3 turvaistuinta samaan autoon
 

Näitä keskusteluja löytyy kyllä netistä, mutta hyvät ehdotukset kelpaa.

Pitäisi saada mieluiten takapenkille kolme isofix-kiinnitteistä turvaistuinta. Monissa tila-autoissa, kuten sinänsä kiinnostavassa Chrysler Grand Voyagerissa keskellä on vain kaksi istuinta, joten kolmas muksu istuisi sitten yksin siellä 3m kuskin takapuolella, ei hyvä.

Kriteerit
-2 aikuista eteen ja 3 isoa turvaistuinta taakse, miel mahdollisuus aikuisellekin istua takana, mutta ei pakko
-bensa
-automaatti
-järkevä kulutus (ekoautoa ei haeta)
-henkilöauto tai paku
-n 2005->
-10000-15000€
-saisi olla ESP ja muut turvavarusteet
-mielellään sen verran korkeat oviaukot, ettei tartte kyyristellä istuinten kanssa pelatessa (tämä sulkee monet normifarmarit pois)
-tavaratilaa pitää jäädä tuplavaunuille

Nykyinen rouvan Subaru Forester täyttää kaikki kriteerit, paitsi jää yhden turvaistuinpaikan vajaaksi...
Kiire tämän kanssa ei ole, kevään aikana.

Muutoinkin aika tiukkojen kriteerien lisäksi tuo että pitäisi olla bensakone, sulkee aika lailla vaihtoehtoja pois tuossa hintaluokassa. Naku tyystin pois suljettu?

Hiace tai portteri niitä löytyy joskus bensa koneella.saksasta varmaan kannattas kattella��

Tai ei se diesel nyt täysin ole pois suljettu. Lähinnä kun jostain tila-autosta alkaa maksamaan kaikkien muiden kulujen päälle vielä sitä dieselveroa, niin se ei oikein kiinnosta.

Transporter matkailuautoksi rekisteröitynä olisi varmaan aika hyvä näillä kriteereillä, mutta sitä kun ei tiedä, miten kauan se matkailuautojen veroetu säilyy käyttövoimaveron suhteen.

Kilsoja tulee kuitenkin aika vähän, luokkaa 15tkm, niin dieseliä ei sen puolesta tarvitsisi.

Vähän katselin, että voisi jopa olla ranskalainen, jos joku passeli tulisi vastaan. Niissä vaan on riesana sähköiset käsijarrut ym riskilaitteet.

Taitaa olla hyvin harvassa autossa niin leveä takapenkki, aika tiukkaa tekee pari turvaistuinta ja koroke penkki. Hyvin useassa henkilöauto pohjaisessa tilaautossa ainakin. Mites joku sprinter korinen?

Sitikalta C8, Pösöltä 807, samaa on myös Fiatina olikohan joku Ulysse. Tilaa ihan kivasti, paikkoja otteessa kahdeksalle (jos jostain löytää kolmenistuttavan takapenkin), tuossa C-kasissa mikä käyttöön tuli, on seitsemän erillistä penkkiä joista neljässä on Isofixit. Tavaratilaa jää runsaasti, jos jättää takimman rivin kokonaan pois, tilan määrään vaikuttaa sitten se mihin säätää keskirivin pituussuunnassa penkit...

Bensana menee yllättäen vähimmällä kolmelitrainen, on myös olemassa 2,0 ja 2,2 litraiset krematoriot, mopokoneita saa manuaalillakin, isoimpaan vain automaattina. Dieselinä HDi -koneet, näiden voimansiirrosta ei mitään tietoa. Kolmelitraisen haasteena sitten se että sitä valmistettiin vain 03-06 eli ei kovin isoa määrää. Huoltohommat on sitten melkoista akrobatiaa vaativat, keulan muodon ansiosta, mutta on sinne saanut jopa taaempaan kanteen tulpat/puolatkin vaihdettua ihan kotioloissa... Tässä muutaman tuhannen kilometrin pätkän tullut kulutusta seurattua, tankaten ja mittarista laskien ajotietämys menee parin desin sisään toteutuneesta, 10,7 näyttää nyt keskimääräistä kulutusta 59km/h keskinopeudella. Loppujen lopuksi ei mikään älytön, melkein paritonniselle tyhjänä painavalle "tuomiokirkolle" automaattivaihteisena bensakrematoriona..?

Ei sähköistä käsijarrua, on ABS ja ESP vakiona, taitaa olla kahdeksan turvatyynyä ympäri autoa, sivuovet liikkuu sähköllä (on myös sähköttömiäkin olemassa) ja nekin jopa toimii siitäkin huolimatta että on ollut välillä kovallakin käytöllä...

Ajolleen ihan ok isolla tiellä, sorarännissä aivan kamala, sohjossa ei mikään hyvä. Paremmin suoriutuu sohjokelistä nuo talouden Ranget, ja alustan toiminnan pesee kaikki muukin kalusto (mehujousi-Sitikoita/Rättäri) mitä tontilta löytyy...

Ihan hyvä tähän käyttöön, missä tarvitsee paikkoja kuudelle, koiran lisäksi. On varmasti parempiakin olemassa, tähänkin käyttöön, mutta ei ehkä tuolla hinnalla. Julkimyynnissä tonnin pintaan näkyy näitä löytyvän, tämä mikä meille tuli tuotiin pihaan vastikkeetta, eli hinta-laatusuhde on ääretön tässä yksilössä...

Ihan kuule Voyager. Niitä pentuja EI VOI laittaa vierekkäin! Mitä kauempana toisistaan ne on, sitä parempi. Joku linja-auto jaettuna omiin ulkoapäin lukittaviin, pehmustettuihin ja äänieristettyihin osastoihinsa olis kova sana! :p

Aikamoinen lestabussi haussa. :p
-itse jättäisin kolmannen tekemättä niin kaikki mahtuu kyytiin, mutta kun ajatusvirhe on jo sattunut niin ei auta kuin kärsiä seuraukset ja maksella dieselveroa ja ostaa se lestabussi. suviseuroista saanee vinkkejä sopiviin ajopeleihin, niillähän noita ongelmia on? :D

Että ei menis ihan vittuiluks niin ehdotetaan jenkkejä.
Suburban kevyt kuokkina, ei verot rassaa..
cadillac tms. ammurrikassahan kaikki on isompaa..:D:eek:

Nää mihin tarvii tilaa viidelle-kuudelle, on vasta alkua suviseuratapauksissa, siellä osalle ei näytä piisaavan edes yhdeksänpaikkaset, joten ekaan bussiin kaikki yhdeksän ja toiseen sitten loput...:p Osa sitten hankkii D1 -lisenssin, ja siihen sitten sopiikin jo muutama enemmän kuin yhdeksän...


Oma on valinta, lähteekö ollenkaan lisääntymislinjalle, se määrä sitten on aina tuurissaan montako sattuu kerralla. Ja tuohon takapenkkiläisten taisteluun, on sekin tuurissaan sattuuko semmoset mitkä tulee keskenään toimeen, vai niitä toisenlaisia. Ikäero hieman auttaa, ainakin meillä nuo isommat mitkä on 1v8kk ikäerolla, on helponta pitää erillään, kun on joko pienimpien kanssa vierekkäin tai yks pieni "muurina" välissä, tuntuu toimivan. Tosin aina ei pääse valitsemaan, ja sentäs nelos-vitosluokkalaiset välillä jopa vähän kuunteleekin...

Volvo xc70
Löytyy bensa-automaattina

Toyota Sienna? Kotimaassa ei ole tarjontaa nimeksikään, mutta ulkomailta löytyy paremmin. Nelivetoversiokin on ollut saatavilla.

Itse asiassa katselin Voyagerin lisäksi tuota C8 / 807 -linjaa. Minkä ikäistä pitää katsella, jotta ei ole sähköistä käsijarrua ja että olisi normaali automaattivaihteisto? Joissain on robottivaihteisto ja se ei oikein houkuta.
Avensis Versoakin kattelin, mutta tosi vähän automaattina tarjolla.

Ameriikan jenkit olisi muuten hyvä, mutta B-kortti rajaa pois suurimman osan. Astro voisi tietty olla mutta naiselle, joka ei koskaan ole ajanut takavedolla, ei ehkä se helpoin valinta.

Chevy Tahoe/GMC Yukon sopis spekseihin. Suburbania pikkasen lyhyempi, muuten melkolailla sama laite. Ja B-kortilla ajettava.

Chevy Astroa / GMC Safaria löytyy myös nelivetoisena, ei jää mamma sutimaan sohjoon. :)

Näissä ei taida olla isofix kiinnityksiä? Ja ainakin sen muistikuvan mukaan mikä mulla on astron takapenkistä niin ei sinne ihan helposti kiinnitä minkäänlaista istuinta.

Onko kellään S mersun takapenkkien riittävyydestä, lue leveydestä, kokemuksia
Posted via Mobile Device

Jaa, tuo jäikin huomaamatta vaatimuksista (ESP:n lisäksi).

Muistelet varmaan näitä väliseinällisiä veronkierto pakuja? Alkujaan henkilöautoiksi rekatuissa 4x4 malleissa ilman väliseinää, tilanne vähän eri. ;)

Juu semmonen väliseinällä oleva 4x4 oli sukulaisella aikoinaan, siitä omat muistikuvat.

Vaimon kanssa samaa asiaa muutama kuukausi tuumailtiin ja päädyttiin sitten caravelleen. Ja onhan tuo nyt ihan eri verrattuna ns. tila-autoihin, pitkä malli niin kolmannen penkkirivin takana on oikeesti vielä reilusti tilaa. Ja tuo tenavien hajasijoitus ympäri autoa on kyllä lisännyt matkustusmukavuutta kummasti kun pahimmat riitapukarit voi sijoittaa erilleen toisistaan.

Kansan kielellä.....
 

Toi tarkoittaa
Lestabussia......

Hyvin tilaa koko perheelle......
Oli lesta tai ei.....
Tilan tarpeeseen oikea vaihtoehto..... Koko kansan riihikone......

https://www.nettiauto.com/toyota/previa/10990435 Tuommosessa jää hiukan jo tavaratilaakin enemmän täydellä porukalla, verrattuna tällaiseen samanlaiseen joka emännällä on: https://www.nettiauto.com/toyota/avensis-verso/10931905 . 3,5vuotta samanlainen ollut ja luotettava peli on kyllä ollut. Ainakin hinta/laatusuhde aika hyvä.

Dacia Lodgy täyttäisi nuo kriteerit. Paitsi sitä ei kait saa automaatilla? Mut olisi ainakin tuore peli. Jos ottaa 7-hengen version niin aikuinen mahtuu myös hyvin istua viimeisellä penkkirivillä. Mut silloin tavaraa ei kyllä paljon mahdu kyytiin. On muuten tilavampi auto kuin Renaultin Grand Espace. Siellä on ahdistavaa olla viimeisellä penkkirivillä. Tuollaisen Lodgyn olen omistanut. On jopa perus Espacekin tullut omistettua.

Muutoin taitaa valikoima olla melkein Grand Voyager luokkaa. Susipaskoja autoja, mut ne on halpoja ja tilavia. Mulla just kesällä oli tuollainen Grand Voyager. Tilaa siinä kyllä oli. Sen viimeisen 3 hengen penkin sai laitettua keskelle. Ottaa siitä ne 2 erillispenkkiä pois. Sen myötä siinä on valtavan kokoinen takakontti. Sitä saa myös nelivetona ;) Se neliveto toimi muuten yllättävän hyvin ja ainakin mulla oli perässä jonkin asteen lukko jopa. Mut tuollaisen paskan kun menee ostamaan niin perille pääsyyn ei kannata sitten luottaa. Todennäköisesti et pääse koskaan perille sillä kun se laukee aina. Sen vakio ominaisuus on laueta. Mut jos sellaisen paskan nyt välttämättä haluaa niin käsittääkseni paras motti on se suurin mahdollinen motti. Mulla meni kaupungissa sillä 3.3-litraisella bensamotilla joku 14-litraa. Tosin et paljon kengi sitä.. Maantiellä pääsi joku 7-8 jos oikein muistan. Mikään raketti se ei ollut.

Tuo oli hyvä tieto, että Voyagerin kolmen hengen vikan penkkirivin saa asennettua keskiriville (päteneekö sitten mihin vuosimalleihin?).
Se kun on ollut este Voyagerin kanssa tähän asti.
Voyagereita on paljon tarjolla ja niissä on oikea automaattilootakin.

Käytiin kokeilemassa myös Pösön 5008. Se oli yllättävn hyvä ajaa, vaikka oli robottivaihteistolla. Tähän mennessä kokeilluista itse asiassa potentiaalisin vaihtoehto😳

Ford S-Maxin kaksoiskytkinautomaattia kokeiltiin myös, ei jatkoon. Ainakin tässä autossa siinä oii jotain vikaa.

Zafira/Touran aivan liian pieniä.

Jos touran muuten ois ollu vaihtoehto mut liian pieni niin kannattaa katsella maxi caddyt läpi.