Mogginiva 2.5 Tdic
 

Aikansa kutakin ja nyt myyntiin hyvin etenevä peli,411 mogin runko akselit ja laatikko jossa vaihteita riittävästi,päällä 78 nivan koppa ja 2.5 Fiatin kone turbolla ja välijäähyllä vinssit hyvillä naruilla molemmissa päistä,tuupissa videoo joka lähtöön.Hp5500/tarjous.
Kuljetus järjestyy tarvittaessa.

Kangasala

Laitetaas lisätietoo kulkineesta

Kori: Lada Niva, rankasti muokattu ulkoisilla turvakaarilla 60x3mm putkesta.
Runko: Unimog / omavalmiste
Akselit: Unimog 411 kapeet "peltiperät" rumpujarruilla +paineilma lukoilla
Moottori: Fiat Ducato 2.5 TD
Vaihteisto: Modattu Unimog, hitaanpuolen käyttämättömät vaihteet otettu käyttöön, ennen 2 eteen, 2 taakse. Nyt 4+4
Renkaat: 39,5x18x15 Bogger lukkovanteilla
Jarrutehostin: GM hydrobuuster + paineen rajoitin
Ohjaus: 60mm sylinteri, 18cm3 pumppu, orbitroli ratin päässä + paineen rajoitin
Jäähdytin: Lavalla 12" sähköflektillä, käsin / termostaattiohjaus
Välijäähdytin: Edessä flektillä, ilmanotto konepellin takaosasta, käsinohjaus
Jouset: Edessä jotkut GR patrollin, takana HDJ80 etujouset
Iskarit: Provender lisäsäiliöllä, takana HJ61 Dobinson etuiskarit
Vinssit: Comeup DV-15000 narulla, takana Runva 12000 narulla +langaton kaukosäädin. Molemmissa sähköinen vapautin jota voi ohjata hytistä tai vinssin päästä, kytkee automaattisesti kaukosäätimestä ennen sisäänkelausta
Akut: Bosch 80Ah/800A AMG X 2kpl
Penkit: Jotkut ahtaat lasikuitu kuppipenkit. 185cm 85kg jätkän perse sopii täydellisesti eikä irtoo kovassakaan menossa. 6 piste vyöt.
Tankki: Jaz 30L turvatankki
-8L hydraulisäiliö suodattimella + jäähdytin
-2L paineilmasäiliö painekytkimellä + biltema kompura

Moron olisko kiinnostusta vaihtaa 65 vuoden odlsmobile 98 425 koneella

Selvä homma. Ilmoitte jos mieli muuttuu:D