien sutiminen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Voimaa sais vaan olla toinen mokoma...

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986



Edited by - TimoV on 14/12/2005 22:17:18