Mönkkäri tietoutta
 

Tänne vois laittaa sit kysymyksiä, vastauksia ja muuta nippeli tietoo

Eli alotetaan jos joku osais neuvoo
Pitäs hohda rinconiin rakentaa ohjaus tehostin, onko kukaan tehny itse?
Ajattelin jos käyttäs ooppelin sähköistä tehostinta.
Onko kuinka vaikee asentaa/kytkeä?

Asiasta ei ole omakohtaista kokemusta mutta sivusta olen seurannut, kun kaveri asensi Opelin sähköisen tehostimen vanhaan autoon. Melkoinen savotta oli saada ohjaus toimimaan kunnolla. Eli mahdollista on mutta saattaa olla työlästä. Onko kyseiseen malliin saatavilla alkuperäisiä osia, niillä hoituisi varmaan helpommin.

Saa/sai 1099e ja ooppelin tehostin 120e.
Toi hinta vaikuttaa päätökseen

Osta can am

Ei oikeaa tietoa mutta saattaa olla aika tehoton koska hondassa ei ole rattiakselilla samanlailla kierroksia kuin autossa.
Toisaalta on muutenki kevyempi käännellä että kai se jotaki auttaa.

Perus Honda 420 trx -07 nappivaihteilla, mistäköhän peräisin ajoittainen tyhjäkäynnin epävarmuus, joskus ihan normaali, vähän pitempään käytettäessä joutava muuttuu epävarmaksi, usein sammuu kun paikoillaan laittaa vaihteen silmään. Jotenkin tuntuu että liittyy juurikin itse joutokäynnin säätelyyn, mutta miten.

Jos jää ryyppy osin päälle niin saattaa tyhjäkäynnillä kuumana tukehtua ja sammua. Itellä teki samaa, kun automaattiryyppy oli koko ajan päällä virransyöttöongelman takia.

Toki tuon ikäisessä voi olla syynä moni muukin asia, vehkeet kuluu ja likaantuu. Eli kaasarin kunnollinen putsaus, uusi tulppa ja puola, onko imupuolella vuotoja, kantaako venttiilit jne.

En tykkää variaattoreista

Luulisi että ryypyn huomaisi muutenkin joutokäynnissä, olisi tavallista nopeampaa, tulppa on uusi. Tässä kai ruisku eikä kaasari? Käynnistyminen kylmänä täysin normaalia, eikä käyntiäänessä ihmeempiä, tuskin venat pahasti pielessä.

Mulla teki rinconi vastaavaa
Putsasin tankin ja vaihdoin bensan suodattimen niin loppu.
Suodatin oli täysin musta vaikka pitäis olla vaalee

^Suodatinta olen itsekin epäillyt, sehän on siellä bensapumpun sisällä, tässä vanhemmassa oikeanpuolen katteen alla erillinen pönttö, kolme letkua, yhdessä letkussa hankalanoloinen jousikuormainen nipsuliitin, ei tunnu suosiolla irtoavan.

Mistä saa tuohon hintaan koko paketin? Siis tuon opelin tehostimen

Sitä joutuu painaan sisäänpäin aika lujaa et ne nipsut saa pohjaan ja sit repäsee ulos.
Jotain öljyä/muuta liukastetta kannattaa suihkuttaa eka siihen liittimeen

Nettiautossa oli corsa b koko auto

Oon saanu ilmeisesti väärää tietoa pitää olla corsa c ja niiden sähkötoimiset tehostimet+boksi maksaa noin 200e

Jos teet niin kuvia kehiin. Kiinnostaisi kyllä itseäkin.

Mulla ois muuten Opel Merivan sähköinen ohjaustehostin ylimääräisenä. Mun mielestä siihen ei tarvi laittaa muuta kuin sähköä niin se toimii. Asennuskin pitäisi olla kohtuu helppoa, koska se tulee suoraan rattiakseliin kiinni.

Olen ihmetellyt 2007 vuosimallin 300 cm3 tieliikennemallin Linhain saastepäästöjä. Tupruttaa katsastuksessa pakoputkesta liikaa happea, hiilivetyjä ja hiilimonoksidia. Perehdyin tuon tekniikkaan ja kävin juttelemassa huoltoliikkeen edustajien kanssa (MotorPower), niin eihän tuosta edes voi mitata päästöjä. Tai tietty voi mitata mutta noissa on sellanen ilmapumppu, joka pumppaa pakoputkeen lisähappea. Eli happipitoisuus on uudessakin mönkkärissä ihan liian korkea. Ja kuulemma noissa muutenkin päästöt on mitä sattuu.

Olisko -MaTTi- kuulolla. Pitääkö noista oikeesti mitata katsastuksessa saastepäästöt ? Jos pitää niin mitkä on maksimiarvot ? Monella konttorilla kuulemma eivät päästöjä mittaa johtuen noiden saastehärpättimien rakenteesta.

Itsellä on shinerayn 250cc tieliikennemönkijä. Minun aikana(4v) ei kertaakaan läpäissyt päästöjä.
Tosin oli ymmärtäväiset katsastusmiehet, kun juteltiin, että jos päästöt sais kuriin, niin tuskinpa sillä voisi ajaa.
Ja kerran sanoin, että on talvisäädöissä(niinkuin olikin), lähti käymään -10 asteessa 25km peräkärryn päällä olleenna 5sec starttauksella ilman ryyppyä.

Myöskin mielestäni naurettavaa, että kevyt nelipyörä pitää katsastaa vuosittain, mutta moottoripyöriä/mopoja ei.
Luulisin, että niihin tulee vuosittain kuitenkin enemmän kilometrejä..

Romikselta otettuja auton tehostettuja ohjauksia on laitettu niin, että ohjausakseliin tulee ketjuvälitys, jolloin renkaat kääntyvät suurin piirtein samoin kuin sarvista kääntämälläkin. Ei tuo tietenkään laillinen viritys ole, eikä välttämättä kovin turvallinenkaan, mutta ainakin renkaat kääntyvät helposti. Youtubessa oli joskus jotain pätkiä (diy ATV power steering).

Muistelisin tuossa olleen sääntö, että päästöt pitää mittaa, mut niillä ei ole mitään merkitystä. Kätevää.

Pitää mitata. Täältä löytyy määräys ja siitä soveltamisala, päästöjen raja-arvot jne. https://www.finlex.fi/data/normit/44...03.00_2018.pdf

Ei löydy mönkkärivalmistajilta poikkeavia mittaustapoja/raja-arvoja/ohjetta mittausta varten.

Kyllä ne jollakin tyylillä on saatu tähän mennessä mitattua. Kiinamönkkäreitten kans on kyllä toisinaan joutunut hakemaan uudestaan vauhtia. Tärkeetä että putken päähän saa jonkin extra-srötön kiinni että saa jotain tolkkua putken pään papatukseen (ees-takasta, horii ilmaa).

Juu kattelin noita videoita
Minä en ainakaan tommosia virityksiä tee kun muksunkin pitäs tolla ajaa.
Ennemmin ollaan ilman tehostajaa

Mitenkä renkaan korkeus lasketaan, kun suurennan takarenkaita 24×11-10 -> 25×12-10
Niin minkä kokoset pitäs olla eturenkaat,kun vakio on 22×8-10?
Meneekö samassa suhteessa eli 23×9-10?