Pajeron jarruputket
 

Liittyen tuohon ikuisuusaiheeseen eli korinkorotukseen, mistä Pajeroon uudet jarruputket eteen?
Mokomat kun halkesivat kun niihin vilkaisi korotuksen yhteydessä, olivat vissiin hiukan hapertuneet...

Onko Motonetissä olevat jarruputket soveltuvia -90 (-89?) vuosimalliin, kun siellä hinnastossa mainitaan pajero 83-87?

Vai olisiko helpompaa ostaa vaan pätkä putkea ja tehdä lokasuojan läpi menevät putket vain pieneltä matkalta uusiksi?
Moottoritilassa menevissä putkissa ei ole mitään näkyvää vikaa.


- Isoa kovaa kellon ympäri -

Tarvikeliikkeissähän tekevät putket mittojen mukaan (niillä on kirja, mistä mitan katsovat ja siihen voi pyytää ekstraa), ja tavara on sellasta mitä on helppo taivuttaa, vai sitä letkunpätkääkö tarkoitat?

Täydellinen AMATÖÖRI

Jep, putkea oli hakusessa.
Täytyykin kyllä käydä hakemassa tosiaan kieppi putkea, nippu liittimiä ja kartiokalu.
Kukas tietää -89/90 pitkän pajeron jarruliittimien kierteen?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Terve ! Äkkiseltään tuli mieleen, jotta ota se katkennut putkenpätkä mukaasi sinne autotarvike liikkeeseen malliksi ! Se pidempi putkihan ( mikä siis menee korista läpi pyöräkotelon puolelle )on siellä sisäpuolella 3-4 kertaa kierretty "rullalle" eli kunhan ostat ekalla kerralla tarpeeksi ylipitkät uudet putket valmiina niin voihan sen ylimääräisen putken hukata sinne "kattilahuoneen" puolellekkin ! Ei tarvis ostella kartiotyökaluja yms.

Epeli

Juupatijuu, mutta olisi sitten tarvittavat kilut matkassa kun/jos tuolla metsähallituksen puolella putket sanoo poksis. :-)

Mitenkä muuten katsastusolento suhtautuisi "ylimääräisiin" liittimiin jarruputkessa? Jarruletkun kanssa ainakin saattaisi heristää sormeaan kieltävästi mutta mitenkä putki? Jos tulee joskus tuommoisia tilapäiskorjauksia tehtyä?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Mulla on ainakin bertassa sellanen jatkoholkki systeemi yhdessä putkessa joka lähtee taakseppäin mutta onko lie jopa alkuperäinen?