Runkonumero Ford Excursion APUJA!
 

Moi,

viimekatsastuksessa alkoi neiti-insinööri kysellä runkonumeron perään ja sanoi että ei sitä löytänyt, no en löydä kyllä minäkään mistään runkopalkista stanssattuna.

Auto siis vuoden 2000 Excursion, onko jollakulla tietoa mistä sellainen löytyy tai löytyykö ylipäänsä?

Kiitos ja anteeksi.

Eikö antanut lupaa lyödä itse? sovittuun paikkaan

Kaikki itse tehtyjä maahantuodessa. Eli voi olla melkein missä vaan, oikealta puolen runkoa pitäisi löytyä. Rekisteritietoihin on yleensä merkitty missä on, ootko lukenu otetta tai katsastaja Trafin sivulta?

Eikö se sijainti pitäis olla heillä koneella? Viimeks kun Dodgen runkonumeron katsuri halus nähdä ni katsoi että pitäis sijaita oikealla edessä, runkoaisan sisäpuolella, mistä myös löytyy. Tosin vaikea se on löytää jos ei tiedä tarkkaa sijaintia kun ei ole meisteillä lyöty vaan kaiverrettu.

Ei siis löytynyt minkäänlaista merkintää.
Onko siis niin että voin itse stanssauttaa sen jonnekkin sinne runkoon??

Onnistuu, kunhan sopii katsurin kanssa asian. Joskus 15-20 vuotta sitten yhdestä pitkäkatto lankkupenkistä ei löytynyt VIN-numeroa rungosta, niin sit vasta katsuri antoi luvan tehdä uuden kun oli hierottu teräsharjalla puol runkoa ja löytyi jäänteitä mitkä pitkällisen tulkinnan jälkeen pääteltiin haetuksi numeroksi.

Itse lyöty se on ollut, joten teet itse tai teetät jollakin, oikealle puolelle runkoon. Periaatteessa varmennettava eli muutoskatsastus ja merkitään rekisteritietoihin. Mutta jos sitä ei ole minnekään merkitty niin kukapa siihen on mitään väittämään jos lyöt sen ja sanot et tuostahan tuo löytyi, edellyttäen tietysti että VIN merkit muualtapäin autoa täsmää.

Kiitos kaikille!

Stanssaan itse sen sen sinne oikealle mistä katsuri sitä viimeksi etsi ja sanoi että ei löydy. Muutenkin pohja puhalletaan ja putsataan niin samallahan sen sinne massan alle lyö, tosin varmaan ne huomaa että on tuore?

Jätät sen kohdan massaamatta paljaalle pellille, vähän suolavettä ruiskit päälle ja annat olla ulkona muutaman päivän keräämässä ruostetta. Ei näytä sitten niin tuoreelta...;) :D

Kruunut tms?
 

Muistanko väärin, että aikanaan runkonumero "varmistettiin" konttorilla lyömällä ensimmäiseksi ja viimmeiseksi merkiksi joku erikoinen kuvio?

Ja minä sopisin etukäteen katsastusmiehen/henkilön kanssa, että minne lyödään.

Jos teet sen ominpäin, ja väität että se on aina ollut tuossa..... ja jäät kiinni siitä, voi olla katsuri pahalla päällä.

Taannoin -80 luvulla yksi norton- moottoripyörän runko oli käynyt hiekkapuhalluksessa, ja siitä oli löytynyt 2 runkonumeroa lisää; yksi oli tinattu piiloon koritinalla, toinen pakkelilla....

Jep ainakin vaniin lyötiin tähdet päihin

Muutamassa jenkissä ollut hiukan huonosti näkyvissä, kaikissa muuten vasemmalla etupyöeän takana rungossa.
Ekan kanssa tuli taisteltua konttorilla ja se sitten lyötiin uudelleen. Ei mitään erikoisia varmenteita.
No muiden kanssa pelasin varman päälle ja "etsin" sen numeron valmiiksi. :)

Tosin jeepin viimeisessä minun omistuksen aikaisessa katsastuksessa ei runkonumeroa löytynyt, meinasi jo naurattaa, siis xj jeep itsekantavalla korilla ja tehdasstanssaukset kopassa useammassa paikassa...

No putsaappa ja puhallappa ensin. Voi yllättäsvästi löytyä tuossa yhteydessä. Oman BJ:n numero oli hävöksissä kun oli ruosunut umpeen. Teräsharja ei sitä tuonut esiin, mutta jo vain löytyi kun kevyesti hiekkapuhalsin oletettua kohtaa. Siihen sitten sinkkispray ja kevyt kerros mattamustaa.Tämän suojasin teipillä kun massasin rungon. Hyvin on pysynyt vuosia ruostumatta ja on hyvin luettavissa.

On vaan keskimäärin ihan onnettomasti lyötyjä omatekoiset verrattuna tehtaalla stanssattuun. Turha mitään numeron varmenteita etsiä jos rungosta kyse.