Bilteman akut - huoltovapaa, vai tavallinen.
 

No niin, kyllähän tämän tyyppistä aihetta onkin jo sivuttu tuossa aiemmin (bj:n akut), mutta kysyä pitää vielä silti, että minkä tyyppiset akut mielestänne ovat tarkoituksenmukaisin hankinta ominaisuuksiensa puolesta vanhaan maasturiin.

Tuossa bilteman kuvastoa selaillessani silmiini osui 95 ah akku, joka mittojensa puolesta olisi käypäinen kulkupeliini.
Tätä samaa 95 ah akkua näyttäisi olevan saatavana myös huoltovapaana versiona, joka hinnaltaan olisi noin kympin kalliimpi.

Muistaakseni joskus takavuosina kuulin joltain akkukauppiaalta että kuitenkin moneen vanhempaan autoon olisi suositeltavampi perinteinen korkillinen akku - sen soveltuvuus ja huollettavuus, nestetasojen täydentämisen myötä.

Ja kun tunnetustikin auton akulta edellytetään hyvää tärinänkestoa, mutta ovatko nuo huoltovapaat sen puolesta pitkäikäisempiä mitä ns. perinteiset korkilliset akut.

Oletetaan että auton lataus-, ja sähköjärjestelmä on muilta osiltaan kunnossa.




Note! This message was posted anonymously!

Itse valitsin sellaiset akut joista ei tuu hapot pihalle vaikka auto kippais

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Oleellista autokäytössä on se, että kysymyksessä on nimenomaan käynnistysakku. Nuo huoltovapaat ovat usein ns. hupiakkuja, jotka on tarkoitettu esim. matkailuvaunun tai matkailuauton asunto-osan akuiksi. Nämä antavat rajallisesti virtaa pitkään. Autossa taas tuo hetkellinen suuri virranantokyky on oleellista starttausta varten. Sen jälkeenhän virransyötöstä huolehtii laturi. Samasta syystä erillinen hupiakku olisi parempi vaihtoehto esim. sähkövinssille. Jos vaan akku antaa riittävästi virtaa.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Vinssaukseen tarvitaan mahdollisimman suurella kapasiteetilla oleva akku (tai mielummin kaksi), joka pystyy antamaan suurta virtaa pitkän aikaa. Vinssauksen kestohan on yleensä starttaukseen verrattuna helposti 10- ... 100-kertainen. En tiedä yhtään miten tommoinen "hupiakku" sopii vinssaaminseen. Ellei anna hyvin satoja ampeereja virtaa, niin kannattaa jättää kaupan hyllylle.

Laturin kapasiteetti ei riitä vinssin pyörittämiseen.

Mulla metsäkoneessa 2 x 76 Ah eikä ole yhtään liikaa. Keulalla räikkäwarni.

Vaikkei se baxxterin mielestä kyllä edes ole metsäkone ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Numerot on tärkeitä, Ah-määrä erityisesti ja virranantokyky (CCA, ilmoitetaan useammalla eri mittaustavalla)

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Kyllähän se sinänsä virtaa antaa hyvinkin. Ainoastaan tuo CCA (Cold Crank Amps) on pienempi kuin starttiakuissa. Eli kylmänä antaa huonommin. Mutta eiväthän nuo akut normaali vinssaustilanteessa kylmiä ole, kun niitä on jo auton käydessä ladattu. Ellei sitten yritä paukkupakkasella vinssata autoa käymään;) Hyvänä puolena noissa on se, että akun jännite laskee selvästi hitaammin kuin starttiakuissa ja ne kestävät vahingoittumatta suurempaa purkaustilaa kuin starttiakut. Siksi niitä käytetään mm. sähkötrukeissa jne. Starttiakut on suunniteltu vaan sitä starttausta silmälläpitäen. Äkkiä paljon virtaa kylmänä.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Joo, kyllähän autokäyttöön tarkoitettuja nuo mainitsemani "huoltovapaat" akut ovatkin, eli antavat kunnon starttivirran ulos.

Tuumaillaan vielä tämä ilta, taidanpa lähipäivinä käydä biltemassa shoppailemassa...

Note! This message was posted anonymously!

Mulla on hoojiissä 105ah huoltovapaat bilteman akut ja kyllä noissa tuntuis virta riittävän niin vinssaukseen kuin starttaukseenkin.

Ootteks huomanneet, että nuo Optimat ja sun muut "offikäyttöön" suositellut akut on aika köykäisiä noiden amppeerituntien suhteen, usein esim. n.50ah? Toki "starttivirtaa" löytyy. Mikähän nyt sitten onkaan olennaista...?

Note! This message was posted anonymously!

Ei ne vinssitkään ihan pelkällä kesäkeitolla pyöri,
useampi sata amppeeria nekin vaatii maksimikuormilla.
Onpa sekin ihme nähty että kun alijännitteelle asti
on vinssattu pitemmän aikaa, on se pahamaineinen
sininen savu karannut uudenkarheasta
"merkkivinssistäkin". Eli ylipäätään ei kannata akuissa
pihistellä jos sähkövinssi on autoon asennettu.


Note! This message was posted anonymously!

Kaksi kappaletta 95 ah. huoltovapaita akkuja by biltema hankittu.
Odottavat vain asennusta paikoilleen, sekä akunkenkien ja kaapeleiden uusintaa asiallisemmassa kunnossa oleviin.

Vielä lisäkysymys Toyota - miehille:
Missä arvoissa kuuluu olla oikea Bj:n latausjännite,(3,0 diesel).

Note! This message was posted anonymously!

olisit jättänyt välii noi biltema akut ! terveisin huonoja kokemuksia lupaa enemmän kuin antaa. Itelle ostin EXIDEN geeli akun. Auton voi vaikka pistää katolleen niin ei valu mitään,
ja kesto ikä on ihan toista luokkaa kun noi bilteman

Note! This message was posted anonymously!

On niistä Bilteman akuistakin hyviä kokemuksia. Mulla oli veneessä sellaiset ja ne sai kyllä sellaista kyytiä että harvoin saa moista edes offikäytössä. 50+ solmua yli metrisessä aallokossa pikkuveneellä on aikas moista rynkytystä jossa nesteet saa kyytiä ja akun "mekaniikkakin" joutuu koville. Useamman vuoden kesti ilman mitään huoltotoimenpiteitä ja hyväkuntoisina menivät vielä veneen mukana seuraavallekkin omistajalle.
Niin ja nämä oli tavalliset autokäyttöön tarkoitetut akut. Biltemalta löytyy niitä venekäyttöönkin tarkoitettuja joissa on se letku hässäkkä jota virittämällä ei tuu nesteet pihalle edes kipattaessa.

Omasta mielestäni niissä oli hinta/laatusuhde erinomainen

"Pisnes is pisnes and Love is Bullshit"

#SLCK215 HJ61 -89, BJ75 -89, FJ40 -73

mulla on kanssa huonoja kokemuksia biltema akuista ja muista romuista (persaukisten paratiisi biltema)
EI TUU MUN AUTOON ENÄÄN IKINÄ BILTEMA ROINAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!
ostin kanssa ton geeli akun

Note! This message was posted anonymously!

biltemasta 2v takuu kaikille alle 100ah akuille! ei mitään vikaa ainakaan mulla ollut. taas tuli sieltä haettua uuteen autoon akut!

Älä varasta, verottaja vihaa kilpailua!

On se jotenkin vaikeaa ymmärtää, että yleensä hinta ja laatu kulkee suunnilleen käsikädessä. Sit käydään hakemassa joku 2 euron palikka biltemasta ja se menee pian rikki (ei kestä yhtä pitkään kuin se 10 kertaa kalliimpi orkkisosa) niin vauhkotaan että kaikki on paskaa (paitsi kusi). Jotain suhteellisuuden tajua sais kyllä olla! Noissa akkuasioissa....tuollaisen 200 euron geeliakun hintaan ostaa melkeen 4 tavallista akkua ja kun geeliakuissa on pieni kapasiteetti niin niitä pitää olla vähintään tuplat => 400euroa. Sillä hinnalla ostaa siis lähes 8 tavis Biltema-akkua, joissa jokaisessa on 2 vuoden takuu => 16 vuodeksi akkuja? tai jos käyttää tupla-akkuja niin 8 vuotta?

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

-kuinkas suuri akku sopii noin leveytensä puolesta berttaan, 95A?(mikä on akkukotelon max leveys?)

Note! This message was posted anonymously!

Eipä kannata oikeen hakee bilteemasta akkuja kun boschilaisia saa melkeen samaan hintaan...



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

mahtaakoha kellää olla tietoo kuka ne pilteman akut valmistaa????????




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

Tekniikan maailman testeissä (tais olla v. 2006) Bosch oli siellä häntäpäässä, eli eipä siihenkään kannata ehkä rahojaan hassata. Bilteman akut tulee samoilta tehtailta kuin merkkiakutkin esim. Yasan valmistamia ovat myyneet. Harmi vaan, että ikinä ei tiedä minkä valmistajan akkuja on tiskillä milloinkin.

Omaan hojoon tuli asennettua exidet, kun lähikauppias antoi kunnon alet.

niimpä niin,samoja ne on kuin kalliimmatkin,eri tarra vaan päällä.ja se o tuurista kiinni mimmose akun saa,saattaa kestää montaki vuotta tai sit takuuaikana muutaman kerran käyt uuden hakemassa,ei nykyaikana akuissa ole kovin suuria eroja muutakuin hinnassa,




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

villi ajatus laittaa toisen huoltovapaan ja toisen tavallisen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Morjens!

Pilteeman akuista on sekä hyviä, että huonoja kokemuksia. Emännän käyttiksiin olen laittanut niitä pilteman halvimpia, ja kestäneet ovat noin 5 vuotta sekalaisessa ajossa. Ei paha.
Bertassa tuntuvat väsähtäneen jo parissa-kolmessa vuodessa vähäisellä ja epäsäännöllisellä käytöllä, kun exidet ovat kestäneet samanlaisessa ajossa 5-7 v.
Hj:hin täytynee investoida merkkiakut.

Turakki


Note! This message was posted anonymously!

Yksi olennainen tekijä akun kestävyydessä on se, kuinka pitkää matkaa ajaa. Jos ajaa vain parin kilometrin siivuja normaalisti, ei hyväkään akku ole pitkäkestoinen, kun ei kerkiä latautumaan kunnolla. Harva pätkämatkojen ajaja muistaa/viittii latailla akkuja erikseen akkulaturilla, vaikka siitä apua olisikin.

Tulee ropailtua akkujen kanssa riittävästi ihan työn puolesta.

Mutta jotain olen oppinut; Biltemaa en laita enää mihinkään. Autoissa olen käytellyt Vartaa, Exideä ja Banneria. Kaikkiin noihin ollut suht tyytyväinen. Paras Biltema kesti bensa-autossa vuosia (kuka lie erän valmistanut) ja heikoimman vaihdoin takuu aikana pari kertaa ja lopulta otin rahat takasin (kukahan sen erän oli valmistanut?). Kun tilaa mistä halvimmalla saa niin tulee just sellasta mitä sattuu saamaan.

Huoltovapaat akut ei yleensä anna yhtä hyvin virtaa pihalle kun avoimet ja lämpiää kuormitettaessa enemmän, lisäksi suurin osa suljetuista on tarkempia latausjännitteen suhteen.
Starttiakkuahan kuormitetaan harvoin pitkäaikaisesti, joten siinä suljettu ajaa asiansa ja menehän se vinssiakkunakin jos ei jää kiinni.