Lisää joustoa tukivarsiin
 

Onkos kukaan täällä kokeillut tuollaista tukivarsi versiota.
Taitais olla mahdoton ajatus konttorilla, mutta ihan offopeliin menis varmaan.
Oliskohan tuosta suurempaa haittaa vrt. traction control toisella puolelle/lehtijouset, eli akselin vääntyminen yms.
Tiellähän tuolla ajetaan lukitustappi paikoillaan = Normaali tukivarsi.

http://d-90.com/prod/hinge1.jpg

http://d-90.com/prod/hinge.html

#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Mnjoo...toi tappihan taitaa olla kuvassa lieriö eli tasapaksu johon tulee ajan kanssa klotaa.....tohon kannattas soveltaa jotain kartiomallista tappia joka olis aina välyksetön kulumisesta huolimatta...Sinänsä ihan toteuttamiskelpoinen idea näin enempää miettimättä.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

tuo rasittaa aikalailla toista tukivartta, ja voi olla aika mielenkiintoinen ajettava kallistuksessa.

kannattaa kokeilla aluksi toisen pultin irroittamista tukivarren etupuolelta, se antaa joustoa jo aika hyvin.

__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur