UAZ 469B maahantuonti
 

Kysästäänpäs että olisko jollain oikein faktaa että pystyykö tässä tapauksessa -84 mallisen UAZin tuomaan Eestin puolelta maahan ja vielä kilpien väliin? Kokeillut internetsiä lukea ja hirveet selitykset intin vehkeistä jne jne, mutta onko täysin tekemätön paikka järkevällä työmäärällä? Nythän se on rekisterissä toisessa EU maassa, mutta auttaako mitään?

Pitäisi traikulla kuitenkin noukkia kotiin, niin en sitä ala tekemään ellei sitä laitetta kilpiin saa.

Tuulilasin hyväksyntä ja rattilukko suurimpia. Lisäksi valoissa voi olla hyväksymättömät linssit. Periaatteessa koskee ihan samat säännöt kuin noita ex intin laitteita.

Rattilukko ei liene sen isompi ongelma jos vaihtaa koko rattitolpan jostain vehkeestä jossa on lukko. Valot menee samaan kastiin, umpioiden vaihdolla jiiriin.

Mitäs sille tuulilasille pitäis tehdä, vaihtaa johonkin securit tyyliseen turvalasiin vai mikäs siinä pissii?

Jos se on tieliikenteessä toisessa eu-maassa, millä maakohtaisilla säännöillä estettäisiin sen käyttäminen Suomessa?

Jos autossa on vielä alkuperäinen tuulilasi, niin se on karkaistua lasia. Eli sitä kiven iskemästä murusiksi menemää. Noinkin uudessa pitäisi olla jo laminoitu.

Kyllä täällä on estetty niin moni muukin juttu, että sillä mä tässä tyhmiä kyselenkin :D

Se tuulilasi on muistaakseni ihan suora, ei luulis olevan kauhean kallis rasti teetättää siihen uutta laminoitua ruutua -> ei vieläkään show stopperi.

Joskus muistan jostain lukeneeni että ovet pitäisi olla lukittavat? Siinä joutuukin sitten jo turaamaan enemmän, mitkään munalukot ei kelpaa. Tietääkö kukaan että pitääkö tuo ovien lukittavuus väite paikkansa?

Ei pidä ja lukittavaa kahvaa saa helposti. En muista oliko käyttäjä ZAU:lla hyllyssä. Mutta russian sparesilla oli. Ja kuttilan lasilla omaan pullaan teetätin lasin.joka kaukana suorasta. Eikä se mahdoton hinta ollut. Etusivu lasit tuli ve lipposelta. Ei nämä mahdottomia ole likikään kilvittää.

Mites muuten jos tuollaisen rattilukon toteuttaa jollain vivulla mikä menee suoraan johonkin akselin niveleen, estäen sen kääntymisen ja sitten tuo vipu lukitaan vaikka munalukolla? Kunnon pirkkaviritelmä :D

Muistanko nyt oikein... Jonkun Fiiatin rattilukko tai sitten vaihtoehtona panssaripuola.

Tattista infoista, lähdetään siitä että keväällä roudataan Cabriolé Suomenmaalle ja ruvetaan fiinistämään ja leimaamaan sitä ;) Aikamoinen k*rpäjyrähän se on, mutta kai sillä jätskikiskalla kävis. Kuttilaa käyttäny moni muukin autoharrastaja, pitääpä kontaktoida jahka on ajankohtaista

Joo vanhemmat Fiatin lukot käy. Ekan kopan ducaton lukkoa sai ainakin halvalla ja heittikö milliin rattiputken paksuus. Yksi mitä itse aikanaan kysyin konttorilta mutta vastausta en saanut oli irtoläpyskällä oleva ajonesto laatikko. Biltema myi niitä ja jemmaan otin. Jos joskus tarvii.

Maksat verot Suomeen, anna olla viron rekisterissä. Max 7ps sanktiota lain puitteissa.

Tässä rannikolla parikin 7ps saajaa riitauttanut asiansa, lopputulos käräjäoikeus vetkutti niin pitkään että syyte oikeus vanhentui.
Ei uskaltu valtio/Tulli hakea ennakkopäätöstä.
Molemmat tapaukset rakennettuja uudehkoja henkilö autoja. Liittyy siihen samaan pykälään mikä salli pari vuotta takaisin toisen maan vuokra auton käytön 2 viikoksi myös suomalaiselle.