Euro 3 päästöluokitus
 

Terve.

Täällä kun on monen alan ammattilaisia (myös katsastusmiehiä), ja muuten asioista tietäviä.

Diesel moottoreille, henkilöautoille, euro3 luokitus astui voimaan joulukuu 1997??

Mikäli auto on esimerkiksi 1999 mallia, onko se automaattisesti euro3 määräyksien mukainen, vai onko ollut siirtymä aika, että on voinut olla tuotannossa vanhoja moottoreita niin kauan kuin niitä valmistajan varastoissa piisaa.

Tai toki mahdollistahan on, että vanha moottori on ollut jo ennen määräyksien voimaan tuloa euro3 ehdot täyttävä.


Oikeastaan kysymyksen kohteena Mercedes OM606 turbo moottori.
Saako asentaa 2001 mallin autoon.
https://en.wikipedia.org/wiki/Merced...z_OM606_engine

Eikös näihin euro3:siin tullut pari vuotta sitten jotain kevennyksiä että riittää käytönaikainen pakokaasutesti.
eli riittää kun läpäisee katsastuksen pakokaasutestin???

Joo, mutta se pitää silti olla alunperin euro3 moottori.
Alkuperäiseen kysymykseen en osaa vastata.

1.1.2001 käyttöönotosta.
Ei, mut voi olla. Ei toimi autopuolella noin, moottorityökoneisiin voidaan tosin laittaa vanhoja moottoreita.
On.

Kiitos Matti.

Eli 2001 vuosimallin autoon, varminta on, jos moottori on 2001 tai uudemmasta autosta.

Tai pykälää vanhemmasta voi asentaa, jos merkin edustajan maahantuojalta saa selvityksen, että Euro 3 täyttyy.


Vielä porsaan reikää etsiessä...
Jos auto on vin koodin mukaan 2000 mallia, mutta rekisteriin merkitty ensimmäinen käyttöönotto 2001.
Meneekö euro3 vaatimus käyttöönottopäivän mukaan vai todellisen vin koodiin merkityn valmistus vuoden mukaan?

Järki sanoo että auton todellisen mallivuoden mukaan, mutta Trafihan voi olla aivan eri mieltä :D

Lähinnä tulee mieleen tilanteet, missä autokaupoissa saatetaan myydä 2-3 vuotta vanhoja tehdasuusia varastoautoja, ja jos välissä päästöluokka tiukenteunut eikä se uusi vanha auto sitä täytä.. viimeksi viime keväänä näin töissä tehtaan suojamuoveissa olevia 2015 mallivuoden autoja.

Näinpä. Ja toi Euro3:n raja on 1.1.2002 jos auton kokonaismassa on yli 2500 kg.
Käyttöönottopäivän mukaan, valmistusajankohdalla ei ole mitään merkitystä. Siks näihin pitääkin hakea häntälupia valmistussarjan viimeisille jos eivät mene kaupaksi ajallaan.


Edit: toi moottorinvaihdoksen päästöjen selvittämisvelvollisuuden raja saattaa olla loppuvuodesta jo toinen, luonnoksessa tais olla että Euro4-rajaan siirtyisi eli tonne 1.1.2007 paikkeille.

Ylempänä kävikin jo selväksi, että todellisella VIN vuodella ei merkitystä. No 2001 on mallivuosikin, kun koodin purin.

11.7.2001 käyttöönotto.

Omamassa 1972 kg ja kokonaismassa 2505 kg.
M1G luokan ajoneuvo.
Eli tähän painoon vedoten saa euro2 luokituksen moottori olla :) nyt helpottuu, kiitos kiitos kiitos.

Liitteenä vielä kuva trafin päästötiedoista, jos niillä merkitystä mihinkään.

Onhan sillä kovastikin väliä, jos sattuis olemaan alunperin Euro3 niin ei onnistuis vaikka käyttöönotto oliskin aiemmin.

Mut toi 96/69 on Euro2, eli voit laittaa päästöjen puolesta minkä pannun vaan, kunhan menee tavan savutustestistä läpi.

Ok. Kiitos tiedosta.