Pajeron kitkalukosta
 

Onkos kukaan koittanut/meneekö suoraan etuperään? Miten on ajo-ominaisuus liukkaalla kelillä nelikko päällä jos takaperä olis edessä? "kitkalukko"

Näillä eväillä?

Pajeron ajo-ominaisuudet??Osta Pete Toyota!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Takaperän kitkalukko ei mahdu etuperään, kun siellä on pienempi tasauspyörästön koko. (vm.84-97) jossa on lautataspyörän koko 7.25" ja akselin boorien määrä on pienempi 25 ja akselin halkaisija on pienempi 28.8mm.

Taka-akselin boorit 28 ja akselin halkaisija 30.5mm.

Sako

-Pajero-
-ARB rear-

Niin ja lautaspyörän koko on 8.00" (83-86) ja 9.00" (87-95)

Sako

-Pajero-
-ARB rear-

Sanonko? No enpä taida, muuta kuin että kyllähän pallero on oikeasti aika hyvä ajeltava, mutta makuasioistahan tunnetusti ei kannata kiistellä... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Onhan sitä ittekki tullu kokeiltua..Yritän vaan kaveria Toyota kerhoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!