kierrejousi kysymys
 

rakentelen bj:hin kierrejousitusta. hankittu on nyt 124 mb:n etujousia, lj:n jakarit ja lj:n panhardit.
onko kellään kuvaa tai piirustusta, minkälaiset kiinnikkeet kannattaa tehdä pitkittäistukien rungon puolimmaiseen päähän ? en hoksannut pyytää romikselta, että olis leikannut kiinnikkeet mukaan, joten ne on tehtävä itse. lj:n osat taitaa olla vanhempaa mallia, elikkä kiinnitystappi on varressa kiinni, samassa suunnassa varren kanssa ( eikö uudemmassa kiinnitys ole poikkisuunnassa varteen nähden...? )

minkälaiset pykälät tarvii ottaa huomioon, jos etuakselia siirtää hieman eteenpäin. pitikö siirto tehdä siten, että akseliväli täyttää jokin tietyn mallin mukaisen mitan...muistaakseni olen lukenut jostain ..?

BJ:ssä ei akselivälin muutos onnistu kuin poikkeusluvalla, koska BJ-40 on Suomessa tyypitetty omaksi malliksi. On kyllä erittäin toimiva tuo muutos esim. BJ-40-&gt;BJ-43 akseliväli<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #2

Edited by - MK on 24/11/2005 21:31:15

Tuolla on kuvia takapään kierrejousi toteutuksesta: http://personal.inet.fi/cool/4x4/jousitus.html

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt