|
Insa Sahara talvella..?
Susna kaipaisi uusia kumeja, alkaa vanhat M+S:ät olemaan rivuutettu savuna ilmaan. Mielessä olisi nuo Saharat, mutta jos käännän ne alle niin näänkö vielä kevään? Susnahan nyt on sellanen luistin jo muutenkin. Ei viitsisi kuitenkaan ostaa kaksia kummeja...
Ja loppuukohan ne asfaltilla kuinka vauhdilla, tervatietäkin täytyy kuitenkin ajaa jonkin verran...?? |
Ainakin mitä on pikkusen saharasta kokemusta niin hyvin pitää ainakin jäisellä asfaltilla :)
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Oletko osku maantiellä testanu vai ihan vaan siinä pikkunopeuksilla ???
Note! This message was posted anonymously! |
Tässä ei nyt vielä oo paljoo lunta ollu eikö kovia pakkasiakaan eli ei tiedä kuinka rengas käyttäytyy kovilla pakkasilla, kovettuuko kumi vai pysyykö pehmeenä ja miten etenee kun lunta on paljon. Sen parin päivän ajan mitä täällä Tampereella oli lunta maassa niin ei mitään valittamista ollut kyseisessä renkaassa. Lumella piti melko hyvin eikä jarrutukset luistanu ylipitkiks. Jouduin pari autoakin hinaan pois parkkipaikalta eikä ollut pito-ongelmia jäisellä asfaltilla kohtuu jyrkässä ylämäessä, jää oli röpeliäistä eli ei sentään ihan peilijäällä hinailtu.
VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Tervehdys!
Kyllä mun mielestäni Insa /Macho on niin onneton talvirengas etten aktiiviajoon haaveilisi semmosia talvikäyttöön lainkaan. Kyllähän ne lumella pelaa mutta se jääpolanteella jarrutus jää loppumetreillä kyllä ihan herran haltuun. Ei vaan pysää ja auto ottaa kulkusuunnan ihan mihin vaan. Kunnon nastakummeja ei päihitä mikää muu kuin ketjut. Toisaalta se, minkä alla kumit on voi vaikuttaa asiaan yllättävänkin paljon. Mulla 235/85-16 Rangessa. TT Note! This message was posted anonymously! |
insat on mielestäni ihan hyvät yksi talvi takana pelasi kovillakin pakkasilla hyvin.
Note! This message was posted anonymously! |
Mulla on ollu tämän alku talven nastoitetut saharat pätkä patrollin alla ja ihan hyvin on ollu pitoja eikä nastojakaan oo pahemmin irtoillut!
|
Mä ajoin viime talven machoilla hyvin pärjäs yhden vectrankin vedin ojasta oli ollut pari päivää siinä joten oli hieman jäätynyt kiinni mutta irtos kohtalaisen hyvin
|
Mulla LJ:ssä insat,ei pysty talvirenkaaks suositteleen,nastaa alle!
Kaikki on paskaa, paitsi kusi! |
Lainaus:
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Insoihin menen laitattamaan nastat ku at:t meinas viedä metsään vaikei ohvaamaan oltu kokoperheellä menossa ;)
|
Ja nastoilla meinaatte että insat paranee? Vitut. Jos ne ei kerran pidä mitään talvella niin kuinka vaikee homma on hankkia ihan aidot talvirenkaat? Ei ole sitä pito ongelmaa sen jälkeen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei mulla ainakaan Pajerossa ole mitään ongelmaa pidon kanssa kun siihen osti talvirenkaat. Tosin ilman nastoja. Enkä meinannut mitään nastoja edes laittaa. Nuo tiet kun on niin suolassa että ei siellä sellaisia kaipaa.
-- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
Laiton noin 1kk sitten insa saharat alle, tyytyväinen ole ollut, kunnon talvee odotellessa. Kyllä insoillakin taven yli pärjää kun muistaa ajella kelin mukaa eikä luota renkaiden pitään liikaa.
Autohan oli Pajero. 8. Talvi ilman nastoja. Pete |
anteeksi jos pahoitin mielen nastoitusajatuksella ;) taitaa melkein mikä tahansa m+s rengas nelikko päällä liikkua kivasti, vain se pysähtyminen on ongelma. siihen itä-suomen jäinen tiestö kaipaa nastoja. emäntä ei kuulemma tykkää läheltä piti- tilanteista. en tiedä vielä (ei kokemusta) miten ne nastat auttaa, mutta jos jollain oikeasti kokemusta niin mielellään kuuntelen. jos saiskin suolassa ajaa koko ajan niin eihän sitä talvea tietäis olevankaan.
|
Kyllä mä ainaki ennemmin maksan 50 ekee nastotuksesta ku ostaisin uudet nasta renkaat kakkos autoon!Niillä saharoilla ajaa kesälläki eikä tarvi ostaa kaksia renkaita/vanteita!Mä ainaki pystyn suositteleen saharan nastotusta hyvin pysähtyy niin jäällä ku lumellaki!
|
Lainaus:
Mä kyllä epäilen että ei ne saharat niillä nastoilla paljoa parane. Ehkä jäällä on hieman enemmän pitoa, mut siihen se taitaa jäädäkin. Neliveto alla niin kesärenkaallakin pääsee eteenpäin (ja tuon olen ihan itsekin kokeillut). Nastoita sellainen niin on varmaan sama lopputulos. -- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
no eiköhän noi palarenkaat oo kaikki ihan yhtä paskoja liukaalla, ei meinaaa pysähtyä ei sitten millään.
ja jos mulla olis rahaa ni ostasin 235/85R16 insat nastotettuna talvirenkaiks, kai ne nyt jäällä pitää paljo paremmi... .: www.offikuume.com :. |
Jos niihin nastarenkaisiin sijoittaa sen muutaman satasen, niin saman summan säästää kun ei tarvitse peltejä oikoa... ei omasta eikä siitä edessäolleesta nissansunnystä...
mielipiteen esitti anonyyminä FinnDRZ Note! This message was posted anonymously! |
Tervehdys!
Mua kyllä ihmetyttää näin hurjat mielipide-erot rengasasiassa. Tuntuu siltä että osa kirjoittajista ei ole koskaan ihan oikeasti kokeillut saada maasturia pysähtymään jäätiköllä ja vielä nappulakumeilla. Tai sitten niillä ei ole mitään kokemuksia ihan oikeista kunnollisista talvikumeista. Jos minä olisin lainlaatija, kieltäisin nappulakumit talvella ;) Tottahan etelän suolateillä menee vaikka suvikumeilla mutta kovalle kaljamalle ajetut kylätiet ei kyllä ole herkkua ellei ole pitoa, myös sivuttaispitoa. Jos vähänkään ajattelee turvallisuuttaan niin ostaa alle ne kunnon lamelloidut nastakumit, Nokiaa tai jotakin Duelleria. Maksaahan ne, mutta maksaa sekin jos kolisee. Jos kunnon talvikumeihin ei oo sitä vajaata tonnia rahaa, niin olkaa ajamatta. Renkaan kosketuspinta tien pintaan on niin pieni, ettei siinä parane tinkiä. Kyllähän nelikossa aina pitoa riittää vetää mutta se massa ja fysiikan lain mukainen hidastuvuus on toista luokkaa kuin henkilöpiileissä. TT Note! This message was posted anonymously! |
Kyllähän talvella tarvitaan talvirenkaat mahdollisimman kapeat ja korkeat sopivasti nastoja vain 16 vuotta köntyksillä ajanyt ( nissan K-G 4wd ja BJ 75)
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Nastarenkaat (ja kunnolliset vielä) on ehdottomat täällä itäisessä maan kolkassa jos meinaa ajella muualla kuin pääteillä (5- ja 6-tie)! Note! This message was posted anonymously! |
...ttu!
Eka kerta kun kirjoitin nyybinä! -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
Kuten jo aikasemmin sanoin niin mulla tuo patrolli on kakkos autona ja siinä menee nastotetut saharat ihan hyvin,eikä niitä nastoja tarvi joka palaan laitta ja sitte keväällä jos nastoja vielä on jäljellä niin nykäsee ne irti ja jos ei kokemusta kyseisistä renkaista oo nastoitettuna niin on parempi ku pitää turpansa kiinni eikä rupee kommentoimaan asiaa!
|
Lainaus:
Ensimmäinen kuolonkolari maasturilla (varsinkin niin että se vasta puoli kuolee), missä alla on tuollaiset nastoitetut insat niin voisi melkein takaa että sen jälkeen ne kielletään lailla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikös noista ollut juttua jossain 4x4 magazinessakin? Muistelisin että ei tuollaiset nappula renkaat kovin kehuttavat talvella ollut. Sitä en muista oliko niissä nastoja, mut muutama nasta siellä täällä ei niistä varmaan sen parempia tee. -- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
Mulla ei ookkaan tarkotus ajella pitempiä matkoja tuolla autolla sillon tällön käy töissä ja tietenki siirtymä pätkät mehtästä toiseen ja nuita matkoja varten ei vihtis ostaa toisia renkaita/vanteita käyttää mielummin neki rahat vaikka moottoripyörän remppaamiseen.Enkä ole väittänyt että niissä ois samallainen pito ku "oikeissa" talvirenkaissa.
|
| Sivu luotu: 14:13 (GMT +2). |