Katsastus ilman kallistuksenvakaajaa?
 

Sellasta kyselisin että oottekote laittanu takasin kallistuksenvakaajan katsastukseen vai onko menny läpi ilman sitä?

Riippuu autosta & katsastajasta huomaako vakaajan puuttumisen. Ite laittaisin alle niin ei tule turhaan uusintakäyntiä.

Jos kyseissä autossa on kallistuksenvakaaja vakiona, niin se pitää olla leimalla paikallaan.
Se, huomaako/ ymmärtääkö/ tekeekö katsastaja mitään jos vakaaja ei ole paikallaan on kokonaan eri asia, monet saaneet leimattua ilman ongelmaa. Omalla vastuulla siis.

Auto on -98 L200

Ei mulla ainakaan viime leimalla ollut kummallakaan akselilla, eikä niitä kyllä kaivattukaan.

Jeep yj:n leimasin monta kertaa ilman moisia. Mutta todnäk onnistui juurikin siksi, ettei leimasetä huomannut niitten olemassaolemattomuutta. Ei ollut edes niitten kiinnityspaikkojakaan kyllä...

Joissakin vehkeissä on paikat vaikka vakaajaa ei olis ollukkaan uutena

Näin saa arvostella Traficomin arvosteluperusteiden mukaan
 

https://pic.useful.fi/RkjZYZCR3.jpg

Taka-akselistossa sama homma.

Vaan milläpä sitten selitellä mikäli silmukat runkopalkista löytyy, mutta ovat jo tehtaalta tullessa olleet tyhjät? :(

Näin on ainakin vanhemmissa 1-Discoissa ja Classicci Rankuissa, koska niissä ollut lisävaruste, ja paikat on rungossa ja akseleissa. Kerran tais joku leimasetä asiaa kysyä, mutta uskoi selityksen, siis tosiasian.

Henkilöautoissa on takavakaajaa kysymys saattanut riippua moottorista. Isokoneisissa kyllä, mutta pikkukoneisissa ei. Mutta edessä yleensä aina.

Joo, kyllä niitä puuttuu vaik paikat on, saa siis puuttuakin jos ei ole alunperin ollu. Siinäpä sitä sitten saa verestellä muistia ja pähkiä missä on ja missä ei.

Lantikan sukuisista on mulla joku (epävirallinen) listakin olemassa.

Eipä se etukallistuksenvakaajan poisto merkittävästi ainakaan vanhemmassa l200 auttanut maastossa..
Pidä kiinni vaan katsastuksessa ja muutenkin..
Eri asia, jos maastohirmua rakentelee, mutta sillon ei katsastuksesta tarvi murehtia.

Vaan kenellä sitten todistuu vastuu kuuluuko olla vai ei?

Mulla jäi hiluksista vakaaja pois akselinvaihdon yhteydessä joskus 2000 luvun alussa, pari vuotta sitten tuli kokeiltua taka-akselille vakaajaa, enkä enää vaihtaisi pois. Leimalla ei ole ollut mitään ongelmaa vakaajan suhteen, saattanut yleinen habitus vaikuttaa asiaan.

Kuinkas kuorma-autoissa, saako poistaa vakaajaa?

Veljeni kaksi akselisessa Mersussa oli joku edellinen omistaja poistanut takavakaajan. Kaikki kiinnitysraudat olivat kuitenkin paikoillaan. Sokea mummokin huomasi vakaajan kadonneen. Niillä eväillä katsastettiin monta vuotta. Joskus tuli hylätty ALB-venttiilin irti roikkuvan tangon takia. Koko järjestelmän poiston jälkeen tuli leima.

Autoa ei enää meillä ole, lienee nykyisin katkaistu traktorin peräkärryksi.