Mikä dieseli FJ55:een???
 

Tervehdys mörököllit

Pihassa seisoo "jouten" FJ55 ja vaikka litrahinta putoaakin huolestuttavaa vauhtia niin tekisipä mieli dieselöidä...
Passaako tohon mikään Toyon dieseli "suoraan" kiinni?
Laatikko on nelivaihteinen.


Jeesusteippiä ja rautalankaa, kyllä se siitä...

itse ostäisin ruostevikaisen hj60 ja siita kone loota jakispaketti fj55.tosin moottorin/lootan korvakkeet pitää hitsata uusiksi rungosta.
mutta kaikki tarvitta romu löytyisi hj osista.

Note! This message was posted anonymously!

Terve K.

Onko sulla se Äffäläisen oma pata olemassa? Ja onko jouten? Vois olla tarvetta ehkä sille. Mulla makoilis nurkanpäässä muuan tosi edullinen HJn moottorinraato. Kone vissiin pyörii ja kai siitä joitain osiakin vois hyödyntää.. Rakentelija saattais siitä vielä jotain saada aikaiseksi... Niin olen ainakin itse kaavaillut tekeväni. Se vain, että motti on autosta, joka paloi melkein kivijalkaan asti. Eli paljoa ei jäänyt lapsille kerrottavaa. Enkä sitä muuten ole myymässä, mutta kun on tuota roitoa jo niin vietävästi, että jonkinlaisen huutokaupan järjestäminen vois olla popjuttu.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Dynan kakspilkkukasi,TH350 tai vaihtoehtoisesti joku japanin laatikko, kierrejouset sekä ylimääräiset ylitykset mäkeen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

In MUD we trust.

Kiitoksia kommenteista

Eli ilmeisesti mikään mosa ei mene suoraan tohon laatikkoon kiinni, tietenkään...
Elättelin lähinnä toiveita että moottorin korvakkeet joutuis tekemään,koska autossa oleva laatikko on ihan ok kunnossa.

Nallelle (ja tietty muillekkin) tiedoksi niin kyylä alkuperäinen kone (2F jos muisti pelaa)löytyy ja on ihan vastikään käynytkin. Auto seisoi yhdessä vaiheessa melko pitkään ja kaasaria/ sytytystä voi joutua elvyttämään, mutta ajettu on.

Automaattia ei ole tarkoitus laittaa ja tuossahan on ylityksiä pienen auton verran.

Mulla on retkileikkejä varten eri auto ja tästä olis tarkoitus saada järjellisillä kustannuksilla liikuteltava härveli "normaaliin" ajoon ja pihatöihin.





Jeesusteippiä ja rautalankaa, kyllä se siitä...

Periaatteessa F- ja H-sarjojen moottoreissa olleiden vaihdelaatikkojen kytkinakseleiden boorit ovat samat, tosin Tampereen tietämiltä tuli tuossa jossain aihetta käsittelevässä viestiketjussa tietoa etteivät ne välttämättä menekään ihan heittämällä yhteen muiden mittojen eroavaisuuksien takia. Kannattaa hakumoottoria käytellä tässäkin!

Itse laittaisin 3B:n laatikkoineen, ei paina turhaan verrattuna noihin kutvosiin. Silloin auto olisi myös lähellä tehtaankin tekemää BJ-55:a, tosin siinä oli 2B-moottori. :)