Vinssi 907kg, tekeekö mitään?
 

Morjes!

Tekeekö tommosella 907kg vinssillä mitään?
Autojahan sillä ei hinaile mudasta ylös mutta onko kellään muulla mitään
käytännöllistä tai hauskaa ideaa mitä sillä vois lava-autossa tehdä?

Joku ehdotti pientä lava-nosturia mutta metallintyöstövälineet on aika nihkeät.

Mulla tuollainen on mönkijän tukkikärryssä kiinni. Sillä saa nosteltua tukit kyytiin ja pois.

Hirvi miesten autoissa jonkun verran nähny

Lavan etureunaan ku laittaa, niin sillähän vetelee hirvet lavalle, mönkijän ramppeja pitkin turvallisemmin ku ajamalla, rullaavat autot trailerille, veneet kans jne...

Rikkinäisiä moottorikelkkoja joskus tullu hinattua kyytiin

Asensin auton nokkaan, kyllä sillä laiturin varmaan vetää syssymällä järvestä, ja mahollisesti pieniä kaatuneita puita tien päältä pois?

Suoralla vedolla, ja täydellä rummulla ei jaksa kovin paljoa...
 

Tuo 907 kg taitaa olla max. vetovoima tyhjällä rummulla, ja kun sähköä riittää?

Kun laitat taittopyörän, niin vetovoima tuplaantuu! toki vetomatka puolittuu, mutta onko noissa vaijerin pituus suuruusluokkaa 10 metriä?

Ja jos hankit pykälää paksumpaa vaijeria vaijerilukkoineen noin 6 metrin pätkän, ja sille sopivan taittopyörän, niin saat jo 3628 kg teoreettisen vetovoiman. (-70 ja -80 luvun Toyota LandCruiserien mekaanisille vinsseille luvattiin 1500-1800kg vakiolla sokalla, joka siis katkesi ylikuormituksessa... toki tuo lupaus taitaa olla täydellä rummulla? siis ei ole asiasta varmaa tietoa)

Kun ostat vielä pari- kolme 50mm räikkäliinaa, siis niitä n.9,5+0,5m pitkiä, mitä kuorma-autoissa käytetään lastin sitomiseen, niin voit vinssata autoakin (mikä lava-auto?) aika pahassa paikassa... toki noin 2 metriä kerralla, mutta hitaasti ja varmasti....

Mulla oli kiinan mönkijässä samankokoinen vinssi tehtaan jäljiltä kiinni, eli 2000 lbs. Kyllä sillä juuri ja juuri veti mönkijää. Kaatuneita puita vedin sillä muutaman kerran, ja se oli kuuma kuin hellan koukku. Ja äänekäs kuin mikä, tyhjänäkin. Syystä että hammaspyöriä ei ollut koneistettu, vaan kaikki pinnat olivat valun jäljiltä. Vaijerikin meni poikki vaikkei voimaa ollutkaan.

Nyt on mönkijässä 3500 lbs Viper naruvinssi. Hiljainen kuin mikä, ja voimaa on.

Pajerossa oli aikoinaan 13000 lbs kiinanvinssi, ajoi asiansa satunnaisessa käytössä.

Sen olen noista oppinut, että osta mielummin liian iso kuin pieni. Varsinkin kun on ns halpis vinssi kyseessä.

Nissan king cab D21 -89 2,5l bensa.
Eli käytännössä millainen viritys pitää olla tuolle teoreettiselle 3628kg vetovoimalle?

Ei kai siitä taida saada kuin sen 2x907 kg taittopyörällä?
Vaijeri taitaa olla 4mm ja 15metriä
Onhan siitä puiden vetoon ja vaikka auran nostoon mutta auton vetämiseen
mahtaa olla liian pieni ja varsinkin vaijerin puolesta

Vaijeri pitää mennä nelinkerroin, että 2000 lbs vinssi vetää teoriassa tuon verran.

Käytännössä, kun ostat 8000 lbs vinssin, niin vetokyky on tuota luokkaa naru/vaijeri ulkona.

Olet oikeassa, Taittopyörä "vakiona-" ei ole vakio!
 

Oletin, että noissa "pienissä" "off-road-" vinsseissä on aina tuo taittopyörä...:o

Mulla oli joskus bj,ssä 12 voltin pikkuvinssi auraa nostamassa. Nopea oli 24voltilla kevyesti veti vaijerinkin poikki.