Projekti: Land Rover Series1 107" STW -56
 

http://www.kolumbus.fi/baxxter/series1/tallissa.JPG
Raukka on vähän jäässä, siitä nuo laikut.
Tuollainen tuli ostettua tuossa loppukesästä, nyt vasta kehtaa laittaa juttua "julkisuuteen", kun sai sen vihdoin katon alle suojaan. 10 omistajaa on ennen minua ollut vuoden 1980 jälkeen, jolloin tuo on rekisteristä poistettu. Nämä kaikki 10 siis ovat luovarit kirjoittaneet, että kaikilla on ilmeisesti ollut tarkoitus tuo liikenteeseen saattaa. Eihän tuolle ole vielä ehtinyt mitään tekemään, paitsi siirtelemään pitkin pihaa. Auto on muuten kolmen hengen pakettiauto, kova- tai rättikatto asennettuna saa kuljettaa pehmustamattomilla istuimilla kuutta henkilöä.
Seuraavaksi olis tarkoitus hieman purkaa paria vaihdelaatikkoa, jotta saa selville kumman sinne laittaa. Moottori tulee olemaan 2,25l bensakone series3:sta ja vaihdelaatikkona series2 laatikko johon kasataan s1 ja s2 painelaakerin mekanismeista s1 systeemeihin sopiva yhdistelmä (s1 ei ole nestekäyttöistä kytkintä, vaan tankoja ja akseleita rungosta lootaan)
Mukaan tuli kyllä orkkis 2,0 sekaventtiili bensakone (ei matching numbers :)), mutta tästä on männänrengas katkennut ja raapinut sylinteriputken huonoksi. Muutenkin on jo kovin kulunut. Kyllähän siitä putkittamalla sais vielä moottorin, mutta ei just nyt riitä varat sitä laittaa kuntoon. Ja tuon oma laatikkopakettikin on, kuulemma ihan kunnossa. Ei vaan sovi tuon uudemman koneen jatkoksi muutakuin kaaveli vaihtamalla ja kaavelin pitäisi olla harvinaisempi s2 suffix-A laatikko erilaisen vaihdelaatikon sivuakselin laakeroinnin takia.
Niin ja mitä tästä olis tarkoitus tehdä? Maastohirmua tästä tuskin kannattaa tehdä, vaan aluksi avoauto kesän (ja talven) kruisailuihin. Silmissä siintää kuumat kesäpäivät, jolloin voi laskea tuulilasin konepeltia vasten ja nostaa etuovet pois <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Vähän vielä lisää kuvia ostohetken kieppeiltä: http://www.kolumbus.fi/baxxter/series1/
Ja kovin hieno rekisteriote: http://www.kolumbus.fi/baxxter/series1/ote.JPG

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 17/11/2005 23:36:59

Edited by - baxxter on 18/03/2007 11:10:19

Kyllä tota kelpaa esitellä. :)

Bensan kulutus ei haittaa neekerit pumppaa sitä 3 vuorossa lisää maan alta.

Kyllä on silmiä hivelevän hieno<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Joo nää on hienoja vehkeitä, itellä nyt tommonen:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-S1-55_001.jpg

S1 86" STW -55 2l pensa, mutta joku vaihtanu BMC 1,5l diesel koneen (40hp)

RR V8 -76

Edited by - HäRVeli on 18/11/2005 10:22:44

Vautsi. Ilo huomata, että näitten vanhojen Lantikoitten säilyttäjiä löytyy :)

- Lommone Ranke Rooveri -

onko tossa härvelin pelissä capstani keulassa?

Kiusaajat!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Näkyy olevan. Voima siihen tulee kampiakselin etupäästä akselilla ja hammaskytkimellä.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Juu, Aero:n tekele. Toimiiki vielä. Ja takana lisäksi kardaani puskurissa.

RR V8 -76

Muuten, tuo sun Lantikka pitäis runkonumeron perusteella olla -57 vuosimallia.

RR V8 -76

Taisin tuota samaa yhdessä vaiheessa ihmetellä..
Jos muitakin kiinnostaa ihmetellä runkonumeroita: http://www.lrfaq.org/Series/FAQ.S.Ch...bers.year.html

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuo johtuu varmaankin siitä kun tuokin on niin alkupään numeroita, on se varmaan tehty jo -56 ja ehditty tuoda maahan ja rekisteröidä myös -56 vaikkakin on -57 malli.

Tuolta kun katseli esim. v.55 mallia missä oli linkki toiselle sivulle. siellä oli -55 mallit tehty jo -54 eli tuo runko numero ei kerro suoraan valmistua aikaa vaan vuosimallin.

Ei muuten ole tuota mallia tehty kuin 1,283kpl ja sun on sitten kait 112:sta valmistunut.

(minkä olet jo varmaan huomannut)

RR V8 -76

Edited by - HäRVeli on 18/11/2005 22:10:23

missän kunnossa moinen auto tänä päivänä

Joo, laitahan baxxter tietoa mitä Lantikalle kuuluu ja kuvia jos vielä on sulla?

Tämä liikahti tallista pihalle muutama vuosi sitten. Tekniikka on ollu sisätallin lämmössä liikkumatta :)

Eli projekti kuitenkin jatkuu...verkkaisesti? :D

Pitäisköhän näille Series 1 Land Rovereille alkaa järjestämään jonkinlaista suunnitelmaa, esimerkiksi safari Raajärvelle vuodelle 2015.
Tai viimeistään Juhla kokoontuminen 2018 Land Roverin 70 vuotis päivät?

Tuolla tuo oma odottelee motivaatiota [rahaa] motivaatiota, tekniikka on lämpimässä, osa tallissa ja osa Englannissa

https://lh3.googleusercontent.com/-e.../WP_000706.jpg

Tuohon vois ehtiä jos sais jonkun noista Rankuista vaihdettua Seriekseen ennen sitä.

Kelpuutetaanko myös Series II tai III safarille jos ei I:stä saa hommattua ;)

Tuota miettinyt, ja varmaan noita vois täydentää muillakin sarjalaisilla ja viiskytluvun Jeepeillä (ja vanhemmilla) ja tosi vanhoilla Unimogeilla...

Mutta etusijalla tietenkin kaikki kynnelle kykenevät Series 1 laitteet.

Pitänee tehdä oma topikki näille jutuille...

Jokos tälle Series 1 -ajoille tehdään suunnitelma ;) :D ykkössarjalainen tuli hankittua noin vuosi sitten, pajotustakin on jo ollut jonkun verran. Ajo/katsastuskuntoon varmaan jo täksi kesäksi. Tarkemmat entisöinnit peltien ja maalauksen osalta sitten myöhemmin. :cool:

EDIT: Niin ja Baxxter, onko hommat edenneet? :)

Tuli taas ulkoilutettua Lantikkaa, pihalla, kun ei vieläkään ole kilpiä.
puuttuu jotain pientä, niinkuin pissapoika, ulkopeilit, lattia yms.

Mikäs olisi paras ajankohta kokoontumiselle Raajärvellä? Vaikka ensivuoden heinäkuussa Lapland Trophyn aikaan? Oma tavoite kyllä saada kilpiin jo tänä kesänä asap...

Avaa S1 topicci ja polli / kysely ajankohdasta ja pari ehdotelmaa. Ei sotketa enempää tällä tätä projektitopiccia.