|
kumpi lc125 vai lc 90
Ajattelin kysästä palstalaisten mielipidettä moisista kulkineista kumpi käyttökelpoisempi
ketsästys hommissa?mies ja koira periaatteella. |
Ei liene käytön kannalta juuri merkitystä kumman valitsee.
Itse ottaisin ehdottomasti J12x:n. Jo pelkästään sen j9 alapallon suunnitelukukkasen takia. |
Samat mietteet. Ei niissä oo käytännön eroa, erinäköiset kopat vaan. Sama konekin viimesissä KDJ90:ssä. 125:ssa on toki jarrut kehittyneemmät ESP:n myötä, ei kyl vielä ekoissa vuosimalleissa ollut.
Alapallot kun pitää kunnossa niin 90 on mainio auto. Orkkispalloilla ajelee sen 200-300tkm kuitenkin ongelmitta. |
90 sarjalaisessa ei vissiinkään ole luistonestoa kun taas 120 sarjalaisessa on ja se tekee kyllä esim. lumessa möyrimisestä yhtä helevettiä koska sitä ei saa täysin pois päältä.jos moinen yksityiskohta ei haittaa ni sitten tietenkin 120 sarjalainen :cool: toki kaverin kans oli asiasta juttua ja se oli sitä mieltä et siihen vois asentaa kytkimen jolla luistoneston sais kokonaan pois...tiiä sitte.
|
Jarrupääsylkältä 2-napainen liitin irti niin johan suttaa. Toisen johdon väliin voi laittaa sisälle katkaisimen jos haluu sen pois päältä. Taitaa uudemmista saadakin napista pois.
|
kiitoksia vinkistä! :cool:
|
onkos tuo alapallo kuinkakin suuri ongelma nuissa 90/95 . kattelin että on näköjään tapauksia jokunen joissa rengas "kääntynyt"alle. ilimoittaako tuosta yleensä ennemin mitään
vain onko kerta laakista moro.onhan nuita kuitenkin aika paljon liikenteessä. |
Onhan niillä ajettu väljänä jo pitkän aikaa ennen kun kupistaan pomppaa. Ei ole ongelma jos katsastusmies osaa työnsä ja kerran vuodessa tarkastaa. Tietty jos rytyyttää huonoilla teillä kymppitonneja vuodessa niin sitten syytä vilkasta välilläkin.
|
Lainaus:
Mahtaiskohan ne alkuperäiset tunnistaa jotenkin ulkonäöltä? Sit jos erottais, niin vaihtais heti orkkiksiin suosiolla. |
| Sivu luotu: 09:38 (GMT +2). |