Suzuki Vitara tietäjät, auttakaa....
 

Alkuun kuvat rengasmuutoksesta ilman korotusta.
Jousilla tai holkeilla..... Auttaa hieman, mutta ei tarpeeks.
Rengas noin 83,5cm korkee. 285 levee. 16".

Sovitus kuvissa ongelmakohdat.....
Kuvat vain kirjautuneille.
Etunen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233878
Alapäätä pitäis saada eteenpäin, tai yläpäätä taaksepäin ja alapäätä eteenpäin, riittävästi. Riittääks toi Lassen yläpää modaus? Ja viek se vaan yläpäätä eteenpäin? Mä siirtäsin myös alapäätä eteenpäin et toimii paremmin, ottaa kohteen samoin kun rossipyörän keula ja gummi on etukulmas.... eli caster sitä mitä pitää ollakkin.
Tai olkatappilinjan takakallistuma. Ja tolla camberillakin välii et mahtuu täyes joustos pyöräkoteloon ettei raapi peltei.
Onneks on automaatti niin pyöräkotelon modauskin mahdollinen....
Eli kuinka ootta muokannet alapalkista alatukivarren kiinnityspisteitä eteenpäin ja ottaaneeneet vielä alapallon kiinnityksest eteen sen mitä siit saa?
Vai tarviiko sepittää putkimallit jotka tuo tolpan alapäätä eteenpäin?
Vai olisko järkevintä muuttaa jäykälle etuaxulalle? Saa navat sinne mis niiden pitäiskin olla.....
Takanen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233879
Korin takapään kiinnityksen joutuu muuttamaan. Kuinka ootte toteuttaneet ?
Vai siirtäneet aksulaa taaksepäin?
Täskin korotuspulikka jouses ja välityksen ja tuvivarren välis auttaa jotain mut ei niin paljoo kun pitäis.
Siti tän takasen modaus paljon helpompi kun etusen.....
Rungon ja korin kiinnitystornin siirto riittävästi eteenpäin. Eli pois tieltä.

Ja kaikki tää et noitten päälle pitäis mennä rakvaattori jää kettingit.

Ylimääräset kaarien reunoista joutuu poistamaan.

Ja tält se näytti sovitukses.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233877

Tietäjät ja tekijät, kokemuksen omaavat kertokaa.....
Apuja kaivataan....
Helpompaa olis jos ei tarviis kaikkee itse säveltää.

Ja tää ei tuu koskaan liikkuun kadulla.....

Tuntuu olevan ...
 

Tietäjät, rakentajat ja kokijat kiven alla....
Onneks sain tänään yhteyden sellaiseen....
Aluks kartoitan tilanteen etupalkin modauksella, etuperän kiinnityksen suhteen.....
Eli murikka ja ohjauksen osat siirtyy tarvittavat eteenpäin ja muu koittaa pysyy paikoissaan...... Tai sit koko palkin kiinnitys eteenpäin tarvitavan määrän mukaan ja moottorin korvat sen mukaan modattuna et ne pysyy paikallan...... Keskittävä pulikka sorvissa kardaanin ja laipan väliin...
samoin ohjausaxulan jatko.....mahdollisuuksien mukaan. Vaikka kahest akselist jatkoholkilla hitsattuna. Ja jos kombinaatio vaatii niin siirretään yläpäitäkin eteenpäin.
Ja sen jälkeen lisäillään korotus pulikat..... Jos tarvii....
Mitä matalampana pysyy niin sen parempi. Ei oo nii kaatumatautinen.....

Ja takapää ei tarvii kun piirtolinjat mistä otetaan tarpeettomat pois.

Näil menneään aluks, ja ongelmiin törmättäes korjataan tilanne, tavalla tai toisella....

Eikä tää oo eka kerta kun on joutunut oleen "foliohattuna" tost edellisestä on jo kulunu vuosii....tai kymmenii....
ps.
Jo 1980 luvulta nuorena nöösinä kaikenlaisten nelipyörästen kulmia nosturilla mittarit kiinnni säätäneenä.....
Jos ne ei mee sinne mihin pitäis niin ne laitetaa sinne mihin ne kuuluu......prkl....

Yber alles ja tarvittavat romut talles.....
 

Tänään pääs purkaan viimeset.....
Eka versio tehdään helpoimman kaavan mukaan.....Eli alatukivarsien modauksella.... ja Lassen yläpää muutoksella.
On ollut riittävasti kahvii ja tupakkaa....tuumailla.
Eli bolt on tukivarret modataan niin että ala pallo tulee kiinni ton 5 cm eteenpäin ja alaspäin eli tukivarren alapintaan...... Eli alatukivarsi ei roiku niin alaal ja korottaa jousta ton alatukivarren vahvuuden verran.
Ja toinen hyvä syy...
Pysyy alatukivarsien geometria originaalina ja orginaali kiinnityspisteissä. Vetari ei paikkaansa katsele, jos ei pohjaa
Ja etuperä paikassaan ettei tarvii jatkaa kardaania laipalla.
Ja Lasse osas kertoo et nivelet voi pohjata. Toi täytyy tarkastaa.....Rajoittaa tai nivel käyttää auki ja snurrata lisää liiketilaa.....
Huomenna alkaa modaus....Ekaks piirretään alapallon kiinnitys jako muutos levyjen polttaa varten ja sen jälkeen plasmaleikkurin kipunoilla.....
Ja ton jälkeen tulee hahmollensa ylä- ja alapinnan muutoslevyjen ulkomuodot.
Näillä mennään.
Ja ekas testis kertoo sen kuinka onnistui.....
Jos kävi VituiksMan nii korjataan sen mukaan ja tehdään versio 1.1 :D :D :D