Nissan King Cab D22 korotusvinkit
 

-99 King Cab pitäisi saada kulkemaan korkeammalla budjettityyliin, 3-4" jousituskorotus hakusessa. Maatilan piha- ja metsäkulkine, joten katsastuskelpoisuus ei kriteeri.

Järkevät keinot etupään osalle...? Ylätukivarsien muokkaus / pallonivelien tiputus? Jos tuohon tyyliin niin mitä muuta tuossa pitäisi tehdä.

Ehdotuksia mistä edukkaat pidemmät takaiskarit, vai kiinnikkeiden muokkaus?

Muuta huomioitavaa ja vinkkejä?

Passaako udella miksi juuri jousilla haluat korottaa?

Jaa miksei korikorotusta? Maastokelpoisuuden nimissä tätä haikailin

Itsellä täysin sama auto ja kans 99vm. ilman korotuksia yms eli aikalailla "vakio".. Juuri podin samaa ongelmaa maavaran etuakselin kohdalla kun on kaikki osat menee siinäkohtaa niin lähelle maata...
nooh katsottiin yhen tutun kaa joka näistä korotusjutuista yms. on enemmän kärryillä, notta helpoin on korottaa ostamalla isommat/korkiammat renkaat, koska se ilmeisesti pirun hankalaksi/kalliiksi ruveta niitä muokkaan korotus osilla, jousilla yms koska se ei vissiin ois korottanu juuri mitään. Nooh mulla muutenki ihan loppuunajetut hankookin dynaprot alla 75x205 et piti renkaat muutenki ostaa.. ostin sit suhkot edulliset Italialaiset Malatesta Cobra all terrain renkaat kokoa 80x205. Tuli noin 5cm lisää maavaraa ja piruvie onkin hyvät renkaat, niitä oli paljon kehuttu netissä ja sarja makso keskimäärin vajaa 400e. Eivät huuda niin lujaa mitä luulis ja eivät ravista juuri yhtään, kun sen renkaan kuviota kattoo niin mieliluva voi olla vähä karumpi mitä se oikiasti on!!
Ne mahtuu vielä täydellisesti pyörimäänki eikä hankaa mistään et jos sun kingcabbi on vielä vakio korkuunen niin vois EHKÄ mahtua 85x205 kokoosetki renkaat pyöriin edessäki, jos oikeen haluu korottaa enemmän kun sen viitisen senttiä.

Mut jos renkaat joutaa vaihtoon niin tos melkeen helpoin tapa tän auton kohalla ainaki.

Oon vielä vähä amatööri näis offroad jutuissa mutta jaoimpa mielipiteeni jos siitä ois hyötyä!