Mitkä renkaat parhaat läpi vuoden ajoon
 

Olen tottunut käyttämään maastureissa kitkoja läpi vuoden. Kesällä ostamassani Suzuki Vitarassa on jotkut LinLongin MS:sät, jotka alkaa vaikuttamaan nollakelillä hengenvaarallisilta. Aiemmin omistamassani SJ410:ssä oli Toyon Open Country A/T renkaat ja ne toimi hienosti jopa peilijäällä. Mitä renkaita suosittelette? Ajo on maanteillä ja metsäautoteillä vähän huonompikuntoisillakin, mutta mutaan ja maastoon en enää lähden. Vitaran rengaskoko on 235/60R 16 100H.

Nokian rotiiva at toimii ainakin painavassa autossa loistavasti.

Muistutuksena sitten että ympärivuotisessa ajossa, ne kumit mitkä pitivät ihan kivasti ensimmäisenä talvena eivät toisena välttämäti näin enään tee. :( Vaikka kilsoja tulisikin kesän mittaan vähemmän.

Mikäli näin, niin mitä hiivattia sitten ihmettelet?

Annatko lupauksen että näin on, ennen kuin klikkaan "osta" ja painan entteriä? :D Lupaa nyt pliis... :)

Nykymallin BFG All Terrainit tuntuu ihan mielekkäiltä talvellakin, edellinen mallihan oli parhaimmillaankin välttävä. Nykyiset talvirengasmerkinnätkin on (M+S ja 3PMSF). Muistakaa että pelkällä M+S:llä ei saa talvella ajaa enää 4 vuoden päästä.

Mulla on se kylkikuviollinen versio vielki alla kun vanhan Hiluxin mukana tuli moiset. En ole selvittänyt miten vanhat on, mutta vaikuttaisi, ettei koko talvea niillä kannata ajaa.

Sensijaan tiellä ne on ollut mukavat hyvillä keleillä. Sutii kuvion helposti tukkoon.

Tälläistä olen kuullut väitettävän, että Rotiivoilla vois pärjätä talvella.

Jos on joku muu vaihtoehto ajaa liukkailla keleillä, kyllä silloin all terrain renkaat aika varteenotettavat.

Toiset nastattomat renkaat pitää lumella....
 

Ja toiset ei.....Peilijäällä ei ehkä kummatkaan.
Riippuu kumin laadusta ja kuviosta.....
oikeella kumiseoksella nastoilla kyllä pärjää joka kelissä. ja kettingeil viäl paremmin....
Ts. Maalaisjärjellä.....
Ja sama pätee myös hyviin jalkineisiin talvella joilla pysyy pystyssä ilman vaurioita kelillä kuin kelillä. Toisilla hyvin, toisilla huonosti ja suurimmallaosalla hyvinhuonosti. Ja ne paremalla ja pitävämmällä pohjalla olevat oikeesti pitää..... Noita pitäviä pohjia löytyy esim. kehitys kaaren läpi käyneistä turvakengistä. Ja mitä paremmin pitää talvella sitä enemmän kuluu kesällä.....
Ja mä oon lisännyt nastat noihin pitätäviinkin talvijalkineisiin....tai käyttänyt hyväksyttyi liukueste pohjii.....
Ja mitä enemmän menee nollan alapuolelle niin sitä kovemmaks kaikki kumt menee.....Silikonit erikseen....

Cooper Discoverer AT3 4s rengas on internetsin tietäjien mukaan huomattavasti parempi vielä talvella kuin nuo BFG altsikoiden nykyinen KO2 malli. On markkinoitukin ihan all season renkaana ja 3PMSF vuorenkuva on kyljessä, joten kelpaa 4-vuodenkin päästä ainakin nykyisillä säädöksillä.

Itselläni Cooper Discoverer ATT mallin rinkelit alla, ja ne on pelkästään M+S merkinnöillä. Ekoilla mustilla jäillä oli sen verran luirun oloinen että olin torppaamassa ajatusta vuoden ympäri ajamisesta. Tossa nyt sitten kun on hinusti ollut lunta tai sitä lunta tamppaantuneena jäämäiseksi niin silloin ne pitääkin itseasiassa suht asiallisesti. Odottelen tässä vielä josko tulisi oikea talvi jotta voi puntaroida josko niillä voisi tonne M+S aikakauden loppuun suhata vuoden ympäri. Noita en siis henkilökohtaisesti ainakaan voi vielä suositella vaikkei mustalla jäällä oikein pidäkään mikään muu (omasta mielestä) kuin nastarengas, ja sekin vähän niin ja näin. Nämä renkaat valikoitui keväällä alle hyvän sadepidon sekä normi altsikoita huomattavasti pienemmän vierintävastuksen tähden. Noh vähemmän kitkaahan toi meinannee, niin ei se pitokaan sitten voi liukkaalla olla samanlainen kuin 3PSMF all season renkaissa. Sateella ja kuivalla toimii kyllä hyvin...

Edittinä että muutaman sentin loskakerroksessa testailtu tänään ja oli aika kaukana hyvästä -> ei ole hyvä rengas jos on vähääkään talvea muistuttava keli.

Kumhon KL 71:set tuntu ainakin itellä Discossa toimivan hyvin talvellakin versus BFG:n altsikoihin.

Tää on kyllä melko subjektiivinen asia. Toisen mielestä joku rengas pitää todella hyvin, toisen mielestä ei paskan vertaa. Vähän mihin on tottunu. Mun oma kokemus taas on että jos on kunnon talvi (mikä kylläkin näyttää varsin epävarmalta tuleeko ollenkaan) niin esim. BFGllä ei pysty ajaan turvallisesti (autona -18 D-Max), sen takia on erikseen TALVIrenkaat ja kesäks altsikat. Mutta niinkun sanoin, jonkun muun mielestä varmaan toimis hyvin. Että jos haluaa koittaa, niin ehkä noi all terrainit tai sitten duratracit vois olla varmaan parhaat valinnat.

Tällaisina talvina lähes ympäri vuoden General Tire Grabber 235/85 16. Jos kunnon talvi tulee niin nastapyörät.

Nokian Rotiivat ollut alla 3 vuotta kesät talvet ja vielä pintaa 8mm.
Jos tulee talvi tänne eteläänkin niin täytyy ostaa uudet samanlaiset, olen ollut enemmän kuin tyytyväinen

Cooper Discoverer AT3 4s on Jeep Zj alla pyörinyt noin 1,5 vuotta. Lumella pito on hyvä, jäällä nastarengasta heikompi. Vertailu kohtaa ei ole kun on ekat renkaat. Mutta tyytyväinen olen ollut, varmaan seuraavatkin ovat samat, kun ei paremmasta tiedä.

Laitoinpa tämän ketjun innoittamana kokeilumielessä All terrainit takas alle ja nastat odottelemaan oikeampaa talvea. Hyvin toimi GT Grabber AT3 lumikelissäkin Jimnyn alla.

Liukastakin tais olla kun joku oli ehtinyt kehäIII:lla kiillottuneella tien pinnalla pyörähtää etuvetoisella autolla kaiteeseen.

Wut?

Elikkäs vaikuttavat toimivan hienosti ympäri vuoden. Myös lumikelissä.
Voisin siis suositella sellaiseen käyttöön mihin ketjun aloittaja renkaita kyseli.

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c49b3f5-me.jpg
BFG:n mutiaisten kopiot by Ziarelli, noilla on Rangella menty kolmena talvena, ja nyt menivät Serieksen alle. Eihän nuo peilijäällä pidä, eikä risteysten kiillotetuilla paikoilla, mutta muuten on selvitty ilman yllätyksiä. Lunta jos on niin pitoja oli paljonkin yli odotusten... Hiekassa, mudassa yms, piti myös kivasti...

Pitää ne myös ääntä, eikä ihan vähän...

Paremmat kuvatukset hukassa missä rengas olisi pääosassa, tai on ne photobucketissa mutta sieltä ei oikein linkittelyt enää toimi...

BFG:n mutiaiset pyöri d-maxin alla ympäri vuoden. Itse ainakin tykkäsin niillä ajaa. Pari talvea ja muutama kesä meni yhdellä sarjalla ja senkin jälkeen pintaa vielä hyvin jäljellä mutta melkoisen kovat.