Sähkö Suzuki
 

http://www.austinev.org/evalbum/567.html
Väännöstä ei pitäisi olla kiinni eteneminen...

Elämä on!

Vielä kun asentaa äänentoistojärjestelmän, että saa moottorin jyrinää aikaiseksi
SSSVIIIIIIUUUUUUUHHHHHHHHH....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Edited by - coupe74 on 23/11/2005 17:07:13

Hehehee... tässä se nyt nähtiin..susuki...City..Maasturi...buhahaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.austinev.org/evalbum/567b.jpg




Edited by - coupe74 on 23/11/2005 17:09:21

huh..olipa vaikeaa laittaa kuvalinkki

<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Edited by - coupe74 on 23/11/2005 17:10:00

Tää sähkö Lantikka on kyllä enemmän minun
mieleen:

http://www.austinev.org/evalbum/045.html

Lisää tietoa siitä löytyy:

http://www.evparts.com/about/index.php?show=rover.ihtml

Jollei sähköauotsta maksettais Suomessa dieselveroa
niin rakentelu olisi jo alkanut .... ehkä:-)

--zuk_newbie--

Edited by - zuk_newbie on 23/11/2005 18:55:43

Eihän niistä nykyään maksetakkaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Verotus muuttui muistaakseni tämän vuoden alussa.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Aivan sehän on nykyään KÄYTTÖVOIMAVERO <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Käyttövoimavero
Ajoneuvolle, jota käytetään muulla voimalla tai polttoaineella kuin moottoribensiinillä, määrätään käyttövoimaveroa. Käyttövoimaveron määrä päivää kohden on:

1) henkilöautosta (M1- ja M1G-luokka) ja kaksikäyttöautosta (N1-luokka) sekä ajoneuvosta, joka siihen tehtyjen katsastamattomien muutosten johdosta vastaa käyttötarkoitukseltaan lähinnä henkilöautoa, 6,7 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta;

2) pakettiautosta (N1- ja N1G-luokka), matkailuautosta (M1-luokka) ja huoltoautosta (M1-, N1-, N2-, N3-, M1G-, N1G-, N2G- ja N3G-luokka) 0,9 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta;

3) kuorma-autosta (N2-, N3-, N2G- ja N3G-luokka), jossa ei käytetä perävaunua, jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta 1,0 senttiä 12 000 kilogramman kokonaismassaan saakka ja jokaiselta tämän massan ylittävältä kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta 2,2 senttiä, jos ajoneuvossa on kaksi akselia. Vero on jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta 1,3 senttiä, jos ajoneuvossa on kolme akselia, 1,2 senttiä, jos ajoneuvossa on neljä akselia, ja 1,1 senttiä, jos ajoneuvossa on viisi akselia tai useampia;

4) kuorma-autosta (N2-, N3-, N2G- ja N3G-luokka), joka on varustettu ja jota käytetään puoliperävaunun vetoon, 3,1 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta, jos ajoneuvossa on kaksi akselia, 2,3 senttiä, jos akseleita on kolme, 2,0 senttiä, jos akseleita on neljä, ja 1,8 senttiä, jos ajoneuvossa on viisi akselia tai useampia;

5) kuorma-autosta (N2-, N3-, N2G- ja N3G-luokka), joka on varustettu ja jota käytetään varsinaisen tai keskiakseliperävaunun vetoon, 3,1 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta, jos ajoneuvossa on kaksi akselia, 2,5 senttiä, jos akseleita on kolme, 2,3 senttiä, jos akseleita on neljä, ja 2,0 senttiä, jos ajoneuvossa on viisi akselia tai useampia.

Erikoisautona rekisterissä olevan ajoneuvon vero on sama kuin akseliluvultaan vastaavan M- tai N-luokan ajoneuvon vero. Erikoisauton ajoneuvoluokka määrätään tarkemmin niiden ajoneuvojen luokituksesta annettujen säännösten mukaan, joita sovellettaisiin, jos ajoneuvon rekisteriin merkittyä luokkaa tarkistettaisiin verokauden alkaessa. Kaksikäyttöautona pidetään N1-luokkaan kuuluvaa ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja tämän vieressä olevien istuinten lisäksi muilla istuimilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla, lukuun ottamatta autoverolain (1482/1994) 24 §:n mukaisia tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja istuimia, tai ennen 30 päivää syyskuuta 1998 voimassa olleiden tieliikennesäännösten mukaisesti pakettiautoon hyväksyttyjä istuimia. (21.12.2004/1236)

L:lla 1236/2004 muutettu 2 momentti tuli voimaan 1.1.2005.

Aivan!!
Tällä tavallahan Suomen valtio edistää vähemmän
saastuttavien autojen käyttöä.
Pitäis varmaan mennä vähän ympäristöministerin
puheille... vanhan luokkatoverin faija nimittäin.

--zuk_newbie--

Mene ihmeessä ja ota pesismaila kaveriks!

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!